ເຄື່ອງຈັກກາຊວນບໍ່ໄດ້ມີຊີວິດທີ່ງ່າຍດາຍສໍາລັບສອງປີທີ່ຜ່ານມາ. ໃນປີນີ້ແມ່ນຮ້າຍແຮງໂດຍສະເພາະ, ມີຫຼາຍ "ຟັງຊ້ໍາ" ຫ້ອຍໃນໄລຍະອະນາຄົດ.
ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນກ່ຽວກັບອະນາຄົດຂອງມັນແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຢູ່ໃນຕາຕະລາງການຂາຍ, ບ່ອນທີ່ການຂາຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນໄດ້ຫຼຸດລົງໃນທົ່ວເອີຣົບ. ມັນຢູ່ໃນສະຖານະການນີ້ທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮູ້ຈັກ SEAT Ibiza 1.6 TDI ໃຫມ່.
ເປັນຫຍັງກາຊວນ?
ພິຈາລະນາການຫຼຸດລົງຂອງການຂາຍແລະຄວາມບໍ່ແນ່ນອນກ່ຽວກັບອະນາຄົດຂອງມັນ, ມັນແນ່ນອນ "ຄໍາຖາມ". Antonio Valdivieso, ຜູ້ອໍານວຍການຝ່າຍສື່ສານຜະລິດຕະພັນຢູ່ SEAT ຕອບສະຫນອງໃນໄວໆນີ້.
ເປັນຫຍັງກາຊວນ? ມັນຍັງມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງ.
ເຖິງແມ່ນວ່າການຂາຍຈະຫຼຸດລົງ, ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງເປັນຕົວແທນຂອງສ່ວນແບ່ງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງການຂາຍ SEAT Ibiza ໃນເອີຣົບ. ໃນປະເທດປອກຕຸຍການ, ໃນປີ 2016, 37% ຂອງ Ibiza ຂາຍທັງຫມົດແມ່ນກາຊວນ. ແລະໃນສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງເອີຣົບພວກເຮົາພົບເຫັນໂຄຕ້າຕັ້ງແຕ່ 17% ໃນປະເທດໄອແລນເຖິງ 43% ໃນອີຕາລີ - ອັນສຸດທ້າຍຫມາຍເຖິງການເພີ່ມຂຶ້ນ 1% ໃນໂຄຕ້າລະຫວ່າງ 2015 ຫາ 2016.
![SEAT Ibiza 1.6 TDI FR ແລະ SEAT Ibiza 1.6 TDI XCELLENCE](/userfiles/310/6756_1.webp)
ຫນຶ່ງບໍ່ສາມາດພຽງແຕ່ບໍ່ສົນໃຈປະລິມານການຂາຍທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈດັ່ງກ່າວ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຍັງມີບົດບາດໃນການບັນລຸເປົ້າຫມາຍການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ຂອງ EU - ເຄື່ອງຈັກປະສົມແລະໄຟຟ້າພຽງແຕ່ບໍ່ໄດ້ຂາຍໃນປະລິມານທີ່ພຽງພໍສໍາລັບການບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.
ແລະການເວົ້າຂອງການຂາຍ ...
ຂ່າວດີສໍາລັບ SEAT ໃນປີ 2017 ຍ້ອນວ່າເຂົາເຈົ້າກໍາລັງມີປີທີ່ດີເລີດ. ການຂາຍແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບກໍາໄລ - 12.3% ລະຫວ່າງເດືອນມັງກອນຫາເດືອນກັນຍາ, ເມື່ອທຽບກັບ 2016, ແປເປັນ 154 ລ້ານເອີໂຣ. ໃນເດືອນສຸດທ້າຍຂອງເດືອນພະຈິກດຽວ, ການຂາຍໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 18.7%, ແລະໃນປີເຖິງປະຈຸບັນ, 14.7%, ເມື່ອທຽບກັບປີ 2016. ໃນຂໍ້ກໍານົດຢ່າງແທ້ຈິງ, SEAT ຂາຍໄດ້ 435 500 ລົດ.SEAT Ibiza ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຜູ້ສະຫມັກສໍາລັບ ລາງວັນລົດຍົນໂລກ 2018
ຢູ່ທີ່ລໍ້
The 1.6 TDI equips the Ibiza ເປັນຄົນຮູ້ຈັກເກົ່າ. ສຽງບໍ່ເປັນທີ່ຈັບໃຈທີ່ສຸດ, ແຕ່ໄກຈາກການເປັນຕາຫນ້າລໍາຄານ - Ibiza ຫັນອອກເປັນການກໍ່ສ້າງໄດ້ດີແລະກັນສຽງ. ພວກເຮົາໄດ້ມີໂອກາດທີ່ຈະພະຍາຍາມອອກສະບັບທີ່ມີອໍານາດຫຼາຍ, FR ທີ່ມີ 115 ມ້າແລະເກຍຄູ່ມືຫົກສະເປນ. ພຽງແຕ່ຈາກ 1500 rpm ເຄື່ອງຈັກເຮັດໃຫ້ "ຕື່ນ", ແນ່ນອນ, ເມື່ອ 250 Nm ຂອງແຮງບິດສູງສຸດປາກົດ, ເຊິ່ງຮັກສາໄດ້ເຖິງ 2600 rpm.
ແນ່ນອນ, ຄວາມໄວປານກາງແມ່ນເຂດສະດວກສະບາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ. ການປະຕິບັດແມ່ນຍອມຮັບ - 10 ວິນາທີຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - ແຕ່ບ່ອນທີ່ 1.6 TDI ຮູ້ສຶກວ່າ "ຢູ່ເຮືອນ" ຢູ່ເທິງທາງດ່ວນ. ແນ່ນອນທາງເລືອກທີ່ແນະນໍາສໍາລັບຜູ້ທີ່ເດີນທາງຫຼາຍກິໂລແມັດ.
The Ibiza ຍັງສືບຕໍ່ປະຫລາດໃຈກັບການເຕີບໂຕຂອງມັນ - ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະແຂງແຮງ. ເສັ້ນທາງທີ່ປະຕິບັດໄດ້ນໍາພວກເຮົາໄປສູ່ເສັ້ນທາງພູເຂົາບາງບ່ອນແລະ Ibiza ບໍ່ໄດ້ຂົ່ມຂູ່. chassis ແມ່ນດີຫຼາຍ: ຊັດເຈນແລະປະສິດທິພາບ, ໂດຍບໍ່ມີການເສຍສະລະສະດວກສະບາຍ.
![SEAT Ibiza 1.6 TDI - ພາຍໃນ](/userfiles/310/6756_3.webp)
ສອງລະດັບພະລັງງານ
SEAT Ibiza 1.6 TDI ຈະມີຢູ່ໃນປອກຕຸຍການທີ່ມີສອງລະດັບພະລັງງານ, 95 ແລະ 115 hp, ແລະສາມລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ເປັນໄປໄດ້. ກໍາລັງ 95 ແຮງມ້າສາມາດປະສົມກັບເກຍຄູ່ມືຫ້າຄວາມໄວຫຼື DSG ເຈັດຄວາມໄວ (ສອງຄັອດ). 115 ແຮງມ້າມາສະເພາະກັບເກຍຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວ.
![SEAT Ibiza 1.6 TDI - ເຄື່ອງຈັກ](/userfiles/310/6756_4.webp)
ເພື່ອປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານທັງຫມົດ (Euro6), 1.6 TDI ແລ້ວມາພ້ອມກັບຕົວເລັ່ງການຫຼຸດຜ່ອນການເລືອກ (SCR), ດັ່ງນັ້ນມັນປະກອບມີຖັງ AdBlue, ຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງຍານພາຫະນະ, ມີຈຸດເຕີມນໍ້າມັນຢູ່ໃກ້ກັບຫົວນໍ້າມັນ. ໃນປັດຈຸບັນ, ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນສໍາລັບວົງຈອນ NEDC, ແຕ່ຍີ່ຫໍ້ຮັບປະກັນວ່າມັນຈະໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນສໍາລັບຮອບວຽນການທົດສອບ WLTP ແລະ RDE ທີ່ເຄັ່ງຄັດທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງທຸກຄົນຈະຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ກັນຍາ 2018.
ລາຄາສໍາລັບປອກຕຸຍການ
SEAT Ibiza 1.6 TDI ມີແລ້ວໃນປອກຕຸຍການໃນລຸ້ນ 95 hp ພ້ອມດ້ວຍເກຍຄູ່ມື. ເກຍເກຍ DSG ເຈັດຄວາມໄວເຊັ່ນດຽວກັນກັບລຸ້ນ 115 hp ຈະມາຮອດຕໍ່ມາ, ໃນທ້າຍເດືອນມັງກອນຫຼືຕົ້ນເດືອນກຸມພາ 2018.
ຮຸ່ນ | ກ່ອງຄວາມໄວ | ພະລັງງານ (hp) | ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 (g/km) | ລາຄາ |
---|---|---|---|---|
1.6TDI CR ອ້າງອິງ | ຄູ່ມື 5 ຄວາມໄວ | 95 | 99 | €20,373 |
1.6TDI CR Style | ຄູ່ມື 5 ຄວາມໄວ | 95 | 99 | €22,073 |
1.6TDI CR Style | DSG 7 ຄວາມໄວ | 95 | 99 | €23,473 |
1.6TDI CR XCELLENCE | ຄູ່ມື 5 ຄວາມໄວ | 95 | 99 | €23 573 |
1.6TDI CR XCELLENCE | DSG 7 ຄວາມໄວ | 95 | 99 | €24,973 |
1.6TDI CR XCELLENCE | ຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ. | 115 | 102 | €24,194 |
1.6TDI CR FR | DSG 7 ຄວາມໄວ | 95 | 99 | €25,068 |
1.6TDI CR FR | ຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ. | 115 | 102 | €24,194 |