ເປີດຕົວໃນງານ Geneva Motor Show ປີນີ້ຍັງຄົງຢູ່ໃນຮູບແບບຕົ້ນແບບ (ແລະມີຊື່ E Prototype), ຮຸ່ນທໍາອິດທີ່ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟໄຟຟ້າ 100% ຂອງ Honda ມີຊື່ທີ່ແນ່ນອນ: ງ່າຍດາຍ. "ແລະ".
ການພັດທະນາໂດຍອີງໃສ່ເວທີໃຫມ່ອຸທິດຕົນສະເພາະເພື່ອຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ໄດ້ Honda ແລະ ຈະມາພ້ອມກັບ traction ແລະເຄື່ອງຈັກຫລັງ. ສໍາລັບຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ, ເຖິງແມ່ນວ່າເຫຼົ່ານີ້ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເປີດເຜີຍ, ຮອນດ້າ ແລະ ຄວນສະເໜີໃຫ້ໄລຍະຫ່າງຫຼາຍກວ່າ 200 ກິໂລແມັດ ແລະຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟໄດ້ເຖິງ 80% ຂອງແບດເຕີຣີ້ໃນເວລາພຽງ 30 ນາທີ.
ດ້ວຍການຜະລິດຄາດວ່າຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນທ້າຍປີ, ໃນທົ່ວເອີຣົບ, ອີງຕາມການ Honda, ລູກຄ້າຫຼາຍກວ່າ 22 ພັນຄົນໄດ້ສະແດງຄວາມສົນໃຈທີ່ຈະຊື້ລົດໄຟຟ້າຍີ່ປຸ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ.
jazz ປະສົມລະຫວ່າງທາງ
ນອກເຫນືອຈາກການເປີດເຜີຍຊື່ຂອງຮຸ່ນໄຟຟ້າໃຫມ່ຂອງຕົນ, Honda ຍັງຖືໂອກາດເພື່ອຢືນຢັນບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຄາດໄວ້ແລ້ວ: Honda Jazz ຮຸ່ນຕໍ່ໄປຈະມີເຄື່ອງຈັກປະສົມ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ກຳນົດການນຳສະເໜີທີ່ຫ້ອງໂຖງໂຕກຽວຂອງປີນີ້, Jazz ໃໝ່ຈະມີລະບົບປະສົມ i-MMD (ອັນດຽວກັນທີ່ໃຊ້ໂດຍ CR-V Hybrid). ຍັງບໍ່ທັນຮູ້ຈັກເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບ, ແຕ່ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະບໍ່ແມ່ນ 2.0 l ທີ່ໃຊ້ໂດຍ SUV, ແລະຄວນຈະໃຊ້ເຄື່ອງຈັກນ້ອຍກວ່າ.
ການຢືນຢັນຂອງ variants hybrid ຂອງ Jazz ຕໍ່ໄປໄດ້ຢືນຢັນ "ວິໄສທັດໄຟຟ້າ" ຂອງ Honda, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍການໄຟຟ້າທັງຫມົດຂອງຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນເຖິງ 2025. ໃນຄວາມຫມາຍນີ້, Honda ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ຊາບແລ້ວວ່າລະບົບ i-MMD ຄວນໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ກັບຫຼາຍຮຸ່ນ. .
ຈອງຊ່ອງທາງ Youtube ຂອງພວກເຮົາ.