ໄດ້ມີການອອກແບບ “ແບບດຽວ” ຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼືແບບພິເສດທີ່ຜະລິດເປັນຊຸດນ້ອຍໆທີ່ພວກເຮົາເຄີຍເຫັນຈາກຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆ ເຊັ່ນ Ferrari, Aston Martin, Lamborghini, Rolls-Royce, McLaren, Bugatti — ແລະ ແນ່ນອນ, Bentley ຈະບໍ່ເປັນ. ບໍ່ຕ້ອງການພາດ.ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການປະຕິບັດ. ນີ້ແມ່ນສະພາບການທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການ Bentley Bacalar ຂອງພະແນກ Mulliner ຂອງຍີ່ຫໍ້ອັງກິດ.
Mulliner ແມ່ນພະແນກທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບ Bentleys ສ່ວນບຸກຄົນທີ່ສຸດແລະສະຫງ່າງາມ, ແຕ່ມັນບໍ່ໄດ້ຢຸດຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ໃນປີກາຍນີ້ໄດ້ປະກາດການຜະລິດ 12 ຫນ່ວຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງ 1929 Team Blower ປະຫວັດສາດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ 1939 Bentley Corniche ທີ່ໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູ.
ທັງຫມົດທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນການພັດທະນາແລະການຜະລິດແບບຈໍາລອງທີ່ເປັນເອກະລັກ, ຫຼືສໍາລັບຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ສຸດ, ພິເສດແລະສ່ວນບຸກຄົນ, ເກືອບຄືກັບການກັບຄືນໄປຫາຕົ້ນກໍາເນີດຂອງຄູຝຶກສອນຂອງ Mulliner.
Bentley Bacalar ແມ່ນຄັ້ງທໍາອິດຂອງຍຸກໃຫມ່ນີ້. ຈໍາກັດພຽງແຕ່ 12 ຫນ່ວຍ, ມັນມີລາຄາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 1.5 ລ້ານປອນ (ຫຼາຍກ່ວາ 1.71 ລ້ານເອີໂຣ) ແລະ ... ພວກເຂົາທັງຫມົດໄດ້ຖືກຈັດສັນ.
ອີງຕາມການ Bentley, ມັນເປັນ barchetta (ຮູ້ຫນັງສື, ເຮືອຂະຫນາດນ້ອຍ), ຮ່າງກາຍເປີດແລະມີພຽງແຕ່ສອງບ່ອນນັ່ງ, ແລະການອອກແບບທີ່ໄດ້ຮັບອິດທິພົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍແນວຄວາມຄິດ EXP 100 GT ຊົມເຊີຍ - ບໍ່ມີສິ່ງມະຫັດ, ຍ້ອນວ່າເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກອອກແບບຂະຫນານ - ນໍາສະເຫນີໃນປີກາຍນີ້. ສະເຫຼີມສະຫຼອງຄົບຮອບຮ້ອຍປີຂອງຍີ່ຫໍ້.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ນອກເຫນືອຈາກການມີອິດທິພົນຕໍ່ສາຍ, EXP 100 GT ຍັງມີອິດທິພົນຕໍ່ທາງເລືອກຂອງວັດສະດຸ, ເຊິ່ງລວມມີການໃຊ້ຂີ້ເຖົ່າ husk ສໍາລັບສີ, ຜ້າຂົນສັດທໍາມະຊາດຂອງອັງກິດ, ແລະແມ້ກະທັ້ງ 5000 ປີອາຍຸຂອງໄມ້ submerged.
ເພື່ອກະຕຸ້ນ Bacalar ພວກເຮົາຊອກຫາ 6.0 l W12 ທີ່ຮູ້ຈັກແລ້ວໂດຍ Bentley ອື່ນໆ. ໃນເດບິດ Roadster ນີ້ 659 ແຮງມ້າ ແລະ 900 Nm ແຮງບິດແລະລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນສີ່ລໍ້ (Active All-Wheel-Drive System) — ຍີ່ຫໍ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ Bacalar ໃຊ້ພຽງແຕ່ແກນຫລັງເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນການຂັບຂີ່ແບບປົກກະຕິເພື່ອ "ເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະການປະຕິບັດແບບເຄື່ອນໄຫວ".
Adrian Hallmark, ປະທານ ແລະ CEO ຂອງ Bentley MotorsBacalar ເປັນ Bentley ທີ່ຫາຍາກແລະໂດດເດັ່ນ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າກໍານົດຢ່າງຊັດເຈນ, ມັນຈະເປັນປະສົບການພິເສດແລະການຮ່ວມມືສໍາລັບພຽງແຕ່ 12 ຄົນທີ່ມີຄວາມເຂົ້າໃຈໃນປັດຈຸບັນທີ່ຈະຮ່ວມກັນສ້າງ, ເກັບກໍາ, ຂັບລົດແລະເສີມຂະຫຍາຍຫນຶ່ງໃນ 12 ທີ່ຈະສ້າງ.
