2 ໃນ 3 ຄົນໄດ້ຮັບຄວາມເຈັບປ່ວຍຈາກການຕິດລົດ. ອີງຕາມການສຶກສາຂອງ Ford, ສະພາບການນີ້ແມ່ນມີຫຼາຍຂຶ້ນໃນຜູ້ໂດຍສານ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເດັກນ້ອຍແລະໄວລຸ້ນ, ແລະມີຄວາມຮຸນແຮງໃນການສັນຈອນຢຸດແລະໄປ, ຖະຫນົນຫົນທາງ winding ແລະໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນເວລາທີ່ຈະເດີນທາງໃນທີ່ນັ່ງຫລັງ.
Yawning ແລະ sweating ເປັນສັນຍານເຕືອນທໍາອິດຂອງສະຖານະການນີ້, ແລະພວກເຂົາເຈົ້າເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ສະຫມອງໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຈາກການເບິ່ງເຫັນແລະອະໄວຍະວະທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການດຸ່ນດ່ຽງ, ຕັ້ງຢູ່ໃນຫູ.
ເດັກນ້ອຍບໍ່ໄດ້ເຈັບລົດ, ອາການເຫຼົ່ານີ້ເກີດຂຶ້ນເມື່ອພວກເຮົາເລີ່ມຍ່າງເທົ່ານັ້ນ. ເຈົ້າ ສັດລ້ຽງ ພວກມັນຍັງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ແລະ incredibly ເຖິງແມ່ນ goldfish ທົນທຸກຈາກການເຈັບປວດທະເລ, ປະກົດການສັງເກດໂດຍ sailors.
ໃນການທົດສອບປະສານງານໂດຍ Dutchman Jelte Bos, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຮັບຮູ້ການເຄື່ອນໄຫວ, ໄດ້ພົບເຫັນວ່າຖ້າປ່ອງຢ້ຽມອະນຸຍາດໃຫ້ມີສາຍຕາກວ້າງກວ່າ, ທັງສອງດ້ານຂອງຖະຫນົນ, ອາສາສະຫມັກແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຫນ້ອຍທີ່ຈະເປັນ seasickness.
ໃນຄວາມຫມາຍນີ້, Jelte Bos ແນະນໍາບາງຂໍ້ຄວນລະວັງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນອາການຂອງອາການເມົາທະເລ:
- ໃນບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງແມ່ນມັກນັ່ງຢູ່ບ່ອນນັ່ງກາງ, ເບິ່ງຖະຫນົນ, ຫຼືມັກເດີນທາງໃນບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ;
- ເລືອກການຂັບເຄື່ອນທີ່ລຽບກວ່າແລະ, ເມື່ອໃດກໍ່ຕາມທີ່ເປັນໄປໄດ້, ຫຼີກເວັ້ນການເບກຢ່າງກະທັນຫັນ, ການເລັ່ງທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະຂຸມໃນ pavement;
- ລົບກວນຜູ້ໂດຍສານ – ການຮ້ອງເພງເປັນຄອບຄົວສາມາດຊ່ວຍໄດ້;
- ດື່ມໂຊດາ, ຫຼືກິນ cookies ຂີງ, ແຕ່ຫຼີກເວັ້ນການກາເຟ;
- ໃຊ້ໝອນ ຫຼືຮອງຄໍເພື່ອຮັກສາຫົວຂອງເຈົ້າໃຫ້ຢູ່ເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້;
- ເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດເພື່ອໃຫ້ອາກາດສົດໄຫຼວຽນ.