ເທື່ອສຸດທ້າຍທີ່ຂ້ອຍໄດ້ລອງໃຊ້ Alfa Romeo ຂ້ອຍມັກປະສົບການ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຂ້ອຍມັກປະສົບການ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຂ້ອຍບໍ່ອາຍຈາກການວິພາກວິຈານລາວຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະເດົາວ່າອັນໃດ… ຂ້ອຍຖືກວິຈານເລື່ອງນັ້ນ.
ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຂ້ອນຂ້າງທົ່ວໄປໃນເວລາທີ່ຈຸດປະສົງການວິເຄາະຂອງພວກເຮົາແມ່ນລົດ cult. Alfa Romeo 4C Spider ແມ່ນ — ຫຼືຈະເປັນໃນໄວໆນີ້ — ເປັນລົດ cult.
ຂ້ອຍເສຍໃຈກັບການທົບທວນຄືນບໍ? ບໍ່ແມ່ນແທ້ໆ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການວິພາກວິຈານແມ່ນຮຸນແຮງຫຼາຍຈົນຂ້ອຍສົງໄສວ່າ: ຂ້ອຍເປັນຄົນຜິດບໍ?
ທິດທາງບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມຕ້ອງການຄືກັບທີ່ຂ້ອຍເວົ້າບໍ? ເພົາໜ້າເຮັດວຽກໄດ້ດີກວ່າທີ່ມັນເບິ່ງຄືຂ້ອຍບໍ? ການປອບໂຍນບໍ່ຊັດເຈນຄືທີ່ຂ້ອຍຮູ້ສຶກບໍ? ຝົນຕົກບໍ? ມັນແມ່ນເວລາບໍ?
ມັນແມ່ນຂ້ອຍບໍ?
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ບັນຈຸຖົງຂອງຂ້າພະເຈົ້າແລະຕີຖະຫນົນຫົນທາງໃນ Alfa Romeo 4C Spider
ຂ້ອຍຕ້ອງຢຸດຄວາມສົງໄສ. ເວລານີ້ບໍ່ມີຂໍ້ແກ້ຕົວ. ແທນທີ່ຈະເປັນລະດູຫນາວ, ຂ້ອຍໄດ້ຮັບລະດູຮ້ອນ. ແທນທີ່ຈະເປັນຝົນແລະເຢັນ, ຂ້ອຍໄດ້ຮັບແສງແດດແລະຄວາມຮ້ອນ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ສິ່ງທີ່ເພີ່ມເຕີມ, ມີມື້ທີ່ຖະຫນົນຫົນທາງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພວກເຮົາ. ແລະໃນມື້ທີ່ພວກເຮົາມີລົດພິເສດຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດຢູ່ Razão Automóvel, ຂ້ອຍມັກຈະບໍ່ສົນໃຈການໂທນີ້.
ແຕ່ຂ້ອຍບໍ່ສົນໃຈກະແຈຂອງການແຂ່ງຂັນ BMW M2 ທີ່ພວກເຮົາມີຢູ່ໃນຫ້ອງຂ່າວແລະຕັດສິນໃຈເອົາກະແຈໄປຫາ Alfa Romeo 4C Spider ດ້ວຍຄວາມເຊື່ອ - ຢູ່ທີ່ນີ້ໃນສະບັບອິຕາລີ, ເຖິງແມ່ນວ່າພິເສດແລະຈໍາກັດຫຼາຍ.
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ບັນຈຸຖົງຂອງຂ້າພະເຈົ້າແລະຊີ້ທາງຫນ້າທີ່ສວຍງາມຂອງ 4C ໄປຫາ Algarve. ເສັ້ນທາງ? ເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ຕາມເສັ້ນທາງແຫ່ງຊາດ.
ຜິດ. ແມ່ນຫຼືບໍ່?
ຂ້ອຍຈະຊ່ວຍປະຢັດເຈົ້າແລະໃຫ້ຄໍາຕອບຂອງເຈົ້າດຽວນີ້. ມັນບໍ່ຜິດ. ການຊີ້ນໍາຂອງ Alfa Romeo 4C ແມ່ນບໍ່ເປັນຕົວຢ່າງແລະຖືກລົບກວນໄດ້ງ່າຍໂດຍການຊຶມເສົ້າຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ.
Alfa Romeo 4C ບໍ່ແມ່ນຈຸດເດັ່ນຂອງຄວາມສະດວກສະບາຍ. ມຸງຜ້າໃບຂອງສະບັບ Spider ນີ້ມີພຶດຕິກໍາສຽງທີ່ອ່ອນແອແລະບ່ອນນັ່ງສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນເລັກນ້ອຍແລະແມ້ກະທັ້ງຄວາມສະດວກສະບາຍຫນ້ອຍ.
ຄົນທີ່ມັກຮັກຫຼາຍທີ່ສຸດຈະເວົ້າວ່າຄວາມສະດວກສະບາຍບໍ່ສໍາຄັນໃນລົດທີ່ມີລັກສະນະນີ້. ຂ້ອຍຈະເວົ້າວ່າມັນບໍ່ສໍາຄັນ, ແຕ່ມັນສໍາຄັນສະເຫມີ.
ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນ epic
ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງໃຫ້ມືຂອງຂ້າພະເຈົ້າເພື່ອ paddle ໄດ້. ຂ້ອຍເຂົ້າໃຈດີວ່າເປັນຫຍັງ Alfa Romeo 4C ເປັນລົດທີ່ນັບຖືສາສະໜາ. ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກການເປັນ Alfa Romeo - ດ້ວຍສິ່ງທີ່ ໝາຍ ຄວາມວ່າ - ມັນມີຄວາມສວຍງາມທີ່ຫຼຸດລົງ.
ມັນເປັນປະເພດຂອງ supercar ທີ່ຈະຂະຫນາດ. ລໍ້ຫຼັງ, ເຄື່ອງຈັກກາງ, ຄາບອນໂມໂນໂຄກ… ສຸດທ້າຍຮ້ອງອີຕາລີ!
ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ, ເຖິງວ່າຈະມີສະຖາປັດຕະຍະກໍາຫນ້ອຍກວ່າທີ່ສູງສົ່ງ - ມີພຽງແຕ່ສີ່ກະບອກ - ມັນມີລັກສະນະແລະສຽງທີ່ສວຍງາມ. ສໍາລັບຄໍາຕອບ? ປະກົດການ! ເຕັມທີ່ຈາກ revs ຕ່ໍາແລະສໍາເລັດຮູບທີ່ມີຄວາມສຸກ.
ນ້ ຳ ໜັກ ຕໍ່າຂອງທັງ ໝົດ - ຫຼາຍກວ່າໂຕນ - ພ້ອມກັບ 240 ແຮງມ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ 1.75 ລິດ turbo ເຮັດວຽກມະຫັດສະຈັນ. ທັງຫມົດນີ້ປະກອບດ້ວຍ symphony ທີ່ສົມບູນ, ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍ hiss ຂອງ turbo ແລະສຽງຂອງ Akrapovič exhaust ໄດ້.
ຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງ passion ໄດ້
ມີລົດທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງສົມບູນແບບ. ປະຫວັດສາດເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມຮັກທີ່ບໍ່ສົມບູນແບບ. Pedro ແລະ Inês, Romeo ແລະ Juliet, Timon ແລະ Pumba… Guilherme Costa ແລະ Alfa Romeo 4C.
ຄວາມສໍາພັນທີ່ສັບສົນທີ່ມີຫຼາຍຢ່າງທີ່ຈະໄດ້ຮັບຈາກການໄປຢ້ຽມຢາມ Pogea Racing. ປະເພດຂອງການປິ່ນປົວຄູ່ສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີ 4C ໃນ garage ຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ເຖິງແມ່ນວ່າມີຄວາມຜິດທັງຫມົດ, ຫຼັງຈາກຫຼາຍກວ່າ 800 ກິໂລແມັດຂອງການເດີນທາງທີ່ນໍາຂ້ອຍໄປ Algarve, ຂ້ອຍໄດ້ສະຫຼຸບວ່າຄວາມຜິດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ Alfa Romeo 4C ແມ່ນວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດຂອງຂ້ອຍ.
ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າຈະໄດ້ພົບກັບທ່ານໃນໄວໆນີ້ສໍາລັບການປະທະກັນອີກ 800 ກິໂລແມັດ.
ຈົນກ່ວາມື້ອື່ນໆ.
