ມັນຈະຢູ່ໃນ DS 7 Crossback ໃຫມ່ທີ່ພວກເຮົາຈະສາມາດເຫັນຜົນໄດ້ຮັບຂອງໂຄງການພັດທະນາການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດຂອງ PSA Group.
ມັນຈະບໍ່ແມ່ນ Peugeot ຫຼື Citroën, ແຕ່ DS. ຫນຶ່ງໃນຍີ່ຫໍ້ທີ່ຜ່ານມາທີ່ສຸດຂອງກຸ່ມ PSA ຈະມີສິດທີ່ຈະເປີດຕົວເຕັກໂນໂລຊີຂັບລົດອັດຕະໂນມັດໃຫມ່ຂອງກຸ່ມ. ແລະມັນຈະເປັນ DS 7 Crossback ຮູບແບບທໍາອິດທີ່ຈະປະສົມປະສານໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າ SUV ທີ່ນໍາສະເຫນີໃນເຈນີວາ, ຍີ່ຫໍ້ທໍາອິດຂອງຝຣັ່ງ, ຈະໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີລະດັບ 2 (ຊຶ່ງຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່).
DS 7 Crossback ໃຫມ່ອາດຈະໄປຕະຫຼາດເອີຣົບໃນທ້າຍປີນີ້, ແຕ່ອີງຕາມ Marguerite Hubsch, ໂຄສົກຂອງ PSA Group, ຍັງບໍ່ທັນມີວັນທີສໍາລັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເຕັກໂນໂລຢີເຫຼົ່ານີ້ໃນ SUV ຝຣັ່ງ. ລະບົບທີ່ເປີດຕົວໃນ DS7 ຕໍ່ມາແລະຄ່ອຍໆຖືກນໍາສະເຫນີໃນແບບຈໍາລອງໃນ Peugeot, Citroën ແລະ Opel ທີ່ໄດ້ມາບໍ່ດົນມານີ້.
ນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນກໍລະກົດ 2015, ຕົ້ນແບບຂອງ Grupo PSA ໄດ້ເດີນທາງ 120,000 ກິໂລແມັດໃນເອີຣົບແລະໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ດໍາເນີນການທົດສອບຍານພາຫະນະອັດຕະໂນມັດດ້ວຍ "ມືສະຫມັກຫຼິ້ນ". ການທົດສອບຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມ 2000 ກິໂລແມັດຂອງທາງດ່ວນ, ໂດຍການຮ່ວມມືກັບຄູ່ຮ່ວມງານເຕັກໂນໂລຊີ, ເຊັ່ນ Bosch, Valeo, ZF / TRW ແລະ Safran.
ສໍາລັບ tier 3 ເຕັກໂນໂລຊີຂັບລົດອັດຕະໂນມັດ, ທີ່ຍັງບໍ່ທັນຖືກກົດຫມາຍໃນເອີຣົບ, Marguerite Hubsch ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງ 2020 ເປັນປີທີ່ຈະນໍາສະເຫນີເຕັກໂນໂລຊີເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າໄປໃນຮູບແບບການຜະລິດ.
ເບິ່ງ: Volkswagen Golf. ລັກສະນະໃຫມ່ຕົ້ນຕໍຂອງການຜະລິດ 7.5
ແຕ່ນີ້ຈະບໍ່ເປັນລັກສະນະໃຫມ່ພຽງແຕ່ຂອງ DS 7 Crossback. ຈາກພາກຮຽນ spring ຂອງປີ 2019 ຍີ່ຫໍ້ຝຣັ່ງຈະສະເຫນີ a ເຄື່ອງຈັກປະສົມ E-Tense , ເຊິ່ງຍັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການພັດທະນາ. ເຄື່ອງຈັກນີ້ຈະປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງທີ່ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍສອງຫນ່ວຍງານໄຟຟ້າ (ຫນຶ່ງຢູ່ດ້ານຫນ້າ, ຫນຶ່ງຢູ່ດ້ານຫລັງ), ສໍາລັບຈໍານວນທັງຫມົດ 300 hp ແລະ 450 Nm ຂອງແຮງບິດມຸ້ງໄປຫາສີ່ລໍ້ແລະມີເອກະລາດ 60 ກິໂລແມັດໃນ 100. ໂໝດ % ໄຟຟ້າ.
