Bayerische Motoren Werke (ໂຮງງານເຄື່ອງຈັກ Bavarian, ຫຼື BMW) ຈະບໍ່ຜະລິດເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນໃນປະເທດເຢຍລະມັນອີກຕໍ່ໄປ. ເວລາທີ່ສໍາຄັນໃນປະຫວັດສາດຂອງ BMW ແລະຫນຶ່ງທີ່ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງການປ່ຽນແປງທີ່ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນກໍາລັງຜ່ານ, ສຸມໃສ່ການເຄື່ອນໄຟຟ້າຫຼາຍຂຶ້ນ.
ມັນແມ່ນຢູ່ໃນ Munich (ເຊິ່ງຍັງເປັນສໍານັກງານໃຫຍ່ຂອງ BMW) ທີ່ພວກເຮົາຈະເຫັນການປ່ຽນແປງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ. ເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນສີ່, ຫົກ, ແປດແລະ 12 ກະບອກແມ່ນຜະລິດຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ແຕ່ການຜະລິດຂອງພວກມັນຈະຖືກຕັດອອກເປັນກ້າວໆຈົນຮອດປີ 2024.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກການຜະລິດເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຍັງເປັນຄວາມຈໍາເປັນ, ການຜະລິດຂອງພວກເຂົາຈະຖືກໂອນໄປຫາໂຮງງານໃນປະເທດອັງກິດແລະອອສເຕີຍ.
ອານາຈັກຂອງນາງ Majesty ຈະເປັນເຈົ້າພາບການຜະລິດເຄື່ອງຈັກ 8 ແລະ 12 ສູບຢູ່ໂຮງງານໃນ Hams Hall, ເຊິ່ງຜະລິດເຄື່ອງຈັກສາມແລະສີ່ສູບຢູ່ທີ່ນັ້ນສໍາລັບ MINI ແລະ BMW, ນັບຕັ້ງແຕ່ມັນໄດ້ເລີ່ມດໍາເນີນການໃນປີ 2001. ໃນ Steyr, ທີ່ອອສເຕີຍແມ່ນ. ເປັນບ້ານຂອງໂຮງງານທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ BMW ສໍາລັບການຜະລິດເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ເຊິ່ງເລີ່ມດໍາເນີນການໃນປີ 1980, ແລະຈະຮັບຜິດຊອບໃນການຜະລິດເຄື່ອງຈັກທັງສີ່ແລະຫົກສູບ, ທັງນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະກາຊວນ - ວຽກງານທີ່ມັນປະຕິບັດແລ້ວ, ແລ່ນແລະ, ເປັນ. ພວກເຮົາເຫັນ, ຈະສືບຕໍ່ດໍາເນີນການ.
ແລະໃນ Munich? ຈະເຮັດຫຍັງຢູ່ທີ່ນັ້ນ?
ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນ Munich ຈະເປັນເປົ້າຫມາຍຂອງການລົງທຶນ 400 ລ້ານເອີໂຣຈົນກ່ວາ 2026 ເພື່ອໃຫ້ສາມາດຜະລິດ (ຫຼາຍ) ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ມັນເປັນຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງ BMW ທີ່ວ່າໃນຕົ້ນປີ 2022 ໂຮງງານຜະລິດຂອງເຢຍລະມັນທັງຫມົດຂອງຕົນຈະຜະລິດຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຮູບແບບໄຟຟ້າ 100%.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ນອກເຫນືອຈາກ Munich, ໂຮງງານຜະລິດຂອງຜູ້ຜະລິດໃນ Dingolfing ແລະ Regensburg (Regensburg) ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນພາກພື້ນຂອງ Bavaria, ເຢຍລະມັນ, ຍັງຈະໄດ້ຮັບການລົງທຶນໃນທິດທາງດຽວກັນຂອງການດູດຊືມການຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຫຼາຍຂຶ້ນ.
Munich ຈະຜະລິດ BMW i4 ໃຫມ່ໃນປີ 2021, ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນ Dingolfing ຮຸ່ນໄຟຟ້າ 100% ຂອງ 5 Series ແລະ 7 Series ຈະຖືກຜະລິດ, ປ່ຽນຊື່ i5 ແລະ i7. ໃນ Regensburg, X1 (iX1) ໄຟຟ້າໃຫມ່ 100% ຈະຜະລິດຈາກ 2022, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໂມດູນຫມໍ້ໄຟ - ເປັນວຽກງານທີ່ມັນຈະແບ່ງປັນກັບໂຮງງານໃນ Leipzig, ໃນເຢຍລະມັນ.
ເວົ້າກ່ຽວກັບ Leipzig, ບ່ອນທີ່ BMW i3 ຖືກຜະລິດໃນປັດຈຸບັນ, ມັນຍັງຈະຮັບຜິດຊອບໃນການຜະລິດ MINI Countryman ລຸ້ນຕໍ່ໄປ, ທັງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແລະໃນ variants ໄຟຟ້າ 100%.
ແຫຼ່ງຂ່າວ: Automotive News Europe, Auto Motor und Sport.