BMW X3 ໄດ້ປະສົບຄວາມສໍາເລັດ. ເປີດຕົວໃນປີ 2003, ລົດ SUV ລະດັບກາງຂອງຍີ່ຫໍ້ - ຫຼື SAV (ພາຫະນະກິດຈະກໍາກິລາ) ຕາມທີ່ BMW ມັກເອີ້ນ - ໄດ້ຂາຍຫຼາຍກວ່າ 1.5 ລ້ານເຄື່ອງໃນໄລຍະສອງລຸ້ນ.
ເລື່ອງຄວາມສໍາເລັດທີ່ຈະສືບຕໍ່? ມັນຂຶ້ນກັບລຸ້ນທີສາມໃຫມ່ນີ້. ແນະນໍາໃນ Spartanburg, ສະຫະລັດ, ບ່ອນທີ່ຮູບແບບນີ້ແມ່ນຜະລິດ.
CLAR ມາຮອດ X3
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ 5 Series ແລະ 7 Series, BMW X3 ຍັງຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກເວທີ CLAR. ເມື່ອປຽບທຽບກັບລຸ້ນກ່ອນ, BMW X3 ລຸ້ນ ໃໝ່ ເຕີບໃຫຍ່ໃນທຸກທິດທາງ. ມັນຍາວ 5.1 ຊຕມ (4.71 ມ), ກວ້າງ 1.5 ຊຕມ (1.89 ມ) ແລະສູງ 1.0 ຊຕມ (1.68 ມ) ສູງກວ່າລຸ້ນກ່ອນ. ຖານລໍ້ຍັງເຕີບໃຫຍ່ປະມານ 5.4 ຊມ, ສູງເຖິງ 2.86 ແມັດ.
ເຖິງວ່າຈະມີການເພີ່ມຂຶ້ນໃນຂະຫນາດ, ຂະຫນາດພາຍໃນເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ໄດ້ພັດທະນາໄປໃນທິດທາງດຽວກັນ. ຕົວຢ່າງ, ຄວາມອາດສາມາດບັນຈຸກະເປົ໋າຍັງຢູ່ທີ່ 550 ລິດ, ຍັງກົງກັບຄວາມອາດສາມາດຂອງຄູ່ແຂ່ງຕົ້ນຕໍ: Mercedes-Benz GLC ແລະ Audi Q5.
ການນໍາໃຊ້ອະລູມິນຽມຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນອົງປະກອບໃນເຄື່ອງຈັກແລະ suspension ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ BMW X3 ໃຫມ່ "ກະທັດຮັດ" ເຖິງວ່າຈະມີຂະຫນາດຂອງມັນເພີ່ມຂຶ້ນ. ອີງຕາມຍີ່ຫໍ້ເຍຍລະມັນ, X3 ໃຫມ່ແມ່ນສູງເຖິງ 55 ກິໂລນ້ໍາຫນັກເບົາກວ່າລຸ້ນກ່ອນໃນຮຸ່ນທີ່ທຽບເທົ່າ.
0.29
ເມື່ອເບິ່ງ X3 ໃໝ່, ພວກເຮົາບໍ່ເຄີຍຈະເວົ້າວ່າມັນເປັນແບບໃຫມ່ຢ່າງສົມບູນ, ເພາະວ່າມັນເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ມີຫຍັງນອກ ເໜືອ ຈາກການພັກຜ່ອນຂອງລຸ້ນກ່ອນ.
ມັນອາດຈະຄ້າຍຄືກັນກັບອັນກ່ອນໜ້ານີ້, ແຕ່ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຊີ້ໃຫ້ເຫັນປະສິດທິພາບຂອງການອອກແບບພາຍນອກຂອງມັນ. ຕົວເລກທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນ, 0.29, ແມ່ນຄ່າສໍາປະສິດ aerodynamic ຂອງ X3, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປະທັບໃຈສໍາລັບຍານພາຫະນະຂະຫນາດນີ້.
ຢ່າລືມວ່ານີ້ແມ່ນລົດ SUV, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນມີຂະຫນາດກາງ, ດັ່ງນັ້ນມູນຄ່າທີ່ບັນລຸໄດ້ບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກສິ່ງທີ່ພວກເຮົາພົບເຫັນຢູ່ໃນລົດຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ.
ເຄື່ອງຈັກ: "ເກົ່າ" ທີ່ຮູ້ຈັກ
ໃນເບື້ອງຕົ້ນ BMW X3 ຈະມີສອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນຫນຶ່ງ. ຮຸ່ນນໍ້າມັນແມ່ນຫມາຍເຖິງ X3 M40i, ເຊິ່ງພວກເຮົາຈະເບິ່ງລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ. ໃນກາຊວນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາມີ:- xDrive 20d – 2.0 ລິດ – ສີ່ກະບອກໃນແຖວ – 190 ແຮງມ້າທີ່ 4000 rpm ແລະ 400 Nm ລະຫວ່າງ 1750–2500 rpm – 5.4–5.0 l/100 ແລະ 142–132 g CO2/km.
- xDrive 30d – 3.0 ລິດ – ຫົກກະບອກໃນແຖວ – 265 ມ້າທີ່ 4000 rpm ແລະ 620 Nm ລະຫວ່າງ 2000–2500 rpm – 6.6–6.3 l/100 ແລະ 158–149 g CO2/km.
ຕໍ່ມາ, ຮຸ່ນນໍ້າມັນແອັດຊັງຈະຖືກເພີ່ມ, xDrive 30i ແລະ xDrive 20i , ເຊິ່ງໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ 2.0 ລິດ turbo ສີ່ສູບ 252 ແຮງມ້າ (7.4 ລິດ/100 ກິໂລແມັດ ແລະ 168 ກມ CO2/ກມ) ແລະ 184 ແຮງມ້າ (7.4–7.2 ລິດ/100 ກິໂລແມັດ ແລະ 169–165 ກມ CO2/ກມ). ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ພວກເຂົາທັງຫມົດຈະມາພ້ອມກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແປດຄວາມໄວ.
ເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍຍິ່ງຂຶ້ນ
ດັ່ງທີ່ເຈົ້າຄາດຫວັງໄວ້, BMW X3 ລຸ້ນໃໝ່ມີການກະຈາຍນ້ຳໜັກ 50:50, ສ້າງພື້ນຖານທີ່ເໝາະສົມສຳລັບບົດນະໂຍບາຍດ້ານ. suspension ເປັນເອກະລາດທັງສອງຕັດທອນລາຍຈ່າຍ, ການເຮັດວຽກຂອງມັນໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຂອງມະຫາຊົນ unsprung.
ທຸກລຸ້ນ (ສຳລັບຕອນນີ້) ມາພ້ອມກັບລະບົບຂັບສີ່ລໍ້, ໂດຍລະບົບ xDrive ຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັນກັບ DSC (Dynamic Stability Control), ເຊິ່ງສາມາດຈັດການການແບ່ງພະລັງງານລະຫວ່າງສີ່ລໍ້ໄດ້ດີທີ່ສຸດ. ຮູບແບບການຂັບຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈະມີໃຫ້ – ECO PRO, COMFORT, SPORT ແລະ SPORT+ (ມີຢູ່ໃນລຸ້ນ 30i, 30d ແລະ M40i).
ການວັດແທກລໍ້ໄດ້ຂະຫຍາຍຕົວເຊັ່ນດຽວກັນ, ໂດຍຂະຫນາດຕໍາ່ສຸດທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນປັດຈຸບັນແມ່ນ 18 ນິ້ວ, ມີລໍ້ສູງເຖິງ 21 ນິ້ວ.
ກ່ຽວກັບອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ, ນອກເຫນືອໄປຈາກການຄວບຄຸມຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ໄດ້ກ່າວມາແລ້ວ (DSC), ມັນມີການຄວບຄຸມ traction (DTC), ການຄວບຄຸມເບກໂຄ້ງ (CBC) ແລະການຄວບຄຸມແບບເຄື່ອນໄຫວ (DBC), ແລະອື່ນໆ. ສໍາລັບປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ເນັ້ນໜັກຂຶ້ນ, ມີທາງເລືອກ M Sport suspension ແລະ ເບຣກ, ຜ້າອັດລົມທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ ແລະ ພວງມາໄລແບບສະປອດທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້.
ອີງຕາມ BMW, X3 ຍັງກຽມພ້ອມສໍາລັບການຜະຈົນໄພ off-road, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ເຄີຍອອກຈາກທາງປູຢາງ. ການເກັບກູ້ພື້ນດິນຂອງ 20.4 ຊມ, ມີມຸມຂອງ 25.7º, 22.6º ແລະ 19.4º, ຕາມລໍາດັບ, ການໂຈມຕີ, ອອກແລະ ventral. ຄວາມອາດສາມາດຂອງ ford ແມ່ນ 50 ຊັງຕີແມັດ.
ຮຸ່ນ x 3
SUV ເຢຍລະມັນຈະມີຢູ່ໃນສາມຮຸ່ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: xLine, Luxury Line ແລະ M-Sport. ແຕ່ລະລຸ້ນຈະມີລັກສະນະສະເພາະ, ທັງພາຍນອກ ແລະ ພາຍໃນ. ພວກເຂົາທັງຫມົດສາມາດຕິດຕັ້ງເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດທີ່ມີສາມເຂດ, ຊຸດ Air Ambient, ບ່ອນນັ່ງທີ່ມີລະບາຍອາກາດແລະບ່ອນນັ່ງຫລັງພັບໃນສາມສ່ວນ (40: 20: 40).
ພາຍໃນໃຫມ່ມີລະບົບການບັນເທີງໃຫມ່, ປະກອບດ້ວຍຫນ້າຈໍສໍາຜັດ 10.2 ນິ້ວທີ່ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຄວບຄຸມ gesture ໄດ້. ເປັນທາງເລືອກ, ແຜງເຄື່ອງມືຍັງສາມາດເປັນດິຈິຕອນຢ່າງເຕັມທີ່ແລະ, ທາງເລືອກ, ມີລັກສະນະເປັນສີ Head-Up Display ທີ່ມີການຄາດຄະເນຢູ່ໃນກະຈົກ (ຊຶ່ງໃນປັດຈຸບັນແມ່ນເຮັດດ້ວຍແກ້ວສຽງ).
ຈຸດເດັ່ນແມ່ນເທັກໂນໂລຍີທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ການຂັບຂີ່ແບບເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ – BMW ConnectedDrive – ເຊັ່ນ: ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອຢ່າງຫ້າວຫັນ, ດ້ວຍເທັກໂນໂລຍີການຊ່ວຍການຊີ້ນໍາແບບປະສົມປະສານທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາຢູ່ໃນເລນໄດ້, ຫຼື (ມີຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຕໍ່ມາ), ເພື່ອປ່ຽນເລນໄປບ່ອນອື່ນ. . ບໍລິການ BMW ConnectedDrive ມີຄວາມໝາຍຄ້າຍຄືກັນກັບແອັບພລິເຄຊັນສຳລັບໂທລະສັບມືຖື ແລະໂມງອັດສະລິຍະ, ເຊິ່ງຄວນອະນຸຍາດໃຫ້ມີການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບ “ຊີວິດດິຈິຕອນ” ຂອງເຈົ້າຂອງ.
X3 M40i, M Performance ຢູ່ທີ່ນີ້
BMW ບໍ່ໄດ້ເສຍເວລາໃນການເປີດເຜີຍລຸ້ນ M-Performance - ທໍາອິດ, ພວກເຂົາເວົ້າວ່າ - ຂອງ X3. ມັນແມ່ນ X3 ດຽວທີ່ມີເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ 6 ສູບໃນແຖວ. ເຄື່ອງຈັກ supercharged ໃຫ້ກໍາລັງ 360 ແຮງມ້າລະຫວ່າງ 5500 ຫາ 6500 rpm ແລະ 500 Nm ລະຫວ່າງ 1520 ແລະ 4800 rpm. ການບໍລິໂພກສະເລ່ຍແມ່ນ 8.4–8.2 l / 100 km ແລະການປ່ອຍອາຍພິດ 193-188 g CO2 / ກິໂລແມັດ.
ເຄື່ອງຈັກນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເປີດຕົວ X3 M40i ທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເກືອບ 1900 ກິໂລກຣາມເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເວລາພຽງແຕ່ 4.8 ວິນາທີ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຜູ້ຈໍາກັດຈະບໍ່ປ່ອຍໃຫ້ທ່ານໄປເກີນ 250 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ເພື່ອໃຫ້ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມ, ຕາມທີ່ເຈົ້າຄາດຫວັງ, M40i ມາພ້ອມກັບລະບົບ suspension M Sport – dampers ແລະ springs ທີ່ແຂງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ bars stabilizer ທີ່ຫນາກວ່າ. ເພື່ອຢຸດເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເລັ່ງ, M40i ຍັງໄດ້ຮັບເບຣກ M Sport, ເຊິ່ງປະກອບມີ 4-piston callipers ໃນແຜ່ນດ້ານຫນ້າແລະສອງດ້ານຫລັງ.
ຂ່າວລືທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງ X3M ໃນອະນາຄົດ, ເຊິ່ງຈະເປັນການເປີດຕົວຢ່າງແທ້ຈິງໃນແບບນີ້. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຮຸ່ນປະສົມຍັງຈະມາຮອດ - i ການປະຕິບັດ -, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການມາຮອດຂອງ X3 ໄຟຟ້າ 100% ແມ່ນແນ່ນອນເພີ່ມຂຶ້ນ.
BMW X3 ໃຫມ່ຄວນຈະມາຮອດປອກຕຸຍການໃນເດືອນພະຈິກ, ດ້ວຍການນໍາສະເຫນີສາທາລະນະໃນເດືອນກັນຍາທີ່ Frankfurt Motor Show.