ຫຼັງຈາກທີ່ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນປີ 2017 ແລະ "ເອົາໃສ່ໃນລິ້ນຊັກ" ຈົນເຖິງປັດຈຸບັນ, ອີງຕາມລັດຖະມົນຕີຂົນສົ່ງຂອງຝຣັ່ງ, Elizabeth Borne, ແຜນການຂອງຝຣັ່ງທີ່ຈະຫ້າມການຂາຍຍານພາຫະນະທີ່ບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຍັງຈະດໍາເນີນໄປຂ້າງຫນ້າ.
ລັດຖະມົນຕີສິ່ງແວດລ້ອມຝຣັ່ງໃນເວລານັ້ນ ທ່ານ Nicolas Hulot ກ່າວວ່າ ຝຣັ່ງໄດ້ວາງແຜນຈະຫ້າມການຂາຍລົດທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຟອດຊີລແຕ່ປີ 2040 ເປັນຕົ້ນໄປ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການລາອອກຂອງ Hulot ໃນເດືອນກັນຍາ 2018 (ໃນການປະທ້ວງທີ່ Macron ຂາດຄໍາຫມັ້ນສັນຍາກັບບັນຫາສິ່ງແວດລ້ອມ) ແລະການປະກົດຕົວຂອງ "ເສື້ອກັນຫນາວ" ການເຄື່ອນໄຫວ, ທີ່ກົງກັນຂ້າມກັບພາສີຄາບອນກ່ຽວກັບລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດໍາລົງຊີວິດສູງ, ເບິ່ງຄືວ່າມີ. ອອກຈາກໂຄງການຢືນຢູ່.
ຈຸດປະສົງ? ຄວາມເປັນກາງຂອງຄາບອນ
ດຽວນີ້, ລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ Elizabeth Borne ກ່າວວ່າ, ເປົ້າ ໝາຍ ທີ່ວາງໄວ້ໂດຍອະດີດລັດຖະມົນຕີສິ່ງແວດລ້ອມຈະບັນລຸໄດ້, ປະກາດວ່າ: "ພວກເຮົາຕ້ອງການບັນລຸຄວາມເປັນກາງຂອງຄາບອນໃນປີ 2050 ແລະພວກເຮົາຕ້ອງການແຜນການ, ເຊິ່ງລວມທັງການຫ້າມການຂາຍລົດທີ່ບໍລິໂພກຟອດຊິວທໍາ. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນປີ 2040”.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
Elizabeth Borne ກ່າວວ່າ: "ນັບຕັ້ງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງ Emmanuel Macron, ເປົ້າຫມາຍແມ່ນແຜນການສະພາບອາກາດທີ່ Nicolas Hulot ໄດ້ປະກາດໃນປີ 2017. ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາຈະປະຕິບັດເປົ້າຫມາຍນີ້ຢູ່ໃນກົດຫມາຍ". ລັດຖະມົນຕີຍັງກ່າວຕື່ມວ່າ: ປະເທດຝຣັ່ງຈະຊ່ວຍອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຍົນຫັນປ່ຽນໄປສູ່ລົດໄຟຟ້າ, ໄຮໂດເຈນແລະອາດຈະເປັນລົດອາຍແກັສຊີວະພາບ.
ກົດໝາຍດັ່ງກ່າວມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຫ້ທາງເລືອກໃນການນຳໃຊ້ລົດ, ປັບປຸງຕາໜ່າງທາງລົດໄຟ ແລະ ສ້າງພື້ນຖານທາງດ້ານກົດໝາຍເພື່ອສ້າງຮູບແບບເຄື່ອນທີ່ໃໝ່ເຊັ່ນ: ລົດຖີບ, ສະກູດເຕີ ຫຼືແມ່ນແຕ່ລະບົບແບ່ງປັນລົດ. ກົດຫມາຍ (ເອີ້ນວ່າກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການເຄື່ອນຍ້າຍ) ຍັງຈະສ້າງຄວາມສະດວກໃນການຕິດຕັ້ງສະຖານີຊາດໄຟຟ້າ.
ສຸດທ້າຍ, ມັນຕັ້ງໃຈທີ່ຈະສະເຫນີໃຫ້ບໍລິສັດທາງເລືອກໃນການສະເຫນີເງິນໂບນັດໃຫ້ແກ່ພະນັກງານຂອງພວກເຂົາ 400 ເອີໂຣ (ບໍ່ເສຍພາສີ) ເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດເດີນທາງໄປເຮັດວຽກໂດຍລົດຖີບຫຼືຜ່ານລະບົບການແບ່ງປັນລົດ.
ແຫຼ່ງຂ່າວ: Reuters