ພິຈາລະນາໂດຍຈໍານວນຫຼາຍເປັນ "ພໍ່ຂອງ hatch ຮ້ອນ", ໄດ້ Volkswagen Golf GTI ຈະນໍາສະເຫນີລຸ້ນທີ 8 ຂອງຕົນໃນງານວາງສະແດງມໍເຕີເຈນີວາ, ສືບຕໍ່ເລື່ອງທີ່ເລີ່ມຕົ້ນ 44 ປີກ່ອນຫນ້ານີ້, ໃນປີ 1976.
ພຣະ ອົງ ຈະ ໄດ້ ຮັບ ການ ເຂົ້າ ຮ່ວມ ໃນ ກໍ ລະ ນີ ທີ່ ປະ ເທດ ສະ ວິດ ໂດຍ Golf GTD , ຮຸ່ນທໍາອິດທີ່ມີວັນທີກັບຄືນໄປບ່ອນ 1982, ແລະ Golf GTE, ຮຸ່ນທໍາອິດທີ່ໄດ້ເຫັນແສງສະຫວ່າງຂອງມື້ໃນປີ 2014, ນໍາເອົາເຕັກໂນໂລຢີປະສົມ plug-in ໄປສູ່ໂລກ hatch ຮ້ອນ.
ການເບິ່ງທີ່ກົງກັນ
ເມື່ອເບິ່ງຈາກດ້ານຫນ້າ, Volkswagen Golf GTI, GTD ແລະ GTE ບໍ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. ຝາຜະໜັງມີການອອກແບບທີ່ຄືກັນ, ມີຕາໜ່າງ Honeycomb ແລະໂຄມໄຟ LED (ທັງໝົດຫ້າ) ປະກອບເປັນຮູບຊົງ “X”.
ຊ້າຍຫາຂວາ: Golf GTD, Golf GTI ແລະ Golf GTE.
ໂລໂກ້ "GTI", "GTD" ແລະ "GTE" ປາກົດຢູ່ໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແລະຢູ່ເທິງສຸດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າມີເສັ້ນ (ສີແດງສໍາລັບ GTI, ສີຂີ້ເຖົ່າສໍາລັບ GTD ແລະສີຟ້າສໍາລັບ GTE) ທີ່ເຮັດໃຫ້ມີແສງໂດຍໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີ LED. .
ສໍາລັບລໍ້, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ 17″ ຕາມມາດຕະຖານ, ເປັນຮູບແບບ "Richmond" ສະເພາະກັບ Golf GTI. ເປັນທາງເລືອກ, ທັງສາມແບບສາມາດຕິດຕັ້ງລໍ້ 18 "ຫຼື 19". ຈຸດເດັ່ນຂອງກິລາກ໊ອຟທີ່ໂດດເດັ່ນອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າພວກມັນທັງໝົດມີຄາລິບເບຣກສີແດງທາສີ ແລະກະໂປງດ້ານສີດຳ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ມາຮອດດ້ານຫລັງຂອງ Golf GTI, GTD ແລະ GTE, ພວກເຮົາພົບເຫັນ spoiler, headlamps LED ມາດຕະຖານແລະຕົວອັກສອນຂອງແຕ່ລະຮຸ່ນຈະປາກົດຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງກາງ, ພາຍໃຕ້ເຄື່ອງຫມາຍ Volkswagen. ຢູ່ເທິງເບົ້າ, ມີເຄື່ອງກະຈາຍທີ່ແຍກພວກມັນອອກຈາກກ໊ອຟ "ປົກກະຕິ".
ມັນຢູ່ເທິງກັນຊົນທີ່ພວກເຮົາຊອກຫາອົງປະກອບດຽວທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຂອງສາມແບບທີ່ແຕກຕ່າງຈາກໂລໂກ້ແລະຂອບ: ການວາງຕໍາແຫນ່ງຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດ. ໃນ GTI ພວກເຮົາມີສອງທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ຫນຶ່ງໃນແຕ່ລະດ້ານ; ໃນ GTD ມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງພອດໄອເສຍທີ່ມີປາຍສອງເທົ່າ, ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍແລະ GTE ມັນຖືກເຊື່ອງໄວ້, ບໍ່ໄດ້ສະແດງຢູ່ໃນກັນຊົນ - ມີພຽງແຕ່ແຖບ chrome ເພື່ອຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການມີພອດໄອເສຍ.
ພາຍໃນ (ເກືອບ, ເກືອບ) ຄືກັນ
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບດ້ານນອກ, ພາຍໃນ Volkswagen Golf GTI, GTD ແລະ GTE ປະຕິບັດຕາມເສັ້ນທາງທີ່ຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍ. ທັງໝົດເຫຼົ່ານັ້ນມາພ້ອມດ້ວຍ “ຫ້ອງไก่ Innovision”, ເຊິ່ງລວມມີ ໜ້າຈໍກາງ 10” ແລະ ແຜງໜ້າປັດ “ຫ້ອງນັກບິນດິຈິຕອລ” ທີ່ມີໜ້າຈໍ 10.25”.
ນີ້ແມ່ນພາຍໃນຂອງ Volkswagen Golf GTI…
ຍັງຢູ່ໃນບົດກ່ຽວກັບຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສາມແບບ, ເຫຼົ່ານີ້ຕົ້ມລົງໄປໃນລາຍລະອຽດເຊັ່ນແສງສະຫວ່າງອາກາດລ້ອມຮອບ (ສີແດງໃນ GTI, ສີຂີ້ເຖົ່າໃນ GTD ແລະສີຟ້າໃນ GTE). ພວງມາໄລແມ່ນຄືກັນໃນສາມຮຸ່ນ, ແຕກຕ່າງກັນພຽງແຕ່ໂດຍໂລໂກ້ແລະບັນທຶກ chromatic, ມີໂຕນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນກັບຕົວແບບ.
ຕົວເລກ Golf GTI, GTD ແລະ GTE
ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ Volkswagen Golf GTI , ອັນນີ້ໃຊ້ 2.0 TSI ດຽວກັນທີ່ໃຊ້ໂດຍ Golf GTI Performance ທີ່ຜ່ານມາ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ມັນຫມາຍຄວາມວ່າ Volkswagen Golf GTI ໃຫມ່ມີ 245 ແຮງມ້າ ແລະ 370 Nm ທີ່ຖືກສົ່ງໄປຫາລໍ້ທາງຫນ້າຜ່ານເກຍຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວ (ມາດຕະຖານ) ຫຼື DSG ເຈັດຄວາມໄວ.
ພາຍໃຕ້ຝາປິດຂອງ Golf GTI ພວກເຮົາພົບເຫັນ EA888, 2.0 TSI ກັບ 245 hp.
ແລ້ວ Golf GTD ຣີສອດກັບອັນໃໝ່ 2.0 TDI ກັບ 200 hp ແລະ 400 Nm . ສົມທົບກັບເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນ, ສະເພາະ, ເປັນເກຍ DSG ເຈັດຄວາມໄວ. ເພື່ອຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ, Golf GTD ໃຊ້ສອງຕົວປ່ຽນ catalytic ເລືອກ (SCR), ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນແລ້ວເກີດຂຶ້ນໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນອື່ນໆທີ່ໃຊ້ໂດຍ Golf ໃຫມ່.
ເຖິງວ່າຈະມີ "ການລ່າສັດກາຊວນ", Golf GTD ໄດ້ຮູ້ຈັກຄົນລຸ້ນອື່ນ.
ສຸດທ້າຍ, ມັນເປັນເວລາທີ່ຈະເວົ້າກ່ຽວກັບການ Golf GTE . ນີ້ "ເຮືອນ" ເປັນ 1.4 TSI ກັບ 150 ມ້າແລະມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ມີ 85 kW (116 hp) ຂັບເຄື່ອນໂດຍຫມໍ້ໄຟທີ່ມີ 13 kWh (50% ຫຼາຍກ່ວາລຸ້ນກ່ອນ). ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນ potency ປະສົມປະສານຂອງ 245 HP ແລະ 400 Nm.
ປະສົມປະສານກັບເກຍ DSG ຫົກຄວາມໄວ, Volkswagen Golf GTE ສາມາດເດີນທາງໄດ້ໄກເຖິງ 60 ກິໂລແມັດໃນໂໝດໄຟຟ້າ 100%. , ຮູບແບບທີ່ທ່ານສາມາດໄປເຖິງ 130 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ເມື່ອມັນມີພະລັງງານແບັດເຕີຣີພຽງພໍ, Golf GTE ຈະເລີ່ມໃນໂໝດໄຟຟ້າ (E-Mode), ປ່ຽນເປັນໂໝດ “ປະສົມ” ເມື່ອຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີຫຼຸດລົງ ຫຼືເກີນ 130 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ປະຈຸບັນຢູ່ໃນສະຫນາມກອຟຕັ້ງແຕ່ປີ 2014, ລຸ້ນ GTE ໃນປັດຈຸບັນຮູ້ຈັກຄົນຮຸ່ນໃຫມ່.
ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ, Volkswagen ພຽງແຕ່ປ່ອຍຕົວເລກທີ່ຫມາຍເຖິງເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະຕິບັດຂອງ Golf GTI, GTD ແລະ GTE.
ການເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນດິນ
ມາພ້ອມກັບລະບົບ suspension McPherson ຢູ່ທາງຫນ້າແລະ multi-link ຢູ່ດ້ານຫລັງ, Volkswagen Golf GTI, GTD ແລະ GTE ເປີດຕົວລະບົບ "Vehicle Dynamics Manager" ທີ່ຄວບຄຸມລະບົບ XDS ແລະເຄື່ອງດູດຊ໊ອກທີ່ສາມາດປັບໄດ້ເຊິ່ງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຕົວ DCC ທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້ ( ທາງເລືອກ).
ເມື່ອຕິດຕັ້ງຕົວເຄື່ອງ DCC ທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້, Golf GTI, GTD ແລະ GTE ມີທາງເລືອກໃນການຂັບຂີ່ສີ່ຮູບແບບ: "ບຸກຄົນ", "ກິລາ", "ສະດວກສະບາຍ" ແລະ "Eco".
ດ້ວຍການນໍາສະເຫນີສາທາລະນະທີ່ຈັດຂຶ້ນຢູ່ທີ່ Geneva Motor Show, ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນມັນຍັງບໍ່ຮູ້ວ່າເວລາໃດ Volkswagen Golf GTI, GTD ແລະ GTE ຈະມາຮອດຕະຫຼາດແຫ່ງຊາດຫຼືລາຄາເທົ່າໃດ.