ຂ່າວ 2021, part deux... ຫຼັງຈາກທີ່ໄດ້ຮູ້ຈັກຫຼາຍກວ່າ 50 ລົດໃຫມ່ຄາດວ່າຈະສໍາລັບ 2021, ພວກເຮົາຕັດສິນໃຈທີ່ຈະສຸມໃສ່ການລົດທີ່ເອົາປະສິດທິພາບໃນແຖວຫນ້າ - ທີ່ພວກເຮົາທຸກຄົນຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບມືຂອງພວກເຮົາ ...
ແລະເຖິງວ່າຈະມີການປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາທັງຫມົດທີ່ເກີດຂື້ນໃນອຸດສາຫະກໍາລົດ, ການປະຕິບັດ (ຂໍຂອບໃຈ) ເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ຖືກລືມ, ແຕ່ໃຊ້ຮູບແບບແລະການຕີຄວາມໃຫມ່ຫຼາຍຂຶ້ນ. ແມ່ນແລ້ວ, SUVs ແລະ crossovers ຫຼາຍກວ່າແລະຫຼາຍແມ່ນສະເຫນີຮຸ່ນທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການປະສົມສໍາລັບການປະຕິບັດຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.
ໂດຍບໍ່ມີການລົບກວນເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ຮູ້ຈັກຂ່າວ "ປະສິດທິພາບສູງ" ທັງຫມົດສໍາລັບ 2021.
Hot Hatch, ຫ້ອງຮຽນ 2021
ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍສິ່ງທີ່ຄວນຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການປະຕິບັດ: ໄດ້ Hyundai i20 N . ບັ້ງໄຟກະເປົ໋າທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນໄດ້ສັນຍາວ່າຈະໃຫ້ກຽດກັບພື້ນຖານທີ່ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍ i30 ນ — ເຊິ່ງຍັງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງໃນປີ 2021 — ແລະມີທັດສະນະທີ່ແນໃສ່ພຽງແຕ່ຄູ່ແຂ່ງ, Ford Fiesta ST. ຄວາມຄາດຫວັງແມ່ນສູງ, ສູງຫຼາຍ, ສໍາລັບອາວຸດໃຫມ່ຂອງເກົາຫຼີໃຕ້.ປີນຂຶ້ນສູງຫຼາຍຢູ່ໃນລໍາດັບຊັ້ນຂອງ hatch ຮ້ອນ, ມັນມີອັນໃຫມ່ Audi RS 3 . ປີນີ້ພວກເຮົາໄດ້ຮູ້ຈັກກັບ S3 (2.0 turbo ກັບ 310 ແຮງມ້າ), ແຕ່ຍີ່ຫໍ້ວົງບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະປ່ອຍໃຫ້ Mercedes-AMG A 45 (2.0 ມີເຖິງ 421 ແຮງມ້າ) ເພື່ອປົກຄອງຄົນດຽວ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລຸ້ນກ່ອນ, RS 3 ລຸ້ນ ໃໝ່ ຈະສືບຕໍ່ອີງໃສ່ພຽງແຕ່ 2.5 l pentacylinder ແລະ, ແນ່ນອນ, ພະລັງງານຈະຢູ່ທາງເຫນືອຂອງ 400 hp - ມັນຈະມີຫຼາຍກວ່າ 421 hp ຂອງຄູ່ແຂ່ງບໍ? ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະແມ່ນແລ້ວ…
ຍັງຢູ່ໃນພາກສະຫນາມຂອງ hatch ຮ້ອນເຍຍລະມັນ, ພວກເຮົາຈະເບິ່ງສິ່ງທີ່ໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍແລ້ວ Volkswagen Golf R ເປັນກ໊ອຟທີ່ມີພະລັງທີ່ສຸດຕະຫຼອດການ, ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 2.0 turbocharged ທີ່ໃຫ້ກຳລັງ 320 ແຮງມ້າ! ດັ່ງທີ່ເຄີຍເປັນຈຸດເດັ່ນຂອງ Golf R, ມັນມີລະບົບຂັບສີ່ລໍ້ ແລະ ກ່ອງເກຍຄູ່.
ລົດເກັງກິລາ
ບາງທີໜຶ່ງໃນຂ່າວຫຼັກສຳລັບປີ 2021 ສໍາລັບຜູ້ທີ່ປາຖະໜາຢາກໄດ້ລຸ້ນທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງແມ່ນການມາເຖິງຂອງລຸ້ນໃໝ່ທີ່ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້. BMW M3 ແລະນັກຂ່າວ BMW M4 . ທັງສອງແບບໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍແລ້ວ, ແຕ່ວ່າທັງສອງຈະມາຮອດພາກຮຽນ spring ຕໍ່ໄປແລະມີຂ່າວຫຼາຍ.
ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນໃນ BMW M ອື່ນໆ, M3 ແລະ M4 ຍັງຈະຖືກນໍາໄປໃຊ້ໃນ "ປົກກະຕິ" ແລະຮຸ່ນການແຂ່ງຂັນ. ຖ້າອະດີດຮັກສາການຂັບລົດລໍ້ຫລັງແລະ (ຍັງ) ລະບົບເກຍຄູ່ມື, ສຸດທ້າຍສະເຫນີໃຫ້ອີກ 30 hp — 510 hp ທັງຫມົດ —, ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດແລະ… ຂັບສີ່ລໍ້, ທໍາອິດຢ່າງແທ້ຈິງ. ຂ່າວໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງທັງໝົດກ່ຽວກັບ M3 ໃໝ່, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ມາຮອດປີ 2022 — ຊອກຫາທັງໝົດກ່ຽວກັບມັນ!
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
M3 ໃຫມ່ຈະບໍ່ຢູ່ຄົນດຽວດົນນານ. ຄູ່ແຂ່ງໃຫຍ່ຂອງ Stuttgart, ຫຼືແທນທີ່ຈະເປັນ Affalterbach, ກໍາລັງກະກຽມການໂຕ້ຖຽງກັນ. ນອກເໜືອໄປຈາກ Mercedes-Benz C-Class ໃໝ່ແລ້ວ, AMG ຍັງຄວນເປີດເຜີຍໃນປີ 2021 ໃໝ່. ຄ 53 ແລະ ຄ 63 , ແຕ່ຂ່າວລືທີ່ມີຄວາມແນ່ນອນຫຼາຍຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາຢູ່ເບື້ອງຫລັງເລັກນ້ອຍ.
ມັນແນ່ນອນວ່າ C 53 ໃຫມ່ຈະເຮັດໂດຍບໍ່ມີຫົກກະບອກ (ຄືກັບ C 43 ໃນປະຈຸບັນ) ແລະຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຂອງມັນຈະມີສີ່ກະບອກທີ່ຊ່ວຍໂດຍມໍເຕີໄຟຟ້າ. ສິ່ງລົບກວນຫຼາຍແມ່ນ C 63 ທີ່ມີພະລັງທັງຫມົດສັນຍາວ່າຈະປະຕິບັດຕາມ, ແລກປ່ຽນເຄື່ອງຈັກ Twin-turbo V8 roaring ສໍາລັບ M 139 ດຽວກັນກັບ A 45, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າ "ດຶງ" ເຄື່ອງຈັກ turbo ສີ່ສູບ, ແຕ່ການຊ່ວຍເຫຼືອເທົ່າທຽມກັນໂດຍເອເລັກໂຕຣນິກ. ມັນຈະເປັນແບບນັ້ນແທ້ໆບໍ?
ເປັນຢາແກ້ພິດຂອງສູດດັ່ງກ່າວ, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດມີສູດທີ່ດີກວ່າທີ່ພົບໂດຍ Alfa Romeo ສໍາລັບສູດໃຫມ່. Giulia GTA : ອ່ອນກວ່າ, ມີອໍານາດຫຼາຍ, ຫຼາຍ… hardcore. ແມ່ນແລ້ວ, ມັນໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີແລ້ວ, ແຕ່ການເປັນການຄ້າຂອງມັນເກີດຂຶ້ນໃນປີ 2021 ເທົ່ານັ້ນ.
ແຕ່ຄວາມຄືບຫນ້າບໍ່ສາມາດຢຸດເຊົາໄດ້, ພວກເຂົາເວົ້າວ່າ… Peugeot ຍັງໄດ້ເລືອກທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມເສັ້ນທາງຂອງການປະສົມ. THE Peugeot 508 PSE ເປັນຄັ້ງທໍາອິດຂອງການຜະລິດໃຫມ່ນີ້ທີ່ປະສົມປະສານຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ກັບເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າສອງເຄື່ອງຈັກ. ຜົນໄດ້ຮັບ: 360 ແຮງມ້າຂອງພະລັງງານລວມສູງສຸດແລະ 520 Nm ຂອງແຮງບິດລວມສູງສຸດທີ່ສົ່ງໄປຫາທັງຫມົດສີ່ລໍ້ໂດຍລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແປດຄວາມໄວ.
ລົດເກັງກິລາ, ລຸ້ນ XL
ຍັງຢູ່ໃນຫົວຂໍ້ຂອງ saloons ກິລາ, ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍຂະຫນາດຂ້າງເທິງທີ່ໄດ້ກ່າວມາແລ້ວ, ບາງສ່ວນຂອງພວກເຂົາ heavyweights ທີ່ແທ້ຈິງ, ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນການປະຕິບັດຫຼື pound ຮູ້ຫນັງສື.
ດັ່ງນັ້ນເປັນທີ່ຈະບໍ່ປະທະກັນ, ພວກເຮົາເລີ່ມຕົ້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງກັບ BMW M ທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນແລ້ວ, "ຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍ", ໄດ້ BMW M5 CS , M5 ທີ່ "ສຸມໃສ່" ທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍມີມາ. ທ່ານມີຄວາມແຕກຕ່າງແນວໃດສໍາລັບການແຂ່ງຂັນ M5? ໃນສັ້ນ, 10 ມ້າ (635 ມ້າ), 70 ກິໂລຫນ້ອຍແລະສີ່ບ່ອນນັ່ງສ່ວນບຸກຄົນ… ມັນສັນຍາກັບການປະຕິບັດແລະຄວາມຄົມຊັດຫຼາຍຂຶ້ນ, ດ້ວຍການເປີດເຜີຍຢ່າງເປັນທາງການຂອງມັນເກີດຂຶ້ນໃນຕົ້ນປີ.
View this post on Instagram
ພວກເຮົາສືບຕໍ່ກັບ AMG, ເຊິ່ງຈະມີສອງຂ່າວໄຟຟ້າ: o S 63e ມັນເປັນ GT 73 . ທໍາອິດຫມາຍເຖິງຮຸ່ນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຂອງ S-Class W223 ທີ່ມາໃຫມ່ແລະຈະປະສົມປະສານ 4.0 twin-turbo V8 ກັບມໍເຕີໄຟຟ້າ, ສະເຫນີ, ມັນແມ່ນຄາດຄະເນ, 700 hp.
ອັນທີສອງ, GT 73, ສັນຍາວ່າຈະ "ທໍາລາຍ" ຄູ່ແຂ່ງທັງຫມົດ, ຢ່າງຫນ້ອຍເທົ່າກັບຈໍານວນມ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: ຫຼາຍກ່ວາ 800 ມ້າແມ່ນສັນຍາ! ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາແຕ່ງງານກັບ hydrocarbons ທີ່ເຜົາໂດຍ Twin-turbo V8 ກັບເອເລັກໂຕຣນິກຈາກມໍເຕີໄຟຟ້າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການເປັນ plug-in hybrid, ມັນຍັງສາມາດເດີນທາງໄປໄດ້ສອງສາມກິໂລແມັດໃນຮູບແບບໄຟຟ້າທັງຫມົດ. ຄາດວ່າການປະສົມປະສານນີ້ຍັງສາມາດບັນລຸບັນດາ Class S ໄດ້.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອົງປະກອບທີສາມຂອງ triad ນີ້, Audi ກິລາ, ຍັງບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຖືກປະໄວ້ທາງຫລັງໃນບົດນີ້, ແລະແຕກຕ່າງຈາກຂອງຕົນເອງ, ມັນຈະຮັບເອົາໄຟຟ້າຢ່າງເຕັມສ່ວນ. THE Audi RS e-tron GT ໃນປີ 2021 ມັນຈະເປັນ Audi ການຜະລິດທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍມີມາ. "ອ້າຍ" ຂອງ Taycan (ເຊິ່ງຍັງໄດ້ຮັບການສ້າງຮ່າງກາຍໃຫມ່ໃນປີ 2021, Cross Turismo) ໄດ້ຜ່ານມືຂອງພວກເຮົາແລ້ວ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເປັນຕົວແບບ.
ກິລາທີ່ແທ້ຈິງຢູ່ໃສ?
ຖ້າມາຮອດປັດຈຸບັນພວກເຮົາຄຸ້ນເຄີຍກັບລຸ້ນລົດຮັອດແບັກ ແລະລົດສະລູນທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງແລ້ວ, ໃນປີ 2021 ບໍ່ມີນະວັດຕະກໍາໃດໆທີ່ຂາດຫາຍໄປໃນບັນດາລົດເກັງ ແລະ ລົດສະປອດ, ເຊິ່ງຍັງຄົງເປັນພື້ນຖານທີ່ເໝາະສົມສຳລັບລົດສະປອດທີ່ແທ້ຈິງ.
ຫຼັງຈາກທີ່ໄດ້ຮູ້ຈັກກັບ Subaru BRZ ລຸ້ນທີສອງ - ເຊິ່ງຈະບໍ່ວາງຂາຍໃນເອີຣົບ - ດຽວນີ້ພວກເຮົາລໍຖ້າການເປີດເຜີຍຂອງ "ອ້າຍ" ຢ່າງກະຕືລືລົ້ນ. ໂຕໂຍຕ້າ GR86 , ຜູ້ສືບທອດຂອງ GT 86. ມັນຄວນຈະນໍາໃຊ້ສ່ວນປະກອບດຽວກັນທີ່ພວກເຮົາເຫັນໃນ BRZ, ຮັກສາການຂັບລົດລໍ້ຫລັງແລະເກຍຄູ່ມື, ມັນຍັງຄົງຢູ່ໃນການຕັດສິນໃຈວ່າມັນຈະເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ຂອງບັນຍາກາດ 2.4 l boxer ທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນ. ໃນ BRZ.
ປະເພດ 131 ເປັນຊື່ລະຫັດຂອງລົດ Lotus coupé ລຸ້ນໃໝ່ — ເປັນຍີ່ຫໍ້ໃໝ່ 100% ລຸ້ນທຳອິດຂອງອັງກິດໃນຮອບ 12 ປີ — ແລະມັນຈະມີຄວາມສຳຄັນເພາະມັນໄດ້ຖືກປະກາດວ່າເປັນ Lotus ເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ສຸດທ້າຍ! ທັງໝົດທີ່ຈະມາເຖິງ Lotus Post Type 131 ຄາດວ່າຈະເປັນໄຟຟ້າ 100%, ເຊັ່ນດຽວກັບ ຫຼີກລ້ຽງ , hypersport ໄຟຟ້າຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດໃນປີ 2021.
ປະເພດ 131 ຈະເປີດຕົວແພລະຕະຟອມອະລູມິນຽມໃຫມ່, ແຕ່ຈະຮັກສາເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງຫລັງສູນກາງເຊັ່ນ Exige ແລະ Evora. ຕົ້ນກໍາເນີດຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຫຍັງ? ອາດຈະເປັນພາສາຊູແອັດ, ພິຈາລະນາຄວາມຈິງທີ່ວ່າ Lotus ປະຈຸບັນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ Geely, ເຊິ່ງເປັນເຈົ້າຂອງ Volvo.
Porsche ກໍາລັງກະກຽມທີ່ຈະເປີດຕົວສອງປະດິດສ້າງນ້ໍາຫນັກ, ໄດ້ 911 GT3 — ຄາດໄວ້ແລ້ວໃນບາງວິດີໂອ — ແລະ hardcore ທີ່ສຸດຂອງ 718 Cayman, ໄດ້ GT4 RS . ຮຸ່ນເກົ່າໃນໂຮງຮຽນ, ທັງສອງມີເຄື່ອງຈັກ boxer ຫົກສູບບັນຍາກາດທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຫມຸນສູງ, ແລະຂັບລໍ້ຫລັງ.
Andreas Preuninger ກໍາລັງຈະຄົ້ນພົບ 911 GT3 ໃຫມ່ກ່ອນເວລາ.
ໂດຍບໍ່ມີຄວາມຄົມຊັດຄືກັບ Porsche GTs, Maserati GT ໃໝ່ GranTurismo ໃນທີ່ສຸດມັນຈະພົບກັບຜູ້ສືບທອດ. coupéຈະຍັງຄົງຊື່ສັດຕໍ່ການຕັ້ງຄ່າ 2+2, ແຕ່ເປັນສິ່ງໃຫມ່ໆ, ນອກເຫນືອຈາກຮຸ່ນທີ່ມີເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້, ມັນຈະມີຕົວແປໄຟຟ້າ 100% ທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ.
ນອກຈາກນີ້ຢູ່ Maserati, ຍີ່ຫໍ້ທີ່ປ່ອຍອອກມາໃນປີນີ້ MC20 , ລົດຊຸບເປີສະປອດຄັນທຳອິດຂອງລາວຕັ້ງແຕ່ MC12 ທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສຸດ. ມັນມາຮອດໃນປີ 2021 ແລະພວກເຮົາໄດ້ເຫັນມັນ "ສົດແລະສີ" ແລ້ວ:
ໂດຍໄດ້ໂດດເລັກນ້ອຍ "ຢູ່ທີ່ນັ້ນ" ໃນ Modena, Ferrari ຍັງໄດ້ສະແດງສອງຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ທີ່ມາຮອດໃນປີ 2021: the Portofino M ມັນເປັນ SF90 Spider . ທໍາອິດແມ່ນບໍ່ມີຫຍັງນອກເຫນືອການອັບເດດຂອງ Roadster ເປີດຕົວໃນປີ 2017: ປະຈຸບັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ V8 ດຽວກັນກັບ Roma, ມີ 620 ແຮງມ້າ, ແລະໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງກ່ຽວກັບຄວາມງາມບາງຢ່າງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປັບປຸງເຕັກໂນໂລຢີ.
ອັນທີສອງແມ່ນ SF90 ລຸ້ນປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສທີ່ລໍຄອຍມາດົນນານ, ເປັນລູກປະສົມການຜະລິດຊຸດທຳອິດຂອງຍີ່ຫໍ້ - LaFerrari ແມ່ນການຜະລິດແບບຈຳກັດ - ເຊິ່ງລວມ Twin-turbo V8 ຈາກ F8 Tributo ກັບມໍເຕີໄຟຟ້າສາມຕົວ, ມີກຳລັງແຮງເຖິງ 1000 ມ້າ. ມັນເປັນເສັ້ນທາງ Ferrari ທີ່ມີພະລັງທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍມີມາ!
ຄູ່ແຂ່ງຂອງ Ferrari, British McLaren, ຍັງສັນຍາວ່າຈະເຂົ້າສູ່ຍຸກໃຫມ່ທີ່ມີໄຟຟ້າດ້ວຍການເປີດຕົວ supersport hybrid ຊຸດທໍາອິດຂອງຕົນ, ເປັນ christed ແລ້ວ. ສິນລະປະ , ເຊິ່ງຈະເອົາສະຖານທີ່ຂອງ 570S ໄດ້. ພາຍນອກແມ່ນ V8 ທີ່ພວກເຮົາມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງສະເຫມີກັບເສັ້ນທາງ McLarens ຂອງສະຕະວັດນີ້, ເປີດຕົວ V6 ປະສົມໃຫມ່.
hyper… ທຸກຢ່າງ
ພວກເຮົາໄດ້ກ່າວເຖິງແລ້ວ Lotus Evija , ເປັນລົດຖະຫນົນທີ່ມີພະລັງທີ່ສຸດທີ່ເຄີຍຜະລິດ, ມີ 2000 hp, ແຕ່ຂ່າວໃນຈັກກະວານຂອງ hypersports, ບໍ່ວ່າຈະເປັນໄຟຟ້າ, ການເຜົາໃຫມ້ຫຼືປະສົມຂອງທັງສອງ, ບໍ່ຢຸດກັບມັນ.
ຍັງຢູ່ໃນພາກສະຫນາມຂອງ hypersports ໄຟຟ້າ 100%, ພວກເຮົາຈະເຫັນຢ່າງຫນ້ອຍສອງການຜະລິດເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2021: the Rimac C-Two ມັນເປັນ Pininfarina Baptist . ທັງສອງສິ້ນສຸດລົງເຖິງຄວາມກ່ຽວຂ້ອງກັນ, ຍ້ອນວ່າລະບົບຕ່ອງໂສ້ kinematic ຂອງພວກເຂົາແມ່ນອັນດຽວກັນ, ພັດທະນາໂດຍ Rimac. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Evija, ພວກເຂົາສັນຍາວ່າມີມ້າເກີນ, ທັງສອງແມ່ນທາງເຫນືອຂອງ 1900 ມ້າ!
ຊື່ອັນໜຶ່ງທີ່ເຮົາບໍ່ຄາດຄິດຈະເຫັນໃນໝວດນີ້ຄື ໂຕໂຍຕ້າ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນ. ຫຼັງຈາກສິ້ນສຸດການເຮັດວຽກຂອງ TS050 Hybrid ຢູ່ WEC, ດ້ວຍໄຊຊະນະສາມຄັ້ງທີ່ Le Mans, ຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນຕັ້ງໃຈທີ່ຈະກັບຄືນສູ່ວົງຈອນຂອງຝຣັ່ງ, ດ້ວຍປະເພດ Hypercar ໃຫມ່. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງ TS050 ຈະຖືກນໍາໃຊ້ກັບ hypersport ປະສົມໃຫມ່, ໄດ້ GR Super Sport , ເຊິ່ງຈະຖືກເປີດເຜີຍໃນຕົ້ນເດືອນມັງກອນ. ພວກເຮົາຍັງບໍ່ຮູ້ຕົວເລກທີ່ເປັນທາງການ, ແຕ່ວ່າ 1,000 hp ໄດ້ສັນຍາໄວ້.
ຍັງປະສົມເອເລັກໂຕຣນິກກັບ hydrocarbons, ພວກເຮົາຈະມີສອງຂໍ້ສະເຫນີທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. ທໍາອິດແມ່ນສັນຍາຍາວ AMG One , ເຊິ່ງຈະໃຊ້ 1.6 V6 ດຽວກັນກັບລົດ Formula 1 ຂອງທີມງານເຢຍລະມັນ, Mercedes-AMG W07 (2016). AMG hypercar ຄວນຈະມາຮອດໃນປີ 2020, ແຕ່ການພັດທະນາຂອງມັນໄດ້ພົບກັບອຸປະສັກທີ່ຍາກທີ່ຈະເອົາຊະນະ, ເຊັ່ນການປະຕິບັດຕາມການປ່ອຍອາຍພິດ, ເຊິ່ງໄດ້ຊຸກຍູ້ການເປີດຕົວເຖິງ 2021. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກສັນຍາ, ຢ່າງຫນ້ອຍ 1000 hp.
ຂໍ້ສະເຫນີທີ່ສອງແມ່ນ Aston Martin Valkyrie , ອອກຈາກໃຈຂອງ brilliant Adrian Newey ໄດ້. ໂຄງການທີ່ຍັງຮູ້ຈັກຄວາມຫຍຸ້ງຍາກບາງຢ່າງແລະໃນປີ 2020 ພວກເຮົາໄດ້ຮຽນຮູ້ວ່າການພັດທະນາສະບັບການແຂ່ງຂັນໄດ້ຖືກຍົກເລີກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຮຸ່ນຖະຫນົນ, ມາຮອດໃນປີ 2021, ຄືກັນກັບເຄື່ອງຈັກ 6.5 ບັນຍາກາດ V12 ທີ່ດີເລີດ, ເຊິ່ງໃຫ້ກໍາລັງ 1014 ມ້າທີ່ ... 10,500 rpm! ພະລັງງານສຸດທ້າຍຈະສູງກວ່າ, ປະມານ 1200 ມ້າ, ຄືກັບ AMG One, ມັນຈະເປັນລູກປະສົມ.
ຍັງຢູ່ໃນພາກສະຫນາມຂອງບັນຍາກາດ V12, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດລົ້ມເຫລວທີ່ຈະກ່າວເຖິງປະກົດການ GMA T.50 , ສໍາລັບຄວາມຕັ້ງໃຈແລະຈຸດປະສົງທັງຫມົດ, ຜູ້ສືບທອດທີ່ແທ້ຈິງຂອງ McLaren F1. ບັນຍາກາດ 4.0 l V12 ຂອງມັນ “ສຽງດັງ” ເຖິງວ່າດັງກວ່າ Valkyrie, ໄດ້ຮັບ “ພຽງແຕ່” 663 ມ້າ, ແຕ່ຢູ່ທີ່ 11,500 rpm ທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ! ອັນນີ້ລວມກັບນໍ້າໜັກພຽງ 986 ກິໂລ - ເບົາເທົ່າກັບ 1.5 MX-5 -, ເກຍຄູ່ມື ແລະ ລໍ້ຫຼັງ... ແລະແນ່ນອນ, ທ່າຂັບຂີ່ກາງທີ່ໜ້າຈັບໃຈຜິດປົກກະຕິ, ບວກກັບພັດລົມ 40 cm-ເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ໜ້າສົນໃຈຢູ່ດ້ານຫຼັງ. ການພັດທະນາຍັງສືບຕໍ່, ແຕ່ການຜະລິດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2021.
500 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແມ່ນຊາຍແດນໃຫມ່ສໍາລັບການບັນລຸຫົວຂໍ້ຂອງລົດທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນໂລກ. ໃນປີ 2021, ຜູ້ສະຫມັກສອງຄົນຈະມາຮອດສໍາລັບຫົວຂໍ້ນີ້, ຫຼັງຈາກຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຂັດແຍ້ງໂດຍ SSC Tuatara ໃນປີ 2020 - ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ພະຍາຍາມຄັ້ງທີສອງ, ຍັງບໍ່ສໍາເລັດ. THE Hennessey Venom F5 ໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍໃນສະບັບສຸດທ້າຍຂອງຕົນໃນເດືອນທັນວາແລະປີຕໍ່ໄປພວກເຮົາຄວນຈະຮູ້ຈັກສະບັບສຸດທ້າຍຂອງ Koenigsegg Jesko Absolut , ທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະສືບທອດເຮືອນຍອດຂອງ predecessor ຂອງຕົນ, Agera RS ໄດ້.
ທັງສອງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ V8 ແລະ turbochargers ຂະຫນາດໃຫຍ່ເພື່ອບັນລຸ 1842 hp ແລະ 1600 hp, ພະລັງງານຂອງ, ຕາມລໍາດັບ, Venom F5 ແລະ Jesko Absolut. ພວກເຂົາຈະປະສົບຜົນສໍາເລັດບໍ? Tuatara ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະຊັບຊ້ອນການທ້າທາຍນີ້ສາມາດເປັນ.
ມີຂ່າວເພີ່ມເຕີມສໍາລັບປີ 2021 ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ. ພວກເຮົາຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສົນທະນາກ່ຽວກັບ… SUVs. SUVs ແລະ crossovers ໄດ້ຊະນະການຂາຍກັບທຸກປະເພດອື່ນໆດ້ວຍຜົນສໍາເລັດທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື. ຄົນ ໜຶ່ງ ຈະບໍ່ຄາດຫວັງຫຍັງນອກ ເໜືອ ຈາກ "ການໂຈມຕີ" ໃນຊ່ອງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ. ພວກເຮົາເຫັນສິ່ງດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ໃນພາກສ່ວນທີ່ສູງຂຶ້ນ, ແຕ່ປີທີ່ຜ່ານມາພວກເຮົາໄດ້ເລີ່ມເຫັນການມາເຖິງຂອງການສະເຫນີທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ - ແນວໂນ້ມທີ່ຈະສືບຕໍ່ໃນປີ 2021.
ຈຸດເດັ່ນແມ່ນໄປຫາ Hyundai, ເຊິ່ງຈະນໍາສະເຫນີສອງຜະລິດຕະພັນໃຫມ່: ໄດ້ ກວາຍ ນ ມັນເປັນ Tucson N . ພວກເຮົາບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ເຫັນ Kauai ປັບປຸງໃຫມ່, ແຕ່ N ຈະບໍ່ເຫັນມັນຈົນກ່ວາ 2021. ຂ່າວລືວ່າມັນຈະສືບທອດເຄື່ອງຈັກຂອງ i30 N, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າ B-SUV ທີ່ມີກໍາລັງ 280 hp! ມັນໄດ້ຖືກຄາດໄວ້ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ໂດຍຊຸດຂອງຕົວຢ່າງຄຣິສມາດ:
View this post on Instagram
Hyundai Tucson ຍັງໄດ້ພົບກັບລຸ້ນໃຫມ່, ແລະທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນປີ 2021 ພວກເຮົາຈະຮູ້ວ່າ Tucson N , ເຊິ່ງສັນຍາວ່າຈະຕໍ່ສູ້ກັບຄູ່ແຂ່ງເຊັ່ນ Volkswagen Tiguan R ຫຼື CUPRA Ateca. ມາຮອດປະຈຸ, ພວກເຮົາພຽງແຕ່ຮູ້ວ່າ sportier ຊອກຫາ N Line ຮຸ່ນ:
Hyundai Kauai N ສາຍ 2021
ເວົ້າກ່ຽວກັບກຸ່ມ Volkswagen, ນອກເຫນືອໄປຈາກການປັບປຸງ Audi SQ2 (300 hp), ຂ່າວໃນລະດັບນີ້ຈະເປັນ ... ໄຟຟ້າ. THE Skoda Enyaq RS ຫມັ້ນສັນຍາຫຼາຍກ່ວາ 300 hp "ສູນການປ່ອຍອາຍພິດ", ເຮັດໃຫ້ມັນຍັງເປັນຕົວແບບທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດຂອງຍີ່ຫໍ້ພາສາເຊັກໂກ. ລາວຈະຖືກນໍາມາໂດຍ "ພີ່ນ້ອງ" ທີ່ມີອໍານາດເທົ່າທຽມກັນ. ID.4 GTX , ເຊິ່ງແນະນໍາຕົວຫຍໍ້ໃຫມ່ກ່ຽວກັບ Volkswagen ເພື່ອກໍານົດຮຸ່ນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຂອງລົດໄຟຟ້າຂອງມັນ.
Skoda Enyaq iV Founders Edition
ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍລະດັບ, ແລະປິດຂ່າວພິເສດ 2021 ນີ້, ພວກເຮົາຈະຊອກຫາສິ່ງທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ. BMW X8 M . ຈຸດຫມາຍປາຍທາງເປັນຊັ້ນນໍາຂອງ BMW X ຄອບຄົວ, X8 M ຄາດວ່າຈະມາໃນສອງຮຸ່ນ. ທໍາອິດ, ການເຜົາໃຫມ້ບໍລິສຸດ, ຄວນໄດ້ຮັບມໍລະດົກຂອງ 4.4 V8 ທີ່ພວກເຮົາຮູ້ແລ້ວຈາກ BMW M ອື່ນໆ, ມີ 625 ມ້າ. ຄັ້ງທີສອງຈະຖືກໄຟຟ້າ (ປະສົມ), ຄັ້ງທໍາອິດທີ່ເກີດຂື້ນໃນປະຫວັດສາດຂອງ BMW M, ເຊິ່ງຕາມຂ່າວລື, ຈະເພີ່ມກໍາລັງແຮງເກີນ 700 ມ້າ.