ມີອຸປະກອນດຽວກັນກັບ bodywork ຫ້າປະຕູແລະແນວຄວາມຄິດການອອກແບບ, ໃຫມ່ ຕົວປ່ຽນກ໊ອຟ (ພາສາ Volkswagen ເພື່ອກໍານົດ Golf van) ເຫັນວ່າຄວາມຍາວພາຍນອກແລະພື້ນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນຕົ້ນຕໍໃນການຊື້ລົດຕູ້ແມ່ນຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບພື້ນທີ່ເພີ່ມເຕີມແລະການທໍາງານຂອງ luggage ແລະໃນເລື່ອງນີ້, ການຜະລິດໃຫມ່ຂອງ Golf Variant ມີສອງຊັບສິນທີ່ສໍາຄັນ: ມັນເຕີບໂຕ 5 ຊຕມໃນຄວາມຍາວ (ໄປ 4.63 m) ແລະຍັງ 6.6. cm ໃນ wheelbase ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບ predecessor ຂອງຕົນໃນຂະນະທີ່ມັນຍັງ 35 ຊມຍາວກ່ວາລຸ້ນຫ້າປະຕູ, ເຊິ່ງຍັງມີ 6.5 ຊມ wheelbase ຫນ້ອຍ. ຄວາມສູງແລະຄວາມກວ້າງແມ່ນຄ້າຍຄືກັນສໍາລັບທັງສອງຮ່າງກາຍ.
ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງຄວາມຍາວທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແມ່ນວ່າ legroom ປະຈຸບັນມີຄວາມກວ້າງໃຫຍ່ກວ່າ, ໂດຍສະເພາະໃນແຖວທີສອງຂອງບ່ອນນັ່ງ, ບ່ອນທີ່ມັນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 90 ຫາ 94 ຊຕມ, ຫນຶ່ງໃນພື້ນທີ່ດໍາລົງຊີວິດທີ່ກວ້າງທີ່ສຸດໃນຊັ້ນຮຽນນີ້.
ຫ້ອງບັນຈຸກະເປົາ (ຍັງ) ໃນບັນດາທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ
ນີ້ແມ່ນເຖິງແມ່ນວ່າການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ສໍາຄັນ, ຍ້ອນວ່າປະລິມານຂອງບ່ອນເກັບກະເປົາເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ: ຫົກລິດ, ທັງຫມົດ 611, ບ່ອນນັ່ງຫລັງຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງປົກກະຕິແລະ 1642 l ເມື່ອບ່ອນນັ່ງຫລັງຖືກພັບລົງ (22 ລີດຫຼາຍກວ່າກ່ອນ. ), ເຊິ່ງບໍ່ລົ້ມເຫລວທີ່ຈະຈັດວາງລົດຕູ້ນີ້ຢູ່ໃນ Top 5 ຂອງທີ່ກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດໃນພາກສ່ວນ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ຊ່ອງໃສ່ກະເປົ໋າແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍ hooks ສໍາລັບການຮັບປະກັນຖົງ, ວົງ fastening ແລະແສງສະຫວ່າງ. ຢູ່ເບື້ອງຂວາ, ອາດຈະມີເຕົ້າຮັບ 12V ທາງເລືອກແລະເຕົ້າສຽບ 230V, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຄວບຄຸມສໍາລັບແຖບ tow ທີ່ມີການຂະຫຍາຍໄຟຟ້າແລະ retraction.
ຖ້າທັງສອງມືຂອງຜູ້ໃຊ້ຖືເອົາເຄື່ອງໃຊ້ສອຍ ຫຼືກະເປົາ, ປະຕູຫາງທີ່ເຮັດດ້ວຍໄຟຟ້າແບບເລືອກສາມາດເປີດໄດ້ໂດຍການປັດຕີນໃສ່ບໍລິເວນດ້ານລຸ່ມ ແລະຫຼັງກະບອງຫຼັງ, ດັ່ງທີ່ພົບເລື້ອຍໃນລົດຕູ້ ແລະ SUVs.
ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນ Golf
dashboard ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນຢ່າງສົມບູນກັບ Golf ຫ້າປະຕູໃຫມ່, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີດິຈິຕອນຫຼາຍແລະເຊື່ອມຕໍ່, ເປັນມາດຕະຖານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນມື້ນີ້.
ດຽວກັນສາມາດເວົ້າໄດ້ສໍາລັບອຸປະກອນການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບລົດແລະລະດັບເຄື່ອງຈັກ, ທີ່ມີຢູ່ໃນອົງປະກອບທໍາອິດຂອງການຜະລິດແປດຂອງລົດທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດໃນເອີຣົບ.
ຕົວປ່ຽນກ໊ອຟໃນປອກຕຸຍການ
ທໍາອິດທີ່ມາຮອດປອກຕຸຍການຈະເປັນ 116 ແຮງມ້າ 2.0 TDI, ເຊິ່ງຍີ່ຫໍ້ເຢຍລະມັນພະຍາຍາມວາງຢູ່ໃນລະດັບ 1.6 TDI ຂອງພະລັງງານທີ່ຄ້າຍຄືກັນທີ່ຂາຍໃນຮຸ່ນກ່ອນ - ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ໃນຄໍາສັ່ງຂອງ 32,000 ເອີຣົບ. — ໃນທີ່ Golf Variant ຂາຍເກືອບເທົ່າກັບ Golf ຫ້າປະຕູ (ໃນປີເຕັມທີ່ຜ່ານມາຂອງທັງສອງແບບ, 2019, 46% ຂອງລູກຄ້າມັກຊັບສິນ).
ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຄວາມຄິດຂອງລາຄາຂອງລະດັບ, ໃນການຜະລິດທີ່ຜ່ານມາລົດຕູ້ລາຄາປະມານ 1600 ເອີຣົບຫຼາຍກ່ວາລົດແລະຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ບໍ່ຄວນທົນທຸກການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໃນ Golf VII (ນັບຕັ້ງແຕ່ 2015) ຈະມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດສາກົນຈໍານວນຫນຶ່ງ, ລົດຕູ້ທີ່ມີ SUV "ຮູ້ສຶກ" ແລະຄວາມສາມາດບາງຢ່າງ, ເອີ້ນວ່າ Alltrack - ແຕ່ບໍ່ແມ່ນຢູ່ໃນປອກຕຸຍການ, ການຂາດທີ່ຈະຍັງຄົງຢູ່ໃນຄົນຮຸ່ນໃຫມ່ນີ້.
Volkswagen Golf Variant Alltrack
ມັນມີລັກສະນະການຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ມາດຕະຖານ, ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ສູງກວ່າແລະການສໍາພັດຄວາມງາມຈາກໂລກ off-road, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສັງເກດເຫັນຢູ່ໃນ bumpers, ໄສ້ underbody ພລາສຕິກແລະລາຍລະອຽດພາຍໃນ.