THE NCAP ສີຂຽວ ມັນແມ່ນຕໍ່ກັບການປະຕິບັດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງລົດຍົນ ສິ່ງທີ່ Euro NCAP ແມ່ນເພື່ອຄວາມປອດໄພຂອງລົດຍົນ, ແລະເຊັ່ນນີ້, ການລົງຄະແນນສຽງສຸດທ້າຍສາມາດສູງເຖິງຫ້າດາວ.
ເພື່ອຊອກຫາສິ່ງທີ່ການຈັດອັນດັບດາວປະກອບມີ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ທ່ານອ່ານຫຼືອ່ານບົດຄວາມຈາກຮອບທີ່ຜ່ານມາຂອງການທົດສອບ, ບ່ອນທີ່ພວກເຮົາລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບພື້ນທີ່ທີ່ຖືກປະເມີນເພື່ອກໍານົດວ່າລົດທີ່ພວກເຮົາຂັບລົດ "ສີຂຽວ".
ເວລານີ້, Green NCAP ໄດ້ທົດສອບຍານພາຫະນະ 25 ຄັນໃນບັນດາຕົວແບບທີ່ຕິດຕັ້ງພຽງແຕ່ເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ (ນ້ຳມັນ ແລະກາຊວນ), ໄຟຟ້າ, ປລັກອິນລູກປະສົມ ແລະ ບໍ່ໄດ້ເສຍແບັດໄຮໂດຣເຈນ, ໃນຮູບແບບຂອງ Hyundai Nexo.
Hyundai Nexus
ໃນຕາຕະລາງຕໍ່ໄປນີ້, ທ່ານສາມາດເບິ່ງການປະເມີນຜົນຂອງແຕ່ລະແບບໃນລາຍລະອຽດ, ພຽງແຕ່ຄລິກໃສ່ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສອດຄ້ອງກັນ:
| ຕົວແບບ | ດາວ |
|---|---|
| Audi A3 Sportback 1.5 TSI (ອັດຕະໂນມັດ) | 3 |
| BMW 118i (ຄູ່ມື) | 2½ |
| BMW X1 sDrive18i (ຄູ່ມື) | ສອງ |
| Citroën C3 1.2 PureTech (ຄູ່ມື) | 3 |
| Dacia Sandero SCe 75 (ລຸ້ນທີ 2) | 2½ |
| FIAT Panda 1.2 | 2½ |
| Ford Kuga 2.0 EcoBlue (ຄູ່ມື) | 2½ |
| Honda Civic 1.0 Turbo (ຄູ່ມື) | 2½ |
| Hyundai NEXUS | 5 |
| Hyundai Tucson 1.6 GDI (ຮຸ່ນທີ 3) (ຄູ່ມື) | 1½ |
| Kia Niro PHEV | 3½ |
| Land Rover Discovery Sport D180 4×4 (ອັດຕະໂນມັດ) | 1½ |
| Mazda CX-30 Skyactiv-X (ຄູ່ມື) | 2½ |
| Mercedes-Benz A 180 d (ອັດຕະໂນມັດ) | 2½ |
| MINI Cooper (ອັດຕະໂນມັດ) | 2½ |
| Mitsubishi Outlander PHEV | ສອງ |
| Opel Corsa 1.2 Turbo (ອັດຕະໂນມັດ) | 2½ |
| ບ່ອນນັ່ງ Leon Sportstourer 2.0 TDI (ອັດຕະໂນມັດ) | 3 |
| Škoda Fabia 1.0 TSI (ຄູ່ມື) | 3 |
| Škoda Octavia Break 2.0 TDI (ຄູ່ມື) | 3½ |
| ປລັກອິນ Toyota Prius | 4 |
| Toyota Yaris Hybrid | 3½ |
| Volvo XC60 B4 ກາຊວນ 4×4 (ອັດຕະໂນມັດ) | ສອງ |
| Volkswagen Golf 1.5 TSI (ຄູ່ມື) | 3½ |
| Volkswagen ID.3 | 5 |
ຄາດຄະເນວ່າ, ລົດໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການປະເມີນແມ່ນມີພຽງແຕ່ຄັນດຽວເທົ່ານັ້ນທີ່ຈະໄປເຖິງຫ້າດາວ: ໄດ້ Volkswagen ID.3 , ຫມໍ້ໄຟ, ແລະ Hyundai Nexus , ຫ້ອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ hydrogen. Nexus, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເຖິງວ່າຈະມີການຈັດອັນດັບສູງສຸດ, ແຕ່ບໍ່ກົງກັບ ID.3 ໃນປະສິດທິພາບພະລັງງານ.
"ບໍ່ແມ່ນທຸກ plug-in hybrid ແມ່ນຄືກັນ"
ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ທຸກຄົນຢາກເຫັນແມ່ນ plug-in hybrids. ເປົ້າຫມາຍ, ໃນເດືອນທີ່ຜ່ານມາ, ການຂັດແຍ້ງກ່ຽວກັບມູນຄ່າການບໍລິໂພກແລະການປ່ອຍອາຍພິດຕົວຈິງຂອງພວກເຂົາ - ຫຼັງຈາກການທົດສອບຈໍານວນຫນ້ອຍ, ມູນຄ່າແມ່ນສູງກວ່າຫຼາຍທີ່ໄດ້ຮັບໃນຮອບ WLTP -, Green NCAP ເອົາສາມອັນໃນການທົດສອບ: o Kia Niro , ທ Mitsubishi Outlander (ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວເປັນ plug-in hybrid ທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດໃນເອີຣົບ) ແລະລຸ້ນ PHEV ຂອງ Toyota Prius.
ປລັກອິນ Toyota Prius
ບົດສະຫຼຸບຂອງ Green NCAP ສະທ້ອນເຖິງສິ່ງທີ່ພວກເຮົາພົບເຫັນຢູ່ໃນລະດັບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້: ບໍ່ມີສອງ plug-in hybrid ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນ, ດັ່ງນັ້ນຜົນໄດ້ຮັບແຕກຕ່າງກັນ ... ຫຼາຍ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, Toyota Prius Plug in ບັນລຸລະດັບສີ່ດາວທີ່ດີເລີດ, ເອົາຊະນະຍານພາຫະນະທີ່ມີການຈັດອັນດັບອື່ນໆ, ຍົກເວັ້ນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຫຼືນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
Kia Niro PHEV ແມ່ນບໍ່ໄກຈາກ Prius, ມີ 3.5 ດາວ, ແຕ່ມັນແມ່ນການປະຕິບັດຂອງ Mitsubishi Outlander ທີ່ເຮັດໃຫ້ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຢາກໄດ້, ພຽງແຕ່ສອງດາວ. ມີຫຼາຍຕົວແບບການເຜົາໃຫມ້ເທົ່ານັ້ນທີ່ບັນລຸຜົນໄດ້ດີກວ່າ Outlander ທີ່ມີໄຟຟ້າ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການລວມກັນຂອງປັດໃຈ, ຈາກລະດັບໄຟຟ້າຕ່ໍາ (30 ກິໂລແມັດ) ໄປສູ່ປະສິດທິພາບແລະອາຍແກັສທີ່ປ່ອຍອອກມາຈາກເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຂອງມັນ.
Niels Jacobsen, ປະທານ Euro NCAP"ປະຊາຊົນຕ້ອງການຂໍ້ມູນທີ່ໂປ່ງໃສແລະເປັນເອກະລາດກ່ຽວກັບຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຂອງລົດ, ຜົນໄດ້ຮັບຂອງ plug-in hybrids ເຫຼົ່ານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສໍາຄັນ. ພວກເຮົາສາມາດໃຫ້ອະໄພຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ຄິດວ່າໂດຍການຊື້ລົດທີ່ມີປ້າຍ "PHEV" ແລະຮັກສາມັນສະເຫມີ. loaded, ພວກເຂົາເຈົ້າຈະໄດ້ຮັບການດໍາເນີນການສ່ວນຂອງເຂົາເຈົ້າສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມ, ແຕ່ຜົນໄດ້ຮັບເຫຼົ່ານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່ານີ້ອາດຈະບໍ່ຈໍາເປັນ.
Outlander ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຍານພາຫະນະຂະຫນາດໃຫຍ່, ຫນັກທີ່ມີຂອບເຂດຈໍາກັດບໍ່ຫນ້າຈະໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດໃດໆຫຼາຍກວ່າຍານພາຫະນະທໍາມະດາ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໂຕໂຍຕ້າດ້ວຍປະສົບການອັນຍາວນານໃນເທັກໂນໂລຍີປະສົມໄດ້ເຮັດວຽກທີ່ດີເລີດ ແລະ Prius, ເມື່ອນຳໃຊ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ສາມາດສະໜອງການຂົນສົ່ງທີ່ສະອາດ ແລະມີປະສິດທິພາບ.
ມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບການປະຕິບັດແລະຍຸດທະສາດການປະສົມ, ແຕ່ສິ່ງທີ່ເປັນຄວາມຈິງສໍາລັບ PHEVs ທັງຫມົດແມ່ນວ່າພວກເຂົາຕ້ອງຖືກສາກໄຟເລື້ອຍໆແລະຂັບເຄື່ອນຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ກ່ຽວກັບພະລັງງານຫມໍ້ໄຟເພື່ອບັນລຸຄວາມສາມາດເຕັມທີ່ຂອງພວກເຂົາ."
Skoda Octavia Break TDI
ໃນຮູບແບບທີ່ຍັງເຫຼືອທີ່ຖືກປະເມີນ, ເນັ້ນຫນັກໃສ່ສາມແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງດາວປະສົມ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນ plug-in, Toyota Yaris . ບາງທີສິ່ງທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈກວ່ານັ້ນແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນຖືກຈັບຄູ່ໃນການທົບທວນຄືນໂດຍສອງຮູບແບບການເຜົາໃຫມ້ບໍລິສຸດ: Skoda Octavia Break 2.0 TDI — ກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ demonized — ແລະ Volkswagen Golf 1.5 TSI , ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ.