ໃຫມ່ແລະຄາດວ່າຈະໄດ້ Hyundai i20 N , ການຕອບສະຫນອງຂອງຍີ່ຫໍ້ເກົາຫຼີໃຕ້ກັບແບບຈໍາລອງເຊັ່ນ Ford Fiesta ST, ສາມາດເຫັນໄດ້ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບລະດູຫນາວ.
Hyundai ປ່ອຍອອກມາເມື່ອຮູບພາບແລະວິດີໂອຂອງ i20 N ໃນອະນາຄົດໃນພູມສັນຖານທີ່ເຄືອບສີຂາວຂອງ Arjeplog, ປະເທດສວີເດນ, ບ່ອນທີ່ພວກເຮົາສາມາດເຫັນຄົນຂັບ WRC ຂອງຍີ່ຫໍ້, Thierry Neuville, ຢູ່ໃນການຄວບຄຸມຂອງ hatch ຮ້ອນໃນອະນາຄົດ ... junior.
ບໍ່ພຽງແຕ່ລາວສາມາດທົດລອງລຸ້ນໃຫມ່ໃນຫິມະ, Neuville ສາມາດຂັບລົດ Hyundai i20 WRC ຂອງລາວໃນສະພາບທີ່ເຢັນ, ງຽບສະຫງົບ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Hyundai RM19, ຕົ້ນແບບສໍາລັບສິ່ງທີ່ຄາດວ່າຈະເປັນກິລາໃນອະນາຄົດ. ຂັບລໍ້ຫລັງເຄື່ອງຈັກກາງ - ແລະພວກເຮົາຍັງມີໂອກາດທີ່ຈະດໍາເນີນການມັນ ...
ຈາກສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດເຫັນໄດ້, ພະແນກ N ຂອງ Hyundai, ນໍາໂດຍ Albert Biermann, ພຽງແຕ່ເປີດເຜີຍສຸຂະພາບພິຈາລະນາໂຄງການໃນຫຼັກຊັບຂອງຕົນ - ຍັງສັນຍາເປັນ Kauai N ທີ່, ເບິ່ງຄືວ່າ, ຈະສາມາດນໍາໃຊ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ cinematic ຂອງ i30 N.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ກັບຄືນສູ່ i20 N, ເຖິງວ່າຈະມີຮູບພາບຢ່າງເປັນທາງການທີ່ປ່ອຍອອກມາ, ເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍຫຼາຍ, ແລະ Hyundai ບໍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍຂໍ້ມູນສະເພາະໃດໆ. ຕົ້ນແບບການທົດສອບແມ່ນ camouflaged ແລະພວກເຮົາພຽງແຕ່ສາມາດເຫັນລໍ້ຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບແຜ່ນຫ້າມລໍ້ຫນ້າເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂະຫນາດໃຫຍ່.
ຂ່າວລືໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງ hatch ຮ້ອນທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ເປັນຄູ່ແຂ່ງໂດຍກົງກັບ Ford Fiesta ST ຂ້າງເທິງ, ມີພະລັງງານປະມານ 200 ມ້າ. ເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຈາກ 1.5 T-GDI ໃຫມ່ທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຮູ້ກັບ restyling ຂອງ i30 ໄດ້.
ຄໍາສຸດທ້າຍແມ່ນມາຈາກ Thierry Neuville ກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກໃຫມ່:
ລົດທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ. ຊັດເຈນຫຼາຍ. ງ່າຍຫຼາຍທີ່ຈະຄວບຄຸມ. ເຄື່ອງຈັກ revs ດີແລະສິ່ງລົບກວນແມ່ນຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ. ຂ້ອຍຫວັງວ່າຈະມີອັນນີ້ເພື່ອຂັບລົດເຈົ້າຢູ່ໃນ WRC!
ທີມງານຂອງ Razão Automóvel ຈະສືບຕໍ່ອອນໄລນ໌, 24 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້, ໃນລະຫວ່າງການລະບາດຂອງ COVID-19. ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ອໍານວຍການໃຫຍ່ຂອງສຸຂະພາບ, ຫຼີກເວັ້ນການເດີນທາງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ. ພວກເຮົາຈະຮ່ວມກັນຜ່ານຜ່າໄລຍະທີ່ຫຍຸ້ງຍາກນີ້.