ນອກເໜືອໄປຈາກສຽງຫູໜວກທີ່ສ້າງຂຶ້ນຢູ່ອ້ອມແອ້ມກາຊວນ, ໃຫ້ເຮົາເຂົ້າໃຈຄວາມຈິງ. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນສີຂຽວກວ່າທີ່ເຄີຍມີມາ. ແລະໂດຍລະບົບນິເວດມັນເຂົ້າໃຈວ່າພວກເຂົາຍັງສາມາດໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງທີ່ດີກວ່າໃນເງື່ອນໄຂການປ່ອຍອາຍພິດ (ບໍ່ພຽງແຕ່ CO2 ແຕ່ຍັງ NOX).
ຜົນປະໂຫຍດແມ່ນຢູ່ໃນເຕັກໂນໂລຊີການບໍາບັດອາຍແກັສໄອເສຍທີ່ເຮັດໃຫ້ມົນລະພິດທາງເສດຖະກິດຫຼາຍເຫຼົ່ານີ້ເປັນຫນຶ່ງໃນວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ສຸດ. ບັນຫາແມ່ນ, ໃນເວລານີ້, ສໍາລັບຂ້ອຍ, ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງປະຊາຊົນ.
ບໍ່ພຽງແຕ່ຍ້ອນການກະແຈກກະຈາຍທີ່ອ້ອມຮອບຂອງກາຊວນ, ແຕ່ຍັງເປັນວາລະທາງດ້ານການເມືອງທີ່, ສໍາລັບເຫດຜົນທີ່ຍາກທີ່ຈະເຂົ້າໃຈ, ຕ້ອງການຝັງເຕັກໂນໂລຢີນີ້ໂດຍກໍາລັງ.
ເຮັດບໍ່ດີ
ການຝັງກາຊວນແມ່ນການຕັດສິນໃຈທີ່ບໍ່ດີ. ມັນໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ສອງສາມມື້ຫລັງລໍ້ຂອງ MINI Cooper D 1.5 116 ແຮງມ້າ ເພື່ອຮັບຮູ້ນີ້.
ເຄື່ອງຈັກສາມສູບນີ້ເຮັດວຽກໄດ້ດີຫຼາຍຂອງຕົວມັນເອງ, ໂດຍບໍ່ມີການສະຫນອງການສັ່ນສະເທືອນຫຼືສິ່ງລົບກວນຫຼາຍເກີນໄປ. ການຕອບສະຫນອງ 116 hp ແລະຄວາມພໍໃຈຂອງການນໍາໃຊ້ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື — ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຫຼາຍກວ່າທີ່ຫນ້າເຊື່ອໃນ BMW 116d ທີ່ພວກເຮົາທົດສອບ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, 9.3s ຈາກ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງເວົ້າຕົວເອງ.
ສໍາລັບການບໍລິໂພກ, ການເຮັດໃຫ້ສະເລ່ຍຕ່ໍາກວ່າ 5 l / 100 ກິໂລແມັດແມ່ນງ່າຍຫຼາຍ
ບັນຫາດຽວກັບເຄື່ອງຈັກນີ້, ຖ້າເມືອງເປັນບ່ອນຢູ່ອາໄສຕົ້ນຕໍຂອງທ່ານ, ແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຕັກໂນໂລຢີການປິ່ນປົວອາຍແກັສຂອງມັນຕ້ອງການໄລຍະເວລາປະຕິບັດງານທີ່ຍາວນານກວ່າ "ຢຸດການເລີ່ມຕົ້ນ" ທົ່ວໄປ - ດັ່ງນັ້ນ, ມື້ນີ້, ບໍ່ມີໃຜແນະນໍາເຄື່ອງຈັກກາຊວນສໍາລັບຕົວເມືອງ.
ຖ້າຫາກວ່າ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ທ່ານໃຊ້ເວລາການສັກຢາຍາວໃນຖະຫນົນຫົນທາງແລະທາງດ່ວນ, ບໍ່ມີຄວາມສົງໃສກ່ຽວກັບມັນ: ເລືອກ Cooper D . ມັນມີລາຄາພຽງແຕ່ 1300 ເອີໂຣຫຼາຍກ່ວາຮຸ່ນນ້ໍາມັນ, ມີການປະຕິບັດທີ່ຄ້າຍຄືກັນແລະການບໍລິໂພກທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຫຼາຍ.
MINI Cooper ແບບໄດນາມິກ
ການຂັບລົດ MINI ແມ່ນປະສົບການທີ່ແຕກຕ່າງຈາກລົດອື່ນໆໃນພາກສ່ວນນີ້. ໃຜທີ່ເຄີຍຂັບລົດ MINI ຈະຮູ້ວ່າຂ້ອຍກຳລັງເວົ້າເຖິງຫຍັງ...
ການຊີ້ນໍາແມ່ນຫນັກກວ່າປົກກະຕິເພື່ອເພີ່ມຄວາມຮູ້ສຶກແລະ chassis / suspension ທີ່ຕັ້ງໄວ້ຄືຈະ teased.
ລາຍລະອຽດທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ພ້ອມກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 116hp ເຮັດໃຫ້ MINI ນ້ອຍເປັນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ດີເລີດສໍາລັບການຂັບຂີ່ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍ. ສິ່ງທີ່ດີກ່ຽວກັບສິ່ງທັງຫມົດນີ້ແມ່ນວ່າໃນຂະນະທີ່ MINI ມີຄວາມຫນັກແຫນ້ນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ມັນບໍ່ສະບາຍເລີຍ.
ຂ້າພະເຈົ້າສາລະພາບວ່າສໍາລັບລົດຊາດສ່ວນຕົວຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະຖານະການຮຸກຮານຫນ້ອຍ, ການຊີ້ນໍາຍັງຄົງຫນັກເກີນໄປ , ແຕ່ໃນເວລາທີ່ຄວາມມ່ວນກາຍເປັນບູລິມະສິດ, ລາຍລະອຽດນີ້ໃຊ້ເວລາກັບຄືນໄປບ່ອນບ່ອນນັ່ງ.
ທີ່ແຕກຕ່າງກັນພາຍໃນແລະພາຍນອກ
ການເວົ້າກ່ຽວກັບ MINI ໂດຍບໍ່ມີການເວົ້າກ່ຽວກັບການອອກແບບແມ່ນເກືອບເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ພວກເຮົາສັງເກດເຫັນໃນແງ່ຂອງທ່າທາງແມ່ນຂະຫຍາຍໄປສູ່ຮູບລັກສະນະ 'ອອກຈາກຟອງ'.
ມີຜູ້ທີ່ມັກມັນແລະຍັງມີຜູ້ທີ່ບໍ່ ... ຂໍອະໄພ, ຂ້ອຍຄິດວ່າທຸກຄົນມັກມັນ.
ພາຍໃນ, MINI ຍັງໃຊ້ເວລາກ່ຽວກັບຄວາມແຕກຕ່າງນັ້ນ. ພວກເຮົາມີລາຍການຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການຕັ້ງຄ່າຕາມຄວາມມັກຂອງພວກເຮົາ, ເຮັດໃຫ້ມັນເກືອບເປັນໄປບໍ່ໄດ້ສໍາລັບສອງ MINIs ຈະຄ້າຍຄືກັນ. ມີເງິນ, ເນື່ອງຈາກວ່າລາຍການ eccentric ຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນຢູ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ທາງເລືອກແລະບໍ່ມີລາຄາຖືກ.
ຮູດຫ້ອງສະໝຸດພາບພາຍໃນ:
ສິ່ງທີ່ບໍ່ແມ່ນ "ລາຄາຖືກ" ແມ່ນ MINI Cooper D ຕົວຂອງມັນເອງ. ລາຄາພື້ນຖານຂອງລຸ້ນ Cooper D ແມ່ນ €25,900, ແຕ່ດັ່ງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຂຽນໄວ້ຂ້າງເທິງ, ຖ້າທ່ານໃຊ້ເວລາສອງສາມນາທີເລືອກທາງເລືອກ, ລາຄາສຸດທ້າຍຈະເກີນ €30,000 — ຫນ່ວຍບໍລິການທີ່ພວກເຮົາທົດສອບມີຈໍານວນ 34,569 ເອີໂຣ!
ມັນເປັນເງິນຫຼາຍບໍ? ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສ. ແຕ່ MINI Cooper D ແມ່ນຮູບແບບທີ່ນິຍົມ, ແລະສາມາດເຫັນໄດ້ໃນຄຸນນະພາບຂອງວັດສະດຸ, ເອົາໃຈໃສ່ກັບລາຍລະອຽດ, ພິເສດແລະ, ແນ່ນອນ, ໃນລາຄາ.