ໂດຍຕົວເລກການຂາຍລົດໃຫມ່ໃນເອີຣົບກົງກັບເດືອນກໍລະກົດເປີດເຜີຍ (ຕະຫຼາດຫຼຸດລົງ 3.1% ໃນຫົກເດືອນທໍາອິດຂອງປີ), ມັນສາມາດກວດສອບໄດ້ວ່າ. ຍອດຂາຍລົດໄຟຟ້າໃໝ່ບັນລຸເປັນຄັ້ງທຳອິດທີ່ມີສ່ວນແບ່ງ 2%. ເມື່ອພວກເຮົາພິຈາລະນາໄລຍະເວລາຫນຶ່ງປີ (ຈາກເດືອນສິງຫາ 2018 ຫາເດືອນກໍລະກົດ 2019).
ສ່ວນແບ່ງຂອງ 2% ແມ່ນຍັງຖືວ່າເປັນ niche, ແຕ່ມັນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງ trajectory ຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ, ເຊິ່ງແມ່ນເນື່ອງມາຈາກ, ອີງຕາມ Matthias Schmidt, ນັກວິເຄາະຕົ້ນກໍາເນີດຂອງເຢຍລະມັນ, ສໍາຄັນຕໍ່ສາມປັດໃຈ.
ສິ່ງທໍາອິດທີ່ຕ້ອງເຮັດກັບລະບອບງົບປະມານໃນປະເທດເນເທີແລນ, ເຊິ່ງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານງົບປະມານຂອງລົດໄຟຟ້າສູງກວ່າ 50,000 ເອີໂຣ, ເຊິ່ງເປັນມາດຕະການທີ່ບໍລິສັດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຢ່າງງ່າຍດາຍ.
ທຸກໆລົດຄັນທີ 50 ທີ່ຂາຍໃນ W-Europe, ໃນປັດຈຸບັນ BEV ໄຟຟ້າເຕັມ
ເຫດການສໍາຄັນ: ການລົງທະບຽນລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດໃນເອີຣົບຕາເວັນຕົກໃນຮອບ 12 ເດືອນໃນປັດຈຸບັນກວມເອົາ 2% ຂອງຈໍານວນການລົງທະບຽນລົດໃຫມ່ໃນພາກພື້ນ, ອີງຕາມບົດລາຍງານໃຫມ່. https://t.co/JFN7dH0y0W pic.twitter.com/nlwVUam9x1
— Matthias Schmidt (@auto_schmidt) ວັນທີ 12 ສິງຫາ 2019
ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນຂອງການຂາຍລົດໄຟຟ້າໃຫມ່, ຮຸ່ນເຊັ່ນ Model S ແລະ Model X ຂອງ Tesla ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດ, ແຕ່ Jaguar I-Pace ແມ່ນ "ດາວ" ຂອງມາດຕະການນີ້, ໂດຍສາມາດເປັນຕົວແບບທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດ. ໃນປະເທດເນເທີແລນໃນເດືອນທັນວາ 2018.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ປັດໃຈທີສອງແລະທີສາມກໍ່ມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງກັນ, ຍ້ອນວ່າທັງສອງຫມາຍເຖິງການມາຮອດຂອງຮຸ່ນໃຫມ່ທີ່ໄດ້ຊຸກຍູ້ການຂາຍລົດໄຟຟ້າ.
ໃນກໍລະນີທໍາອິດ, ມັນພົວພັນກັບປະກົດການ Tesla Model 3, ເຊິ່ງມາຮອດເອີຣົບໃນຕົ້ນປີນີ້, ແຕ່ເປັນຜູ້ນໍາຫນ້າໃນການຂາຍລົດໄຟຟ້າ, ມີ 37 200 ຫນ່ວຍຂາຍໃນຫົກເດືອນທໍາອິດຂອງປີ.
ໃນກໍລະນີທີສອງ, ມັນແມ່ນ Hyundai / Kia ທີ່ໂດດເດັ່ນ, ດ້ວຍການມາຮອດຂອງແບບຈໍາລອງເຊັ່ນ Kauai Electric ແລະ e-Niro.
Jaguar I-Pace
2020 ສັນຍາວ່າຈະດີຂຶ້ນຫຼາຍ
ຖ້າ 2019 ສັນຍາວ່າຈະເປັນປີຂອງການບັນທຶກການຂາຍລົດໄຟຟ້າໃຫມ່ໃນເອີຣົບ, 2020 ຄວນຈະລື່ນກາຍຄວາມຄາດຫວັງທັງຫມົດ, ພິຈາລະນາ "ລົດຫນັກ" ທີ່ປະກາດແລ້ວ.
ກຸ່ມ Volkswagen ດຽວ - ລວມທັງ Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT, Porsche - ຄາດວ່າຈະຂາຍລົດໄຟຟ້າໃຫມ່ 300,000 ໃນປີ 2020. ໃນ Frankfurt Motor Show ຕໍ່ໄປພວກເຮົາຈະເຫັນລຸ້ນການຜະລິດສຸດທ້າຍຂອງ ID.3 ເຊິ່ງຄາດວ່າຈະເປັນຕົວແທນ. ສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງປະລິມານນີ້, ແລະໃນທ້າຍອື່ນໆ, ໄດ້ Taycan.
ກຸ່ມ PSA ຍັງຈະມີຄໍາເວົ້າ, ໂດຍມີສາມຮຸ່ນໃຫມ່: Peugeot e-208, Opel Corsa-e ແລະ DS 3 Crossback E-Tense ກໍ່ຈະມີຢູ່. ແລະຢ່າລືມຂໍ້ສະເຫນີຂອງ Honda, ທີ່ມີຊື່ງ່າຍໆວ່າ "e", ແລະຍັງໄດ້ປະກາດແລ້ວ Fiat 500 ໄຟຟ້າ, ກໍານົດສໍາລັບການນໍາສະເຫນີໃນ Geneva Motor Show.
ການຊຸກຍູ້ນີ້, ບໍ່ພຽງແຕ່ໃນແບບໄຟຟ້າໃຫມ່, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນລົດ plug-in hybrid ໃຫມ່, ແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບຜູ້ຜະລິດທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມເພື່ອຕອບສະຫນອງລະດັບການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ທີ່ກໍານົດໂດຍສະຫະພາບເອີຣົບສໍາລັບ 2021 - 95 g / ກິໂລແມັດ. ສະເລ່ຍສໍາລັບຂອບເຂດຂອງຜູ້ຜະລິດ.
ທີ່ມາ: Matthias Schmidt, ນັກວິເຄາະລົດຍົນ.