BMW M3 ທໍາອິດທີ່ມີລໍ້ທັງຫມົດກໍາລັງມາ, ແຕ່ RWD ບໍ່ໄດ້ຖືກລືມ

Anonim

ຖ້າຫາກວ່າຈົນກ່ວາໃນປັດຈຸບັນພຽງເລັກນ້ອຍຫຼືບໍ່ມີຫຍັງແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກ່ຽວກັບການຜະລິດໃຫມ່ຂອງ BMW M3 (G80), ການສໍາພາດກັບຜູ້ອໍານວຍການຂອງພະແນກ M ຂອງ BMW, Markus Flasch, ກັບ CAR ວາລະສານໄດ້ມາເພື່ອຕອບບາງຂໍ້ສົງໃສທີ່ໄດ້ຖືກເລີ່ມຕົ້ນແລ້ວທີ່ຈະສ້າງປະມານການຜະລິດໃຫມ່ຂອງ 3 Series sportiest.

ກໍານົດສໍາລັບການນໍາສະເຫນີທີ່ Frankfurt Motor Show ປີນີ້, ອີງຕາມ Markus Flasch, M3 ໃຫມ່ຄວນໃຊ້ 6 cylinder ທີ່ມີການພັດທະນາຫຼາຍທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍມີມາຈາກພະແນກ M, S58 (ບໍ່ຕ້ອງກັງວົນ, ພວກເຮົາມີບົດຄວາມທີ່ຖອດລະຫັດເຫຼົ່ານີ້ສໍາລັບທ່ານ) . A 3.0 l biturbo ທີ່ພວກເຮົາຮູ້ແລ້ວຈາກ X3 M ແລະ X4 M.

ອີງຕາມ Markus Flasch, ສອງລະດັບພະລັງງານຈະມີຢູ່, ຄືກັບ SUVs ສອງລຸ້ນ, 480 ແຮງມ້າ ແລະ 510 ມ້າ , ແລະເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຫຼົ່ານີ້, ລະດັບພະລັງງານສູງສຸດຈະອຸທິດຕົນເພື່ອການແຂ່ງຂັນ M3.

ຈອງຊ່ອງທາງ Youtube ຂອງພວກເຮົາ.

ສະບັບທີ່ບໍລິສຸດສໍາລັບ… purists

BMW M3 G80 ສັນຍາວ່າຈະກະຕຸ້ນນ້ໍາໃນບັນດາ fans ແລະຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນ. ສໍາລັບຄັ້ງທໍາອິດໃນປະຫວັດສາດຂອງຕົນ, ໄດ້ BMW M3 ຈະມີລັກສະນະຂັບທັງຫມົດ , ດັ່ງທີ່ Markus Flasch ຊີ້ໃຫ້ເຫັນ, ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບທີ່ໃຊ້ໃນ BMW M5. ນັ້ນແມ່ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຮູ້ວ່າ, ໂດຍຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ, M3 ໃຫມ່ຈະແຈກຢາຍພະລັງງານຂອງມັນໃຫ້ທັງສີ່ລໍ້, ຢ່າງຫນ້ອຍມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການເລືອກໂຫມດ 2WD, ສົ່ງພະລັງງານທັງຫມົດໄປຫາແກນຫລັງ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າ M ຈະຕ້ອງຮູ້ສຶກວ່າການຂັບລົດທັງຫມົດແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ໄກເກີນໄປສໍາລັບ M3, ດັ່ງນັ້ນຈະມີ M3 Pure (ຊື່ພາຍໃນ) - ມັນຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ມັນຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຮົາຈະມີ M3 "ກັບຄືນໄປບ່ອນພື້ນຖານ", ນັ້ນແມ່ນ, M3 ຫຼຸດລົງເຖິງຄວາມສໍາຄັນຂອງມັນ, ມີພຽງແຕ່ຂັບລໍ້ຫລັງແລະເກຍຄູ່ມື . ເຄື່ອງຈັກສຳລັບຜູ້ທີ່ຊອກຫາປະສົບການການຂັບຂີ່ແບບອະນາລັອກທີ່ເນັ້ນໃສ່ຫຼາຍຂື້ນ ໂດຍບໍ່ມີການ “ນາລົກຂຽວ” ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາກັງວົນ — ສູດທີ່ Porsche ເລີ່ມຕົ້ນສອງສາມປີກ່ອນ, ດ້ວຍ 911 R, ແລະປາກົດວ່າຊະນະເວລາ.

ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ

ນີ້ BMW M3 "ບໍລິສຸດ", ນອກເຫນືອໄປຈາກການຂັບລົດລໍ້ຫລັງແລະລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືຍັງຈະຄຸນນະສົມບັດທາງຫລັງ locking ຕົນເອງເອເລັກໂຕຣນິກ. ຍັງມີບາງການຄາດເດົາກ່ຽວກັບພະລັງງານສຸດທ້າຍຂອງມັນ, ໂດຍບາງລາຍງານຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າມັນເປັນ S58 ລຸ້ນ 480 hp ທີ່ຈະໃຊ້ພະລັງງານ M3 ນີ້, ຄົນອື່ນເວົ້າວ່າມັນຈະມີພະລັງງານຫນ້ອຍ, ຢູ່ທີ່ 450 hp ຫຼືຄ້າຍຄືກັນ.

ພວກເຮົາຈະຕ້ອງລໍຖ້າຈົນກ່ວາເດືອນກັນຍາຕໍ່ໄປ, ຢູ່ Frankfurt Motor Show, ສໍາລັບຄວາມກະຈ່າງແຈ້ງທັງຫມົດ.

ອ່ານ​ຕື່ມ