ຫຼັງຈາກປະກົດຕົວຢູ່ SEMA ໃນປີກາຍນີ້ດ້ວຍ GR Supra Heritage Edition, ທີ່ໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກ Supra ລຸ້ນທີ 4 (A80), ປີນີ້ Toyota ໄດ້ເອົາແຮງບັນດານໃຈຈາກລຸ້ນ targa ຂອງລົດສະປອດທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງຕົນ. ດັ່ງນັ້ນ, ສໍາລັບການສະບັບອອນໄລນ໌ທີ່ບໍ່ທໍາມະດາແລະສະເພາະຂອງເຫດການ - ພັນທະການແຜ່ລະບາດ - SEMA360 (ວັນທີ 2 ແລະ 6 ພະຈິກ), ພວກເຮົາຈະເຫັນການເປີດເຜີຍຂອງ Toyota GR Supra Sport Top.
ປ່ອຍອອກມາໃນຮູບແບບຂອງວິດີໂອ, GR Supra ທີ່ບໍ່ມີມຸງນີ້ຫມາຍເຖິງການກັບຄືນຂອງລົດກິລາຍີ່ປຸ່ນເພື່ອ "ຍ່າງກັບຜົມຂອງທ່ານໃນລົມ". ມຸງປະກອບດ້ວຍສອງຊິ້ນທີ່ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸປະສົມແລະສາມາດເກັບຮັກສາໄວ້ພາຍໃນບ່ອນເກັບກະເປົາ.
ນອກເຫນືອຈາກການສູນເສຍຂອງຫລັງຄາ, GR Supra Sport Top ຍັງຈະມີປີກຫລັງຂະຫນາດໃຫຍ່ໃຫມ່ແລະໂຄງສ້າງເສີມເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການສູນເສຍຂອງຫລັງຄາບໍ່ແປວ່າການສູນເສຍຄວາມເຄັ່ງຄັດຂອງໂຄງສ້າງ.
ໃນບັນດາການປ່ຽນແປງທີ່ GR Supra Sport Top ໄດ້ຮັບການ, ການແຍກຫນ້າໃຫມ່ແລະ diffuser ຫລັງຂະຫນາດໃຫຍ່ຄວນຈະໄດ້ຮັບການເນັ້ນໃຫ້ເຫັນ. ມັນເປັນພຽງແຕ່ລົດສະແດງ, ບໍ່ມີເປົ້າຫມາຍທີ່ຈະໄປເຖິງສາຍການຜະລິດ, ແຕ່ມັນແມ່ນ Toyota "ທົດສອບນ້ໍາ" ບໍ?
GR Supra ທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ໃນ SEMA360
ນອກເຫນືອຈາກການກຽມພ້ອມທີ່ຈະເປີດເຜີຍ GR Supra Sport Top ຢູ່ SEMA360, Toyota ໄດ້ເປີດເຜີຍສາມຕົວຢ່າງພິເສດຂອງລົດກິລາຂອງຕົນໃນເຫດການທີ່ມີຊື່ສຽງ.
ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ Ornamental Conifer GR Supra, ມັນເລີ່ມຕົ້ນຊີວິດຂອງຕົນເປັນ GR Supra 3.0 Premium, ໂດຍໄດ້ຮັບການຫັນປ່ຽນໂດຍນັກສິລະປິນຊາວອັງກິດ Nicolai Slater, ຜູ້ທີ່ຕ້ອງການສະແດງຄວາມຊົມເຊີຍຕໍ່ປ້າຍຈະລາຈອນເກົ່າແລະຮູບພາບທີ່ໃຊ້ໂດຍລົດໃນສະໄຫມກ່ອນ, ໂດຍໄດ້ທາສີ GR. Supra ດ້ວຍມື!
ສໍາລັບ GReddy Performance Formula D GR Supra, ມັນຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍ Ken Gushi Motorsports ແລະ GReddy Performance, ແລະຖືກອອກແບບສໍາລັບການ drift. ພ້ອມກັບເຄື່ອງຈັກ 3.0 ລິດ 6 ສູບທີ່ມີ turbo ໃໝ່, GR Supra ນີ້ຍັງໄດ້ຮັບລະບົບໄອເສຍໃໝ່ ແລະເຫັນລັງສີຖືກຍົກຍ້າຍເພື່ອປັບປຸງຄວາມເຢັນແລະຄວາມສົມດຸນຂອງມະຫາຊົນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, GReddy Performance Formula D GR Supra ປະກອບດ້ວຍກ່ອງເກຍຕາມລໍາດັບຫົກອັດຕາສ່ວນ, ຊຸດເສີມຄວາມງາມ Pandem Rocket Bunny ແລະຂອບ Rays.
ສຸດທ້າຍ, SEMA360 ຍັງເປັນເວທີທີ່ເລືອກສໍາລັບການເປີດເຜີຍຂອງ Papadakis Racing Rockstar Energy Drink Toyota GR Supra, ອີກຕົວຢ່າງຫນຶ່ງທີ່ຖືກອອກແບບສໍາລັບໂລກຂອງການລອຍລົມ.
ດ້ວຍລຸ້ນທີ່ປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກ 6 ສູບຂອງ GR Supra, ມັນຍັງມີ turbo ໃໝ່, ປ້ຳນ້ຳມັນ AEM ແລະປ່ຽງລະບາຍອາກາດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ. ເພີ່ມໃສ່ນີ້ແມ່ນເຊືອກເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼັກ forged, pistons ໃຫມ່, injectors ໃຫມ່ແລະແມ້ກະທັ້ງການຮັບອາກາດ Mountune ທີ່ຜະລິດໂດຍໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການພິມ 3D.
ທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ " stirrings "ເຮັດໃຫ້ພະລັງງານສາມາດບັນລຸໄດ້ 1047 ແຮງມ້າ ແລະແຮງບິດຢູ່ທີ່ 1231 Nm.
