ຖ້າມີຍີ່ຫໍ້ທີ່ຄວນເສຍໃຈກັບການຍົກເລີກງານ Geneva Motor Show, ຍີ່ຫໍ້ນັ້ນແມ່ນ Koenigsegg. ນອກເຫນືອໄປຈາກ Gemera ທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ, ຮູບແບບສີ່ບ່ອນນັ່ງທໍາອິດຂອງຕົນ, ຍີ່ຫໍ້ຊູແອັດຍັງຈະເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນ. Koenigsegg Jesko Absolut.
ຂ້າພະເຈົ້າຫມາຍຄວາມວ່າ, ລາວຈະເປີດເຜີຍມັນໃນເຈນີວາແລະລາວໄດ້ເຮັດມັນ, ໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກພື້ນທີ່ຂອງລາວໃນຮ້ານເສີມສວຍຂອງສະວິດເພື່ອບັນທຶກການນໍາສະເຫນີຂອງແບບຈໍາລອງທີ່, ອີງຕາມການ Christian Von Koenigsegg, ຈະເປັນຕົວແບບທີ່ໄວທີ່ສຸດທີ່ເຄີຍຜະລິດໂດຍ Koenigsegg ... ໃນອະດີດ, ປະຈຸບັນແລະ ... ໃນອະນາຄົດ — ກ່ຽວກັບວິທີການ 500 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ?
ອຸປະກອນທີ່ມີກົນໄກດຽວກັນກັບ "ປົກກະຕິ" Jesko, a 5.0 V8 twin turbo ກັບ 1600 hp ແລະ 1500 Nm ທີ່ມາພ້ອມກັບເກຍເກຍ 9 ຄວາມໄວ ແລະ… ເຈັດ clutches (!) ຈາກ Koenigsegg, Jesko Absolut ໃຊ້ aerodynamics ເພື່ອຍືນຍົງຄວາມທະເຍີທະຍານ (ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່) ຂອງມັນ.
Aerodynamics, ພັນທະມິດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງ Jesko Absolut
ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ບອກທ່ານ, aerodynamics ແມ່ນພັນທະມິດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງ Koenigsegg Jesko Absolut. ການອອກແບບໃຫມ່ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ໃກ້ຊິດທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບຮູບຊົງ "ຫຼຸດລົງນ້ໍາ" (ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບວ່າມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດໃນເງື່ອນໄຂທາງອາກາດ), Jesko Absolut ເພີ່ມຂຶ້ນ 85 ມມທຽບກັບ Jesko.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ຜົນສຸດທ້າຍຂອງຄວາມພະຍາຍາມທັງໝົດນີ້ແມ່ນຄ່າສໍາປະສິດການລາກທາງອາກາດ (Cx) ພຽງແຕ່ 0.278 ແລະດ້ານຫນ້າຂອງ 1.88 m2.
ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນພາກສະຫນາມ aerodynamic, Jesko Absolut ໄດ້ຮັບລໍ້ຫລັງໃຫມ່ແລະໄດ້ເຫັນປີກຫລັງຫາຍໄປ, ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ວ່າແຮງດັນຫຼຸດລົງຈາກ 1400 kg ມາເປັນພຽງແຕ່ 150 kg. ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນຄວາມໄວສູງ, ສອງ "fins" ຖືກທົດແທນແທນປີກຫລັງ.
ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ, ມູນຄ່າຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ Koenigsegg Jesko Absolut ແມ່ນຍັງບໍ່ຮູ້, ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ທົດສອບ, ໂດຍຍີ່ຫໍ້ຊູແອັດກ່າວວ່າມັນລໍຖ້າເພື່ອຕອບສະຫນອງເງື່ອນໄຂທີ່ເຫມາະສົມ (ເຊັ່ນດຽວກັບ Agera RS) ເພື່ອເອົາມັນໄປທົດສອບ. .