ບ່ອນນັ່ງອາໂຣນາ. ພວກເຮົາໄດ້ຊີມສູດໃໝ່ຂອງຍີ່ຫໍ້ສະເປນແລ້ວ

Anonim

ມັນພຽງແຕ່ສອງສາມນາທີຫຼັງຈາກ 5 ໂມງເຊົ້າແລະພວກເຮົາຢູ່ທີ່ສະຫນາມບິນລິສບອນແລ້ວເພື່ອຂຶ້ນຍົນເດີນທາງໄປບາເຊໂລນາ. "ເວລາຂອງຜູ້ເຮັດເຂົ້າຈີ່" ບໍ່ສາມາດເປັນທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນມື້ເຮັດວຽກກ່ອນ, ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, SEAT Arona ໃຫມ່ສັນຍາ, ເຊັ່ນ Ibiza, "ຂາຍຄື buns ຮ້ອນ".

Estamos em Barcelona para testar o novo SEAT Arona, a primeira entrada do Grupo Volkswagen no segmento B-SUV #seat #arona #test #firstdrive #media #spain #barcelona #tsi #tdi #instacar #suv #carsofinstagram #espanha #portugal

Uma publicação partilhada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a

ອະນຸຍາດໃຫ້ຂ້ອຍ, ຄືກັບ SEAT, ຫັນປ່ຽນເຂົ້າຈີ່ໃຫ້ເປັນບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໂດຍມີພື້ນຖານທີ່ໃຊ້ສ່ວນປະກອບດຽວກັນກັບເຂົ້າຈີ່, ລະອຽດກວ່າແລະນັ້ນກໍ່ນໍາເອົາຄວາມເຫັນດີນໍາຫຼາຍມາຮ່ວມກັນ. ຈິນຕະນາການ pizza ເປັນ , Ibiza ແມ່ນພື້ນຖານ. SEAT ຕັດສິນໃຈເພີ່ມສ່ວນປະກອບເພີ່ມເຕີມ ແລະຂອງພິເສດບາງຢ່າງ, ໃນທີ່ສຸດຂ້ອຍຈະແຈ້ງໃຫ້ເຈົ້າຮູ້ວ່າຂ້ອຍເປັນແຟນຂອງສູດນີ້ຫຼືບໍ່.

SEAT Arona ນໍາພາກຸ່ມ Volkswagen ເຂົ້າໄປໃນພາກສ່ວນ B-SUV, ປະຕິບັດຕາມໂດຍ Volkswagen ດ້ວຍການສະເຫນີຂ້າງລຸ່ມນີ້ T-ROC ທີ່ຄວນຈະຖືກເປີດເຜີຍໃນປີຫນ້າ. Arona ເປັນມືໃໝ່ຢູ່ໃນພາກສ່ວນ ເຊັ່ນ: Hyundai Kauai, Kia Stonic ແລະ Citroën C3 Aircross. ລ່ວງຫນ້າຈະເປັນນັກຮົບເກົ່າແລະຂາຍດີທີ່ສຸດ, ເຊັ່ນ Nissan Juke, Peugeot 2008 ແລະແນ່ນອນ, ຜູ້ນໍາການຂາຍ, Renault Captur.

ພື້ນຖານ: SEAT Ibiza

ການປຽບທຽບກັບ SEAT Ibiza ແມ່ນບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້, ເຊິ່ງບໍ່ມີບັນຫາ, ຈື່ໄວ້ວ່າ Ibiza ໃໝ່ແມ່ນອາດຈະເປັນໜຶ່ງໃນຜະລິດຕະພັນທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ SEAT ມີໃຫ້ໃນຂະນະນີ້.

ບ່ອນນັ່ງອາໂຣນາ

ຖ້າໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ SEAT Arona ມີຄວາມແປກໃຫມ່, ພາຍໃຕ້ການເບິ່ງທີ່ບໍ່ເຄົາລົບແລະອະເນກປະສົງຂອງມັນແມ່ນເຄື່ອງຈັກ, ເຕັກໂນໂລຢີແລະເວທີທີ່ SEAT ເປີດຕົວໃນ Ibiza ໃຫມ່.

ອີງໃສ່ເວທີໃຫມ່ຂອງກຸ່ມ Volkswagen ສໍາລັບແບບຫນາແຫນ້ນ, ໄດ້ MQB A0 , ບ່ອນນັ່ງ Arona ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກຊັບສິນທັງຫມົດຂອງຕົນ: ພື້ນທີ່ພາຍໃນຫຼາຍ, ນ້ໍາຫນັກຕ່ໍາໃນຂະຫນາດ (1100 ກິໂລກໍາ) ແລະສາມາດໄດ້ຮັບເຕັກໂນໂລຢີທັງຫມົດທີ່ສະຫນອງຮູບແບບຫນາແຫນ້ນໃຫມ່ຂອງກຸ່ມ.

ໃນຂົງເຂດເຕັກໂນໂລຢີ, ມັນຍັງສືບທອດທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ SEAT Ibiza ໄດ້ເປີດຕົວ, ຈາກລະບົບ infotainment ລຸ້ນລ້າສຸດຈົນເຖິງລະບົບຄວາມປອດໄພແລະອຸປະກອນຊ່ວຍຂັບຂີ່. ໃນບັນຊີລາຍຊື່ທີ່ກວ້າງຂວາງພວກເຮົາພົບເຫັນການຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ແບບປັບຕົວ, ການຄວບຄຸມພູ, ການກວດຫາຄວາມເມື່ອຍລ້າ, ເຊັນເຊີຝົນແລະແສງສະຫວ່າງ, ການເບກອັດຕະໂນມັດຫຼາຍປະການ, ລະບົບການເຂົ້າແລະລະບົບເລີ່ມຕົ້ນທີ່ບໍ່ມີປຸ່ມກົດ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບຫລັງຄວາມລະອຽດສູງແລະເຄື່ອງສາກໄຮ້ສາຍທີ່ມີເຄື່ອງຂະຫຍາຍສັນຍານ GSM, ລະຫວ່າງຄົນອື່ນ.

ບ່ອນນັ່ງອາໂຣນາ

ຄວາມແປກໃໝ່ແມ່ນການນຳສະເໜີສີ່ຫຼ່ຽມດິຈິຕອນ 100% (ທາງເລືອກ) ເຊິ່ງເປັນບາດກ້າວທີ່ສຳຄັນສຳລັບບ່ອນນັ່ງທີ່ຈັດການລະດັບອຸປະກອນເທັກໂນໂລຍີໃຫ້ກັບ Volkswagen Group ຮຸ່ນອື່ນໆ. ໃນຂະນະທີ່ຍີ່ຫໍ້ກ້າວຫນ້າ, ສີ່ຫລ່ຽມດິຈິຕອລຈະຖືກນໍາສະເໜີຢູ່ໃນທຸກແບບທີ່ນັ່ງ.

ການສໍາພັດຈາກນາຍຈ້າງ: ການອອກແບບແລະການປັບແຕ່ງ

SEAT Arona ສະເຫນີ 68 ການປະສົມສີພາຍນອກ, ເປີດເຜີຍຄວາມກັງວົນຂອງພໍ່ຄົວ Martorell ໃນການປັບການສະເຫນີນີ້ໃຫ້ກັບຜູ້ຊົມທີ່, ຕາມທີ່ທ່ານຮູ້, ຊອກຫາຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຕົນເອງໃນລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບຄວາມງາມແລະທາງເລືອກ.

ບ່ອນນັ່ງອາໂຣນາ
ການປັບແຕ່ງສ່ວນບຸກຄົນແມ່ນຄໍາສໍາຄັນສໍາລັບ SEAT Arona ໃຫມ່ນີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຖືກວັດແທກຫຼາຍກ່ວາການແຂ່ງຂັນໃດໆໃນເລື່ອງນີ້.

ພາຍນອກ, ສູດແມ່ນການດື່ມຈິນຕະນາການເລັກນ້ອຍຢູ່ SEAT Ateca, ອິດທິພົນນີ້ແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຢູ່ໃນພາກຫນ້າ. ແຕ່ SEAT Arona ບໍ່ແມ່ນແອນ້ອຍຂອງ Ateca: ວົງໂຄ້ງຂອງລໍ້ໃຊ້ໃນຮູບຮ່າງທີ່ໂຄ້ງລົງຫຼາຍຂື້ນແລະຮອຍຍັບຢູ່ດ້ານຮ່າງກາຍແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ໃນຂະນະທີ່ມຸງສີດໍາ (ແລະເສົາ A ແລະ C) ໃຫ້ມັນສະແດງອອກຫຼາຍ. ລາຍເຊັນ LED luminous ແມ່ນຢືມມາຈາກ Ibiza.

ສີ່ລະດັບອຸປະກອນທີ່ມີຢູ່, ອ້າງອິງ, ແບບ, XCELLENCE ແລະ FR, ແປເປັນ SEAT Arona ຕາມເຫດຜົນດຽວກັນກັບຍີ່ຫໍ້ແອສປາໂຍນນໍາໃຊ້ກັບຮູບແບບອື່ນໆຂອງຕົນ.

ສ່ວນປະກອບພິເສດ: ພື້ນທີ່ແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ

ເຖິງວ່າຈະມີການແບ່ງປັນເວທີກັບ SEAT Ibiza, ມັນມີຂະຫນາດທີ່ກວ້າງຂວາງກວ່າພາຍນອກແລະພາຍໃນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສ່ວນປະກອບພິເສດອື່ນໆເມື່ອທຽບກັບຍານພາຫະນະທີ່ເປັນປະໂຫຍດຂອງແອສປາໂຍນ.

ບ່ອນນັ່ງອາໂຣນາ
ພາຍໃນແມ່ນສ້າງແບບຈໍາລອງຈາກ SEAT Ibiza ໃໝ່. ລຸ້ນ FR ໃນຮູບ.

ໃນແງ່ຂອງຂະຫນາດ, SEAT Arona ແມ່ນຍາວ 4138 ມມ, ຍາວ 79 ມມ, ຫຼາຍກວ່າ Ibiza ໃໝ່. ແຕ່ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມສູງ: ຄວາມແຕກຕ່າງ 99 ມມ, ສະຫນອງ headroom ຫຼາຍຢູ່ດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ, ໃນຂະນະທີ່ suspension ຍົກຂຶ້ນມາ 15 ມມຮັບປະກັນການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ເວທີດັ່ງກ່າວຍັງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະປັບປຸງປະລິມານຂອງບ່ອນເກັບກະເປົາ, ເຊິ່ງມີຄວາມຈຸຂອງ 400 ລິດ (ທຽບກັບ 355 ລິດໃນ Ibiza).

ການຕິດຕາມແບບບັງຄັບ: ເຕັກໂນໂລຢີແລະການເຊື່ອມຕໍ່

ໃນຄອນໂຊນກາງ, ຫນ້າຈໍຂອງລະບົບ infotainment ສາມາດມີເຖິງແປດນິ້ວແລະຄືກັນກັບທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນ SEAT Ibiza. ໃນບັນດາຄຸນສົມບັດຕ່າງໆທີ່ມີຢູ່, ພວກເຮົາຍົກໃຫ້ເຫັນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການເບິ່ງແລະການຄວບຄຸມໂທລະສັບສະຫຼາດ Apple ຫຼື Android ຂອງພວກເຮົາໃນຫນ້າຈໍທີ່ເອື້ອອໍານວຍ, ຜ່ານ SEAT Full Link. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂ່າວໃຫຍ່ມາຮອດໃນປີ 2018, ດ້ວຍການລວມຕົວຂອງຜູ້ຊ່ວຍສ່ວນບຸກຄົນຂອງ Amazon, Alexa.

ເຄື່ອງຈັກ

ມີເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນສອງເຄື່ອງ, ເປັນ 1.0 TSI ສາມກະບອກທີ່ມີສອງລະດັບ (95 ແຮງມ້າຫຼື 115 ແຮງມ້າ) ແລະ 1.5 TSI "Evo" ສີ່ສູບທີ່ມີກໍາລັງ 150 ແຮງມ້າແລະເຕັກໂນໂລຢີການປິດກະບອກສູບ. ໃນກາຊວນ, ການສະເຫນີແມ່ນຈໍາກັດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໃນ Ibiza, ກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີສອງລະດັບຂອງພະລັງງານ: 1.6 TDI ທີ່ມີ 95 ແຮງມ້າຫຼື 115 ມ້າ.

ບ່ອນນັ່ງອາໂຣນາ

ຮຸ່ນທີ່ມີອໍານາດຫນ້ອຍຂອງແຕ່ລະເຄື່ອງຈັກແມ່ນມີທາງເລືອກຄູ່ມືຫ້າຄວາມໄວຫຼື DSG ເຈັດຄວາມໄວ. ລຸ້ນທີ່ມີພະລັງແຮງກວ່ານັ້ນໃຫ້ມູນຄ່າເພີ່ມຂອງການຕິດຕັ້ງລະບົບເກຍຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວເປັນມາດຕະຖານ, ຫຼື DSG ຍັງເປັນທາງເລືອກ.

ກິນຄັ້ງທຳອິດ

ໃນ "ການແຂ່ງຂັນ" ຄັ້ງທໍາອິດນີ້, SEAT Arona ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມເຂັ້ມງວດສູງແລະນ້ໍາຫນັກທີ່ດີຂອງການຄວບຄຸມ, ຄືກັບນ້ອງຊາຍ SEAT Ibiza.

ພວກເຮົາມີໂອກາດທີ່ຈະທົດສອບມັນຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງ winding, ໃນເຂດຊານເມືອງຂອງ Barcelona, ທີ່ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະກວດສອບວ່າເຖິງວ່າຈະມີຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງທີ່ສູງຂຶ້ນ, ມັນຮັບປະກັນຄວາມວ່ອງໄວທີ່ດີແລະມີພຶດຕິກໍາ sober ຫຼາຍທີ່ຕ້ອງການຂອງຕົວແບບ. ກັບ pretensions ເຫຼົ່ານີ້.

ບ່ອນນັ່ງອາໂຣນາ
ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຊຸດໂຊມແລະມີລໍ້ 18 ນິ້ວ, SEAT Arona ສາມາດສະຫນອງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນລະດັບທີ່ພໍໃຈ.

ໄກຈາກຄວາມທະເຍີທະຍານດ້ານກິລາ, ແນ່ນອນວ່າມັນເປັນຂໍ້ສະເຫນີທີ່ມີຄວາມສົມດູນແບບເຄື່ອນໄຫວ.

ກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ, ໃນການຕິດຕໍ່ຄັ້ງທໍາອິດນີ້, ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບຫນ່ວຍງານທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 1.0 TSI 115 ແຮງມ້າແລະອີກເຄື່ອງຫນຶ່ງທີ່ມີ 1.6 TDI ຂອງ 115 ແຮງມ້າ, ທັງສອງມີເກຍຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວ.

ໃນການປຽບທຽບສັ້ນໆນີ້ລະຫວ່າງນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະກາຊວນ, ການສະເຫນີທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍທີ່ສຸດຍັງຄົງຢູ່, ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ມີໂອກາດທີ່ຈະເຫັນໃນ SEAT Ibiza, 1.0 TSI ຂອງ 115 hp. ເຄື່ອງຈັກແມ່ນເບົາກວ່າ, ຕອບສະຫນອງແບບເສັ້ນແລະ "ຫາຍໃຈ" ດີກວ່າການສະເຫນີຂອງກາຊວນ. ຄວາມແຕກຕ່າງພຽງແຕ່ຢູ່ໃນການບໍລິໂພກ, ເຊິ່ງເຖິງແມ່ນວ່າຈະສັ້ນກວ່າແລະສັ້ນກວ່າ, ໃນກາຊວນສຸດທ້າຍແມ່ນຕ່ໍາ.

ຖ້າຂ້ອຍກາຍເປັນແຟນຂອງສູດນີ້ບໍ? ແມ່ນແລ້ວ. ດຽວນີ້ມັນຍັງຄົງໃຫ້ໃຊ້ຢາຊ້ຳຄືນໃນປອກຕຸຍການສຳລັບການທົດສອບຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ.

ຂໍ້ມູນສະເພາະທາງດ້ານວິຊາການ ແລະລາຄາ

SEAT Arona ໃຫມ່ມາຮອດຕະຫຼາດປອກຕຸຍການໃນອາທິດທໍາອິດຂອງເດືອນພະຈິກ, ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 17,805 ເອີໂຣ. ລາຄາສໍາລັບລຸ້ນກາຊວນຈະຖືກເປີດເຜີຍໃນພາຍຫຼັງ, ໃກ້ກັບວັນເປີດຕົວຂອງເຄື່ອງຈັກນີ້ໃນປອກຕຸຍການ, ກໍານົດໃນເດືອນທັນວາ 2017.

ລາຄາຂອງ SEAT Arona ໃໝ່

1.0 Reference 5V – 95 HP – €17 805

1.0 TSI STYLE 5V – 95 HP – 19,805 €

1.0 TSI STYLE 6V – 115 HP – €20 420

1.0 TSI DSG 7V – 115 HP – €21 820

1.0 TSI XCELLENCE 5V – 95 HP – €22 505

1.0 TSI XCELLENCE 6V – 115 HP – 23 120€

1.0 TSI XCELLENCE DSG 7V – 115 HP – €24 520

1.0 TSI FR 6V – 115 HP – 23 120€

1.0 TSI FR DSG 7V – 115 HP – 24 615€

1.5 TSI EVO FR 6V – 150 HP – €26 045

ປະຕິບັດຕາມການເຊື່ອມຕໍ່ນີ້ແລະທ່ານຈະສາມາດເຂົ້າເຖິງລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການທີ່ສົມບູນ.

ບ່ອນນັ່ງອາໂຣນາ

ອ່ານ​ຕື່ມ