ການສຶກສາທີ່ພັດທະນາໂດຍບໍລິສັດອາເມລິກາຄາດຄະເນການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນໃນອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ໃນທົດສະວັດຂ້າງຫນ້າ.
ບົດລາຍງານ (ທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງທີ່ນີ້) ໄດ້ຖືກຈັດພີມມາໂດຍ McKinsey & Company, ຫນຶ່ງໃນບໍລິສັດຊັ້ນນໍາໃນຕະຫຼາດທີ່ປຶກສາທຸລະກິດ. ການວິເຄາະໄດ້ພິຈາລະນາແນວໂນ້ມຂອງຕະຫຼາດໃນປະຈຸບັນ, ພິຈາລະນາປັດໃຈຈໍານວນຫລາຍ, ເຊັ່ນ: ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການບໍລິການແບ່ງປັນການຂັບຂີ່, ການປ່ຽນແປງກົດລະບຽບບັງຄັບໂດຍລັດຖະບານທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່.ຫນຶ່ງໃນການໂຕ້ຖຽງຕົ້ນຕໍແມ່ນວ່າຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸດສາຫະກໍາແລະຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງ, ແລະເປັນຜົນມາຈາກຜູ້ຜະລິດຈະຕ້ອງປັບຕົວ. ທ່ານ Hans-Werner Kaas, ຄູ່ຮ່ວມງານສ່ວນໃຫຍ່ຂອງບໍລິສັດ McKinsey & Company ກ່າວຄໍາເຫັນວ່າ "ພວກເຮົາກໍາລັງປະສົບກັບການປ່ຽນແປງທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ເຊິ່ງໄດ້ຫັນປ່ຽນຕົວເອງໄປສູ່ອຸດສາຫະກໍາການເຄື່ອນຍ້າຍ."
ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: George Hotz ມີອາຍຸ 26 ປີແລະສ້າງລົດອັດຕະໂນມັດຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດຂອງລາວ
ການສຶກສາໄດ້ສະຫຼຸບວ່າຢູ່ໃນຕົວເມືອງທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງປະຊາກອນສູງກວ່າຄວາມສໍາຄັນຂອງຍານພາຫະນະສ່ວນຕົວແມ່ນຫຼຸດລົງ, ແລະຫຼັກຖານສະແດງນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າອັດຕາສ່ວນຂອງໄວຫນຸ່ມລະຫວ່າງ 16 ຫາ 24 ປີແມ່ນຫຼຸດລົງ, ຢ່າງຫນ້ອຍໃນເຢຍລະມັນແລະອາເມລິກາ. ຮອດປີ 2050, ຄາດຄະເນວ່າ 1 ໃນ 3 ລົດທີ່ຂາຍໄດ້ຈະແມ່ນລົດໃຊ້ຮ່ວມກັນ.
ກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ການຄາດຄະເນແມ່ນບໍ່ແນ່ນອນ (ລະຫວ່າງ 10 ຫາ 50%), ເນື່ອງຈາກວ່າຍັງບໍ່ທັນມີໂຄງສ້າງຂອງສະຖານີສາກໄຟໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້, ແຕ່ວ່າມີການເພີ່ມຂຶ້ນຈໍາກັດການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ແຫນ້ນ, ເປັນໄປໄດ້. ຍີ່ຫໍ້ຈະສືບຕໍ່ລົງທຶນໃນລະບົບໄຟຟ້າ.