Nissan ບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຕົກຢູ່ໃນເງົາຂອງຄວາມສໍາເລັດທີ່ Leaf ຮູ້ຈັກແລະນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າມັນຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຕໍ່ອາຍຸແບບໄຟຟ້າ. ກໍານົດໃນປັດຈຸບັນ Nissan Leaf 3.Zero (ນັ້ນຄືວິທີທີ່ມັນຂຽນ…), ເອົາຂ່າວໃນແງ່ຂອງລະບົບ infotainment, ແຕ່ຄວາມສົນໃຈທັງຫມົດແມ່ນຢູ່ໃນ Leaf 3.Zero e+ Limited Edition, ເຊິ່ງສະຫນອງ, ສະເພາະ, ພະລັງງານເພີ່ມເຕີມແລະເອກະລາດຫຼາຍ.
ລະບົບ infotainment ໃຫມ່ນໍາເອົາຫນ້າຈໍ 8 ນິ້ວໃຫມ່ທີ່ໃຫ້ບໍລິການເຊື່ອມຕໍ່ຈໍານວນຫລາຍຂຶ້ນ, ເຊັ່ນການນໍາທາງຈາກປະຕູຫາປະຕູ. ດ້ວຍການມາເຖິງຂອງ Nissan Leaf 3.Zero, ຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນຍັງໄດ້ຖືໂອກາດທີ່ຈະແນະນໍາຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ NissanConnect EV ໃນຮູບແບບຂອງມັນ.
ຊຸດພິເສດ Nissan Leaf 3.Zero e+ Limited Edition — ນໍາສະເຫນີຢູ່ CES ໃນ Las Vegas — ເປັນຊື່ຫມາຍຄວາມວ່າ, ຈະຖືກຈໍາກັດພຽງແຕ່ 5000 ຫນ່ວຍ ໃນເອີຣົບ.
ເພີ່ມເຕີມ 67 hp (!)
ນອກເຫນືອຈາກການປັບປຸງທີ່ປະກາດສໍາລັບ Leafs ທີ່ຍັງເຫຼືອ, ຄຸນສົມບັດໃຫມ່ຕົ້ນຕໍຂອງ 3.Zero e+ Limited Edition ແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນສະຫນອງພະລັງງານ 217 hp (160 kW) ແລະລະດັບສູງສຸດ 385 ກິໂລແມັດ. (ອີງຕາມວົງຈອນ WLTP).ມີກໍາລັງຫຼາຍກ່ວາ 67 hp ເມື່ອປຽບທຽບກັບ Leaf ທີ່ພວກເຮົາຮູ້ແລ້ວ, ແຕ່ເຖິງວ່າຈະມີການປະກາດ, Nissan ບໍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍຕົວເລກທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຜົນກະທົບຂອງການປະຕິບັດຂອງໄຟຟ້າທີ່ນິຍົມ.
ແບດເຕີຣີທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຫມາຍເຖິງການເປັນເອກະລາດຫຼາຍຂຶ້ນ
ເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງ Nissan Leaf 3.Zero e+ Limited Edition ສາມາດສະຫນອງການເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 40% ຂອງເອກະລາດເມື່ອທຽບໃສ່ກັບ Leafs ອື່ນໆແມ່ນຍ້ອນຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນໃຊ້ຫມໍ້ໄຟຂອງ. 62 kWh ຄວາມອາດສາມາດແທນທີ່ຈະເປັນ 40 kWh ຂອງຄວາມອາດສາມາດທີ່ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງ Leaf 3.Zero ການນໍາໃຊ້.
ຈອງຊ່ອງທາງ Youtube ຂອງພວກເຮົາ
ດັ່ງນັ້ນ, ແບດເຕີລີ່ໃຫມ່ນີ້ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນ 25% ແລະສະແດງເຖິງການເພີ່ມຂຶ້ນ 55% ໃນຄວາມສາມາດໃນການເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ມີ 288 ເຊນຕໍ່ກັບ 192 ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຫມໍ້ໄຟ 40 kWh. ຂໍຂອບໃຈກັບປັດໃຈນີ້, Nissan ປະກາດການເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 100 ກິໂລແມັດຂອງເອກະລາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຮຸ່ນທີ່ມີຫມໍ້ໄຟຄວາມອາດສາມາດຕ່ໍາ.
ທົ່ວໄປກັບ Nissan Leaf 3.Zeros ທັງໝົດແມ່ນການໃຊ້ລະບົບ e-Pedal ແລະ ProPILOT.
ທັງ Nissan Leaf 3.Zero ແລະ Leaf 3.Zero e+ Limited Edition ຕອນນີ້ມີໃຫ້ສັ່ງແລ້ວ, ມີການຈັດສົ່ງ Leaf 3.Zero ທໍາອິດໃນເດືອນພຶດສະພາ ແລະ Leaf 3.Zero e+ Limited Edition ສໍາລັບລະດູຮ້ອນ.