ພວກເຮົາໄດ້ມີການເຂົ້າເຖິງກ່ອນຫນ້ານັ້ນ 508 Peugeot Sport Engineered , ໃນໂອກາດການທົດສອບສໍາລັບຜູ້ເຂົ້າຮອບສຸດທ້າຍ 7 ຄົນຂອງລົດແຫ່ງປີ, ບ່ອນທີ່ Francisco Mota ສາມາດເຫັນລາວ "ສົດແລະສີ". ພວກເຮົາໄດ້ພົບກັບລາວຢູ່ທີ່ງານວາງສະແດງລົດຍົນ Geneva 2019 ໃນການນໍາສະເຫນີສາທາລະນະຢ່າງເປັນທາງການຂອງລາວ.
508 Peugeot Sport Engineered ແມ່ນການວິວັດທະນາການຂອງ 508 Hybrid ແລະເມື່ອປຽບທຽບກັບ “ອ້າຍ” ຂອງມັນ, ມັນມາພ້ອມກັບພະລັງງານຫຼາຍຂື້ນ, ຂັບເຄື່ອນທຸກລໍ້ ແລະມີລັກສະນະກິລາ ແລະ ຮຸກຮານຫຼາຍຂຶ້ນ.
ໃນແງ່ຂອງຄວາມງາມ, ຈຸດເດັ່ນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນຄວາມກວ້າງໃຫຍ່ກວ່າ (24 ມມຢູ່ດ້ານຫນ້າແລະ 12 ມມຢູ່ດ້ານຫລັງ), ລະບົບລະງັບຕ່ໍາ, ລໍ້ແລະເບກຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ, ປີ້ງໃຫມ່, ເຄື່ອງສະກັດຢູ່ໃນກັນຊົນຫລັງແລະແມ້ກະທັ້ງ. ກະຈົກ fiberglass ຂອງຄາບອນ.
ພະລັງງານ ແລະເສດຖະກິດລວມ
ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກກິລາ Peugeot 508 ພວກເຮົາຊອກຫາເຄື່ອງຈັກ 1.6 PureTech ທີ່ມີກໍາລັງ 200 hp ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຫນ້າໄຟຟ້າ 110 hp ແລະອີກອັນຫນຶ່ງທີ່ມີ 200 hp ຢູ່ລໍ້ຫລັງ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາທີ່ນີ້
ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຕົ້ນແບບ Peugeot ມີການຂັບຂີ່ທັງຫມົດແລະສະເຫນີໃຫ້ "ທຽບເທົ່າກັບ 400 hp ໃນລົດການເຜົາໃຫມ້" - ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ພະລັງງານສຸດທ້າຍຄວນຈະຢູ່ທີ່ 350 hp.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ຢືນຢູ່ທີ່ 49 g/km ຍ້ອນລະບົບປະສົມທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍ a. ແບດເຕີຣີ້ມາດຕະຖານ 11.8 kWh ເຊິ່ງຍັງສະຫນອງການເປັນເອກະລາດໃນຮູບແບບໄຟຟ້າ, ເຖິງ 50 ກິໂລແມັດ.
ສໍາລັບການປະຕິບັດ, Peugeot ປະກາດເວລາຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງພຽງແຕ່ 4.3s ແລະຄວາມໄວສູງສຸດຈໍາກັດຢູ່ທີ່ 250 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ທຸກຢ່າງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການຮູ້ກ່ຽວກັບ 508 Peugeot Sport Engineered