ຂ້ອຍຫາກໍ່ມາຮອດຈາກເຈນີວາ ແລະພົບວ່າຕົນເອງຂຽນສາຍເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ເທິງຍົນໄປ Athens, ບ່ອນທີ່ຂ້ອຍຈະທົດສອບ Range Rover Evoque ໃໝ່ໃນສອງສາມມື້ຂ້າງໜ້າ.
ຫນ້າສົນໃຈ, Jaguar Land Rover ແມ່ນຫນຶ່ງໃນການຂາດຈາກ 2019 Geneva Motor Show, ບໍ່ມີຄວາມເສຍໃຈທີ່ຫາຍໄປໃນການສະແດງຂອງສະວິດເຊີແລນກັບ SUV ທີ່ຕ້ອງຂາຍຄືກັບ buns ຮ້ອນ, ເພື່ອຊີວິດຂອງບັນຊີ. ຫຼັງຈາກການນໍາສະເຫນີສອງຄັ້ງ, ຫນຶ່ງໃນນັ້ນທີ່ມີການຕິດຕໍ່ສັ້ນໆກັບ Guilherme Costa ໃນລອນດອນ, ມັນແມ່ນເວລາທີ່ຈະໄດ້ຮັບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ຊັດເຈນກ່ຽວກັບ Evoque.
ຫຼາຍກ່ວາການຂາດ, ເຊິ່ງເມື່ອເບິ່ງຢ່າງໃກ້ຊິດ, ແມ່ນມີຫນ້ອຍ, ສະບັບຂອງ Geneva Motor Show ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້.
ອາທິດເຕັມທີ່ພວກເຮົາໄດ້ບັນລຸບັນທຶກຜູ້ຊົມທັງໝົດຂອງ Razão Automóvel. ພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງຢ່າງເຂັ້ມງວດຂອງງານວາງສະແດງລົດເຈນີວາ, ດ້ວຍຮູບພາບແລະວິດີໂອທີ່ມີຫຼາຍກວ່າ 60 ບົດທີ່ພິມເຜີຍແຜ່ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາ. ວຽກງານທີ່ນໍາເອົາຜົນໄດ້ຮັບແລະໃນທີ່ສຸດ, ມັນແມ່ນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ນັບ.
ການບຸກໂຈມຕີຂອງຝຣັ່ງ
Peugeot ແລະ Renault, ໃຫຍ່ແລະຝຣັ່ງ, debuted ສອງ heavyweights: 208 ແລະ clio . ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, 208 ປະຫລາດໃຈກັບພາຍໃນຂ້າງເທິງສິ່ງທີ່ທຸກຄົນຄາດຫວັງແລະພາຍນອກທີ່ຈະໄປກັບມັນ. Renault Clio ແມ່ນເຕີບໃຫຍ່ຫຼາຍຂຶ້ນໃນເກືອບທຸກວິທີ (ຄວາມຍາວຫນ້ອຍ, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຜິດປົກກະຕິຫຼາຍໃນມື້ນີ້).
ໃນການລົງຄະແນນສຽງກ່ຽວກັບ Instagram ຂອງພວກເຮົາ, ຜູ້ຕິດຕາມຂອງພວກເຮົາ ໄດ້ລົງຄະແນນສຽງ 208 ໃໝ່ ເປັນທີ່ຊື່ນຊອບຕໍ່ Clio . ການເສຍໄຊຢ່າງໜັກໜ່ວງ: 75% ເຫັນດີຕໍ່ 208 ຄົນ, ຈາກຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງ 2100 ກວ່າຄົນ. ພວກເຮົາຈະມີຄວາມແປກໃຈໃນການຂາຍບໍ? ມັນເບິ່ງຄືວ່າຕອນນີ້ມັນຢູ່ໃນດ້ານລາຄາແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມັນບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະເອົາຊະນະ Renault ...
ກຸ່ມ Volkswagen ໄດ້ເອົາແນວຄວາມຄິດແລະ plug-in ລຸ້ນລຸ້ນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໄປເຈນີວາ. ແຕ່ຍັງບາງຂ່າວ, ເຊັ່ນ: Volkswagen T-ROC R , ມີ 300 hp, ອອກຈາກໂຮງງານໃນ Palmela ອົບອຸ່ນ. THE ID ບັກ ມັນຍັງໄດ້ຮັບການເວົ້າກ່ຽວກັບ, nostalgia ເຫມາະແລະເປັນການຕີຄວາມທັນສະໄຫມສົບຜົນສໍາເລັດ.
ທີ່ SEAT ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນບາດກ້າວໄປສູ່ການໄຟຟ້າກັບ ແອລ-ເກີດ , ເຊິ່ງໃຊ້ແພລະຕະຟອມ MEB ຂອງກຸ່ມແລະບໍ່ໄກຈາກຮຸ່ນການຜະລິດ, ເທົ່າທີ່ເປັນຄວາມກ່ຽວຂ້ອງ.
ປະຕູຕໍ່ໄປ, ຢູ່ CUPRA, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ນັ່ງລົງກັບ CEO ຂອງຍີ່ຫໍ້, Wayne Griffiths, ແລະພວກເຮົາໄດ້ເວົ້າລົມເປັນເວລາ 15 ນາທີໃນການສໍາພາດທີ່ມີຢູ່ໃນວິດີໂອໃນຊ່ອງ YouTube ຂອງພວກເຮົາ. ສະເຫຼີມສະຫຼອງຫນຶ່ງປີ, CUPRA ສະເຫຼີມສະຫຼອງກັບ ຜູ້ປະກອບອາຊີບ ໃນເຈນີວາ, ຮຸ່ນໃກ້ສຸດທ້າຍຂອງຮູບແບບ CUPRA 100% ທໍາອິດ.
Audi ໄດ້ ແນວຄວາມຄິດ Q4 e-tron, e-tron sportback ແລະ plugin ໃຫມ່ ສໍາລັບລົດຊາດທັງຫມົດກັບ salon ໄດ້. ປະເທດເພື່ອນບ້ານຂອງ Porsche ໄດ້ອັນດັບສູງສຸດໃນ 911 ໃນເຈນີວາ, ແລະຢູ່ອ້ອມຮອບນີ້ພວກເຮົາຈະເຮັດໃນອາທິດນີ້, ໂດຍມີ Francisco Mota ຢູ່ລໍ້.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
FCA ຍັງເປັນພັກ, ເອົາສາມຄົນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ. FIAT ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຢ່າງຫນ້ອຍແນວຄວາມຄິດບໍ່ຂາດແລະ Panda ຕໍ່ໄປຍັງສາມາດເປັນຮູບແບບທຸລະກິດໃຫມ່. Alfa Romeo ໄດ້ນໍາສະເຫນີ Tonale , ເປັນ SUV ປະສົມ, ການສະແດງຕົວຢ່າງຂອງຮູບແບບໄຟຟ້າທໍາອິດຂອງຍີ່ຫໍ້ Italian.
Jeep ຍັງໄດ້ວາງເດີມພັນຢ່າງຫນັກຕໍ່ການໄຟຟ້າ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ Renegade ແລະ Compass ປະຈຸບັນສາມາດສຽບເຂົ້າໄປໃນເຕົ້າສຽບໄດ້. ທີ່ Ferrari, ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນເຄື່ອງບູຊາອັນສະຫງ່າລາສີຂອງເຄື່ອງຈັກ V8.
Mazda ໄດ້ CX-30 , ເປັນ SUV ທີ່ຈະຢູ່ໃນຂອບເຂດລະຫວ່າງ CX-3 ແລະ CX-5. ໃຊ້ເວທີດຽວກັນກັບ Mazda 3 , ຈະປະສົບຜົນສໍາເລັດບໍ? ລາຄາຫຼັງຈາກພາສີຈະເປັນການຕັດສິນ…
ຍັງຢູ່ໃນພາສາຍີ່ປຸ່ນ, ພວກເຮົາສຸດທ້າຍໄດ້ເຂົ້າໄປເບິ່ງ Toyota GR Supra , ໂດຍບໍ່ມີການ camouflage, ຢູ່ Geneva Motor Show. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ນັ່ງຢູ່ໃນແລະຂ້າພະເຈົ້າສາມາດບອກທ່ານພຽງແຕ່ສິ່ງດຽວ: ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດລໍຖ້າທີ່ຈະຂັບລົດມັນ.
Mercedes-Benz ແລະ BMW, ເຊິ່ງຢູ່ຄຽງຂ້າງກັນໃນການສະແດງ, ບໍ່ສາມາດເອົາຂໍ້ສະເຫນີທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຂື້ນ. ຍີ່ຫໍ້ດາວໄດ້ນໍາສະເຫນີ ເບກຍິງ CLA , Salon ມັກການລ່າສັດຫຼັງຈາກ Peugeot 208, ເຊິ່ງທໍາລາຍສະຖິຕິທັງຫມົດ ...
ຈອງຊ່ອງທາງ Youtube ຂອງພວກເຮົາ.
BMW ໄດ້ພິສູດແລ້ວໃນເຈນີວາວ່າຫມາກໄຂ່ຫຼັງສອງແມ່ນຢູ່ທີ່ນີ້ເພື່ອຢູ່, ໂດຍໄດ້ນໍາສະເຫນີ BMW 7 Series ດ້ວຍເຕົາປີ້ງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ… ແມ່ນແລ້ວ, ມັນໃຫຍ່ແທ້ໆ. ຕາມທາງ, ລາວໄດ້ເອົາອອກຈາກດ້ານເທິງຂອງ Série 8. ທັງສອງຈະຖືກນໍາສະເຫນີໃນປອກຕຸຍການ, ໃນ Algarve.
ເຈນີວາ ແລະການປະຕິບັດ… ສະເໝີ
ໃນລົດກິລາແລະລົດ hypercars, ງານວາງສະແດງລົດເຈນີວາຍັງຄົງບໍ່ສາມາດເອົາຊະນະໄດ້. Bugatti ໄດ້ La Voiture Noire , ເຊິ່ງແປເປັນເອີໂຣຫມາຍຄວາມວ່າ: 11 ລ້ານບວກພາສີ, ຫຼືຖ້າທ່ານຕ້ອງການ, ລົດໃຫມ່ລາຄາແພງທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດ. ຂ່າວລືວ່າໃຜຊື້ແມ່ນມີສິດຕໍ່ໄປ, ໃຫ້ຊື່ຄອບຄົວກັບຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່: Piëch.
Piëch Mark Zero, ເປັນ GT 2 ບ່ອນນັ່ງໄຟຟ້າ 100% ສາມາດສາກໄຟໄດ້ພາຍໃນເວລາບໍ່ຮອດ 5 ນາທີ, ໄດ້ເປີດຕົວໃນຮ້ານ Salon. ລຸ້ນສຸດທ້າຍ, ອີງຕາມຍີ່ຫໍ້, ມາຮອດໃນປີ 2021.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, Koenigsegg ໄດ້ໄປ Geneva hypercar ທີ່ຕ້ອງການຄອບຄອງທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແລະທຸກຄົນ, ໄດ້. Jesko . ລາວມີສະຖິຕິຄວາມໄວທີ່ຈະຕີແລະຖືຊື່ຂອງພໍ່ຂອງ Christian Von Koenigsegg. ຜູ້ທີ່ສະແດງໃຫ້ພວກເຮົາເຫັນມຸມຂອງເຮືອນແມ່ນຄຣິສຕຽນເອງ, ໃນການທ່ອງທ່ຽວແບບພິເສດໂດຍ Jesko ເພື່ອເບິ່ງໃນທ້າຍອາທິດຕໍ່ໄປໃນຊ່ອງ YouTube ຂອງພວກເຮົາ, ເວລາ 11 ໂມງເຊົ້າ.
ມັນເປັນເວລາພິເສດ, ບໍ່ແມ່ນສໍາລັບຄຣິສຕຽນເປັນຕົວເລກອ້າງອິງໃນອຸດສາຫະກໍາ, ແຕ່ຍັງຍ້ອນວ່າມັນຈະເປັນລົດສຸດທ້າຍທີ່ຜະລິດໂດຍ Koenigsegg Swedes ບໍ່ໄດ້ໄຟຟ້າ, ມີ V8 ທີ່ມີປະສິດທິພາບທັງຫມົດພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກຂຸມແລະ 1600 hp.
ຊາວອັງກິດຈາກ Aston Martin ໄດ້ເອົາສອງ featherweight ໄປທີ່ Geneva Motor Show, ແນວຄວາມຄິດທີ່ສະແດງຕົວຢ່າງຕໍ່ໄປ. ຊະນະ , ການກໍ່ສ້າງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນອາລູມິນຽມ, ແລະ 003 , ເຊິ່ງວາງເດີມພັນກັບຄາບອນເປັນການສະເຫນີ visceral. ສິ່ງໃດລວມເຂົາເຈົ້າ? ເຄື່ອງຈັກຫລັງລະດັບກາງທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ, ຄືກັບໃນ Valkyrie . ແມ່ນແລ້ວ, ດ້ວຍການຈັດການກັບ McLaren, Aston Martin ຕ້ອງໄດ້ປະດິດສ້າງ...
ໄຟຟ້າໃນຜົນບັງຄັບໃຊ້
ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ສາມາດສໍາເລັດໂດຍບໍ່ມີການກ່າວເຖິງສາມລົດໄຟຟ້າ 100% ທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍ. ທໍາອິດແມ່ນ Pininfarina Baptist , ເປັນລົດຖະຫນົນ Italian ທີ່ມີອໍານາດທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍມີ, ມີ 1900 hp ແລະຍັງເປັນຜະລິດຕະພັນທໍາອິດຂອງຍີ່ຫໍ້ Italian ໃຫມ່.
Pininfarina Baptist
ຫຼັງຈາກ Honda ແລະ Prototype , ແບດເຕີຣີ້ໄຟຟ້າ 100% ທໍາອິດຂອງຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນແລະເປັນບາດກ້າວທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບເຄື່ອງນີ້ໃນເອີຣົບ. ຮູບແບບທີ່ດຶງດູດພາຍໃນແລະພາຍນອກອາດຈະເປັນການຊຸກຍູ້ໃຫ້ຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນຕ້ອງການເປີດຕົວການບິນໃຫມ່ໃນເອີຣົບ. ການສັ່ງຊື້ເປີດໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນນີ້ໃນຕະຫຼາດທີ່ເລືອກ, ສະນັ້ນຮັກສາຕາຂອງເຈົ້າປອກເປືອກ.
ແລະສຸດທ້າຍໄດ້ Polestar 2 , ເຊິ່ງມາຮອດດ້ວຍຄວາມເຂັ້ມແຂງທັງຫມົດເພື່ອປະເຊີນກັບ Tesla Model 3. ຈາກສິ່ງທີ່ຂ້ອຍໄດ້ເຫັນ, ຊີວິດຂອງ Tesla ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍ.
ແຕ່ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ມັກແລະບໍ່ມັກຫລີກໄປທາງຫນຶ່ງ, ພວກເຮົາຕ້ອງລໍຖ້າຜົນໄດ້ຮັບ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ຄະນິດສາດຖືກເຮັດ.
ສໍາລັບອາທິດຕໍ່ໄປພວກເຮົາມີນັດທີ່ນີ້.
ຈົນກ່ວານັ້ນ, João Delfim Tomé ຍັງຈະທົດສອບ Volkswagen T-Cross ໃໝ່ ໃນປະເທດເພື່ອນບ້ານສະເປນແລະຂ້ອຍຈະສິ້ນສຸດດ້ວຍການເດີນທາງໄປ Monaco, ເພື່ອເບິ່ງ DS 3 Crossback ໃຫມ່. ສັນຍາ, ຢ່າອອກຈາກບ່ອນນັ້ນ.
ອາທິດທີ່ດີ.