ຫຼັງຈາກການເປີດເຜີຍຕົວເລກທໍາອິດ i4 ສອງສາມອາທິດຜ່ານມາ, BMW ໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຮູ້ຈັກຕົວເລກທໍາອິດຂອງ SUV ໄຟຟ້າຄັ້ງທໍາອິດຂອງຕົນ, ໄດ້. iX3.
ເປີດຕົວໃນຮູບແບບຕົ້ນແບບໃນງານວາງສະແດງລົດຍົນປັກກິ່ງໃນປີ 2018, iX3 ມີກໍານົດຈະມາຮອດໃນປີຫນ້າແລະ, ການຕັດສິນໂດຍຕົວແບບທີ່ນໍາສະເຫນີແລະການສະແດງຜົນສະແດງໂດຍ BMW, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າມັນຈະຮັກສາແບບອະນຸລັກຫຼາຍຂຶ້ນ.
ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ໄດ້ມາຈາກ X3, ມັນເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍທີ່ມັນຈະຜ່ານພວກເຮົາຕາມຖະຫນົນ, ໂດຍບໍ່ຮູ້ວ່າມັນເປັນຮຸ່ນໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນແລະ 100% ຂອງ SUV ເຢຍລະມັນ. ມັນເບິ່ງຄືວ່າສາຍອະນາຄົດໄດ້ຖືກຈໍາກັດຢູ່ໃນ i3 ແລະ i8.
ໝາຍເລກ BMW iX3
ມີຄວາມແນ່ນອນຫຼາຍກວ່າຮູບລັກສະນະຂອງມັນ, ບາງລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງມັນໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍ. ສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນ, BMW ເປີດເຜີຍວ່າມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ iX3 ຈະໃຊ້ຄວນຈະມີຄ່າປະມານ 286 hp (210 kW) ແລະ 400 Nm (ຄ່າເບື້ອງຕົ້ນ).
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ສຸດແມ່ນວ່າ, ໂດຍການຕັ້ງຢູ່ເທິງເພົາຫລັງ, ມັນຈະສົ່ງພະລັງງານໄປຫາລໍ້ຫລັງເທົ່ານັ້ນ, ທາງເລືອກທີ່ BMW ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບໍ່ພຽງແຕ່ຄວາມຈິງທີ່ວ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າເກົ່າ (ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີເອກະລາດຫຼາຍກວ່າເກົ່າ) ແຕ່ການເອົາ. ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງປະສົບການທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງຍີ່ຫໍ້ໃນແບບທີ່ມີຂັບລໍ້ຫລັງ.
ລັກສະນະອື່ນທີ່ຈະຍົກໃຫ້ເຫັນແມ່ນການລວມມໍເຕີໄຟຟ້າ, ການສົ່ງແລະອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ສອດຄ້ອງກັນຢູ່ໃນຫນ່ວຍດຽວ, ເຮັດໃຫ້ມີການຕິດຕັ້ງທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະເບົາກວ່າ. ເທັກໂນໂລຢີ BMW eDrive ລຸ້ນທີ 5 ນີ້ຈຶ່ງສາມາດປັບປຸງອັດຕາສ່ວນພະລັງງານຕໍ່ນ້ຳໜັກຂອງລະບົບທັງໝົດໄດ້ 30% ເມື່ອທຽບໃສ່ລຸ້ນກ່ອນ.
ສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມສາມາດຂອງ 74 kWh ແລະ, ອີງຕາມການ BMW, ຈະອະນຸຍາດໃຫ້ເດີນທາງ ຫຼາຍກວ່າ 440 ກິໂລແມັດລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ (ວົງຈອນ WLTP). ຍີ່ຫໍ້ Bavarian ຍັງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການໃຊ້ພະລັງງານຄວນຈະຫນ້ອຍກວ່າ 20 kWh / 100km.