ຫຼັງຈາກຄໍາຫມັ້ນສັນຍາແລະແມ້ກະທັ້ງບາງຮູບພາບທີ່ປາກົດຢູ່ໃນອິນເຕີເນັດ, ຈົ່ງເບິ່ງ, Jeep Wrangler ລຸ້ນໃຫມ່ໄດ້ເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການຢູ່ທີ່ Los Angeles Motor Show, ສະຫະລັດ. ຫມາຍ, ຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ໂດຍການສູນເສຍນ້ໍາຫນັກທີ່ສໍາຄັນ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ດີກວ່າແລະແມ້ກະທັ້ງຮຸ່ນ plug-in hybrid (PHEV).
ປະເຊີນຫນ້າກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະປັບປຸງແບບຈໍາລອງທີ່, ໃນທາງກັບກັນ, ຍັງເປັນຫຼາຍຂອງຮູບພາບຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ມີຊື່ສຽງໃນສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ II, ມີສັນຍາລັກ Willys MB, Jeep ເລືອກສໍາລັບການ evolution ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ດ້ວຍການຫັນປ່ຽນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີຢ່າງລະມັດລະວັງຫຼືແມ້ກະທັ້ງເຊື່ອງໄວ້.
ໃຫມ່ Wrangler ສີມ້ານ ... ແລະຄ້າຍຄື Lego!
ຜະລິດດ້ວຍເຫຼັກທີ່ທົນທານກວ່າແຕ່ຍັງມີເຫຼັກອ່ອນກວ່າ, ເຊິ່ງມີການເພີ່ມກະດານອາລູມິນຽມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຝາອັດປາກຂຸມ, ປະຕູແລະກອບແວ່ນກັນລົມໃນວັດສະດຸແສງສະຫວ່າງພິເສດອື່ນໆ, Wrangler ໃໝ່ ຈັດການປະກາດ, ຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກ, ໃນຄໍາສັ່ງຂອງ 91 kg. ຮັກສາການອອກແບບທີ່ບໍ່ມີເວລາ, ເຖິງແມ່ນວ່າຫມາຍຢູ່ທີ່ນີ້ແລະບ່ອນນັ້ນໂດຍການປ່ຽນແປງຂະຫນາດນ້ອຍ.
ນີ້ແມ່ນກໍລະນີຂອງສັນຍາລັກ, ການອອກແບບທາງຫນ້າທີ່ມີການອອກແບບ; headlights, ໄດ້ຕະຫຼອດ, ແຕ່ມີການອອກແບບໃຫມ່ພາຍໃນ; ຝາດ້ານໜ້າ, ບາງກວ່າ ແລະ ຍົກຂຶ້ນ; fenders ໄດ້, ໃນ ປັດ ຈຸ ບັນ ມີ ສັນ ຍານ ເຮັດ ໃຫ້ ການ ປະ ສົມ ປະ ສານ ແລະ daylighting; ຫຼືແມ້ແຕ່ແວ່ນກັນລົມ, ສູງກວ່າ 3.8 ຊຕມ, ແຕ່ຍັງມີລະບົບພັບທີ່ງ່າຍກວ່າ - ອັນກ່ອນໜ້ານີ້ມີສະກູ 28 ອັນທີ່ຕ້ອງໄດ້ຖອດອອກ, ກ່ອນທີ່ຈະສາມາດພັບໄດ້. ອັນໃຫມ່ຕ້ອງການພຽງແຕ່ສີ່.
ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເອົາອົງປະກອບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ປະຕູຫຼືຫລັງຄາ, Jeep Wrangler ໃຫມ່ຍັງເຫັນວ່າທັງສອງເພົາກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າຢູ່ໃນຮ່າງກາຍ: ດ້ານຫນ້າ, 3.8 ຊຕມຕໍ່ຫນ້າ - ເພື່ອຮອງຮັບລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດແປດຄວາມໄວ - ໃນຂະນະທີ່ດ້ານຫລັງ. , 2.5 ຊຕມ (ສະບັບສອງປະຕູ) ແລະ 3.8 ຊຕມ (ສີ່ປະຕູ). ການແກ້ໄຂທີ່ສິ້ນສຸດລົງຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ legroom ຫຼາຍໃນບ່ອນນັ່ງຫລັງ.
ສໍາລັບ hood, ໃນປັດຈຸບັນມີສາມທາງເລືອກ. ທັງສອງແບບແຂງແລະຜ້າໃບ, ໃນປັດຈຸບັນງ່າຍຕໍ່ການເອົາອອກຫຼືໃສ່, ໃນຂະນະທີ່ທາງເລືອກທີສາມ, ຍັງມີຜ້າໃບ, ນໍາໃຊ້ລະບົບພັບໄຟຟ້າ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສະເຫນີມຸງທີ່ເປີດໄປສູ່ຂະຫນາດເຕັມຂອງມຸງ. ແຕ່ວ່າ, ໃນກໍລະນີສະເພາະນີ້, ບໍ່ສາມາດເອົາອອກໄດ້.
ພາຍໃນທີ່ຫຼູຫຼາ ແລະ ມີອຸປະກອນທີ່ດີຂຶ້ນ
ພາຍໃນ, ຈຸດເດັ່ນແມ່ນການປັບປຸງທີ່ດີຂຶ້ນ, ພ້ອມກັບເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ຈໍານວນຫນຶ່ງ. ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍແຜງໜ້າປັດໃໝ່ທີ່ມີຈໍສະແດງຜົນແບບດິຈິຕອລສີລະຫວ່າງເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວ ແລະເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄອນໂຊນກາງທີ່ກວ້າງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງລວມມີໜ້າຈໍສຳຜັດແບບໃໝ່, ເຊິ່ງຂະໜາດສາມາດແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງ 7 ຫາ 7 8.4”, ແລະ ຮັບປະກັນການເຂົ້າເຖິງຄວາມບັນເທີງ. ລະບົບ, ແລ້ວກັບ Android Auto ແລະ Apple CarPlay.
ສໍາລັບການຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດ, ພວກເຂົາເຈົ້າໃນປັດຈຸບັນປະກົດວ່າສູງຂຶ້ນ, ນີ້ຢູ່ໃນ console ທີ່ສືບຕໍ່ປະສົມປະສານການຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມແລະຮັກສາ levers, ທັງສອງຂອງ gearbox ແລະຂອງ reducers, ທັງສອງອອກແບບໃຫມ່ຢ່າງໃກ້ຊິດ.
ສອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ, ເປັນ PHEV ສໍາລັບອະນາຄົດ
ດ້ວຍລຸ້ນ Rubicon ທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນ ເໝາະ ສົມທີ່ສຸດ ສຳ ລັບທາງນອກ, ຍ້ອນຢາງ 33 ນິ້ວ - ຢາງທີ່ສູງທີ່ສຸດທີ່ເຄີຍຕິດຕັ້ງກັບໂຮງງານ Jeep Wrangler -, ລັອກຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ, ແຖບປ້ອງກັນການເຊື່ອມໄຟຟ້າແບບເອເລັກໂຕຣນິກບວກກັບ fenders ສູງ; ລົດ jeep ອາເມລິກາເຫນືອຍັງໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການສະເຫນີໃນແງ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງເຄື່ອງຈັກ 3.6 ລິດ V6 ທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ມີ Start & Stop, ເຊິ່ງມີ 285 ແຮງມ້າແລະ 353 Nm ຂອງແຮງບິດ, ສາມາດສົມທົບກັບເກຍຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວ. ການແກ້ໄຂອັດຕະໂນມັດຂອງແປດການພົວພັນ.
ທໍາອິດສໍາລັບ 2.0 ລິດ turbo, ມີ 268 ແຮງມ້າແລະ 400 Nm ຂອງແຮງບິດ, ເຊິ່ງລວມກັບພຽງແຕ່ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຍັງມີເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າແລະຫມໍ້ໄຟ 48 V, ສົມມຸດວ່າລະບົບ propulsion ເຄິ່ງປະສົມ ( mild-hybrid ). ເຖິງແມ່ນວ່າມີລັກສະນະໄຟຟ້າຊ່ວຍ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ໃນການປະຕິບັດຂອງລະບົບ Start & Stop, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມໄວຕ່ໍາ.
ໃນອະນາຄົດ, turbodiesel 3.0 ລິດຈະປາກົດ, ໃນຂະນະທີ່ໃນປີ 2020 ເຈົ້າຫນ້າທີ່ Jeep ມີແຜນທີ່ຈະເປີດຕົວ plug-in hybrid Wrangler ທໍາອິດ. ເຖິງແມ່ນວ່າຍັງບໍ່ຮູ້ຈັກພຽງເລັກນ້ອຍກ່ຽວກັບການໃດໆຂອງສະບັບເຫຼົ່ານີ້.
ຄວາມສາມາດດຶງດູດທີ່ດີກວ່າແລະສະຖຽນລະພາບ
ສະເຫນີ, ດັ່ງທີ່ຜ່ານມາ, ດ້ວຍລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເລືອກລະຫວ່າງສອງລໍ້ແລະສີ່ລໍ້, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນຮຸ່ນໃຫມ່ນີ້ພວກເຂົາສາມາດເລືອກໄດ້ໂດຍຜ່ານປຸ່ມເທິງຄອນໂຊນກາງ, ຮູບແບບດັ່ງກ່າວຍັງປະກາດຄວາມສາມາດໃນການກ້າວຫນ້າ. ໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ, ຍ້ອນຄວາມແມ່ນຍໍາຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນ maneuvers ຄວາມໄວຕ່ໍາ.
ຢູ່ເທິງຖະຫນົນ, ການປ່ຽນແປງທີ່ເຮັດກັບ suspension, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຊີ້ນໍາໃນປັດຈຸບັນດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ - ໄຮໂດຼລິກ, ຍັງສັນຍາວ່າຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍກວ່າເກົ່າແລະຄວາມຮູ້ສຶກຂັບຂີ່ທີ່ດີກວ່າ. ຮັກສາ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຄວາມອາດສາມາດ towing ດຽວກັນ: 907 kg ສໍາລັບສອງປະຕູ, 1587 kg ສໍາລັບສີ່ປະຕູ.
Jeep Wrangler ໃຫມ່ແມ່ນຖືກກໍານົດທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການຕະຫຼາດໃນສະຫະລັດ, ຍັງຢູ່ໃນໄຕມາດທໍາອິດຂອງ 2018. ສໍາລັບເອີຣົບ, ການເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການປະກາດ.
