Toyota Gazoo Racing ເປັນຜູ້ຊະນະລາຍໃຫຍ່ຂອງ 24 ຊົ່ວໂມງຂອງ Le Mans ສະບັບປີ 2021, ໂດຍການຮັບປະກັນ "ສອງເທົ່າ" ໃນການແຂ່ງຂັນຄວາມອົດທົນໃນເທວະດາ. ມັນເປັນໄຊຊະນະທີສີ່ຕິດຕໍ່ກັນຂອງທີມຍີ່ປຸ່ນ. ລົດໝາຍເລກ 7, ເຊິ່ງມີ Kamui Kobayashi, Mike Conway ແລະ José Maria Lopez ຢູ່ລໍ້, ມີການແຂ່ງຂັນທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ ແລະບໍ່ມີບັນຫາ.
ລົດເລກ 8 ຂອງຜູ້ຜະລິດຍີ່ປຸ່ນ, ຂັບເຄື່ອນໂດຍ Hartley, Nakajima ແລະ Buemi, ມີບັນຫາບາງຢ່າງໃນທົ່ວການແຂ່ງຂັນແລະທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ລາວສາມາດໄດ້ຮັບແມ່ນອັນດັບສອງ, ຍັງຄົງໃຫ້ການປະຕິບັດທີ່ດີເລີດສໍາລັບຜູ້ຜະລິດຂອງປະເທດຂອງແສງແດດ.
ອັນດັບ 3 ໄດ້ແກ່ທີມ “ບ້ານ”, ທີມ Alpine Elf Matmut Endurance, ມີ André Negrão, Maxime Vaxivière ແລະ Nicolas Lapierre ຖືທຸງຝຣັ່ງຂຶ້ນສູ່ເວທີ.
ປະຫວັດສາດ @TGR_WEC #LeMans24 #WEC pic.twitter.com/zgU8tIMNlc
— 24 ຊົ່ວໂມງຂອງ Le Mans (@24hoursoflemans) ວັນທີ 22 ສິງຫາ 2021
Alpine (ກັບເລກ 36) ສະເຫມີມີຄວາມສອດຄ່ອງຫຼາຍຕະຫຼອດ 24 ຊົ່ວໂມງ, ແຕ່ຄວາມຜິດພາດບາງຢ່າງໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງພວກເຂົາ (ຫນຶ່ງໃນນັ້ນໃນຊົ່ວໂມງທໍາອິດຂອງການແຂ່ງຂັນ) ກໍານົດ "ໂຊກ" ຂອງທີມຝຣັ່ງ, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນຜ່ານຫນຶ່ງໃນ. ລົດຂອງ Scuderia Glickenhaus ບໍ່ເຄີຍຍົກເລີກສະຖານທີ່ທີສາມ.
Scuderia Glickenhaus, ທີມອາເມລິກາເຫນືອທີ່ເປີດຕົວຄັ້ງທໍາອິດໃນ Le Mans ໃນປີນີ້, ຮັບປະກັນອັນດັບທີສີ່ແລະທີຫ້າ, ກັບສາມຄົນຂັບລົດປະກອບໂດຍ Luis Felipe Derani, Olivier Pla ແລະ Franck Mailleux ຢືນຢັນວ່າຕົນເອງໄວທີ່ສຸດຈາກທັງສອງ.
ລົດ Team WRT ໝາຍເລກ 31, ຂັບເຄື່ອນໂດຍ Robin Frijns, Ferdinand Habsburg ແລະ Charles Milesi, ແມ່ນດີທີ່ສຸດຂອງ LMP2, ຮັບປະກັນອັນດັບທີ 6 ໂດຍລວມ, ຫຼັງຈາກ “ລົດຄູ່”, ໝາຍເລກ 41 (Robert Kubica, Louis Deletraz ແລະ Ye Yifei ຂອງທີມ WRT) ກິນເບັ້ຍບໍານານໃນຮອບສຸດທ້າຍ.
ຄູ່ຂອງທີມງານຊາວເບລຢ້ຽນໃນ LMP2 ເບິ່ງຄືວ່າເປັນການຮັບປະກັນ, ແຕ່ຜົນຂອງການປະຖິ້ມນີ້, ລົດເລກ 28 ຂອງ JOTA Sport ມາຮອດອັນດັບສອງ, ມີຜູ້ຂັບຂີ່ Sean Gelael, Stoffel Vandoorne ແລະ Tom Blonqvist ຢູ່ລໍ້. ສາມຄົນ Julien Canal, Will Stevens ແລະ James Allen, ຂັບລົດໝາຍເລກ 65 ຂອງ Panis Racing, ໄດ້ຄອງຕຳແໜ່ງທີສາມ.
ໃນ GTE Pro, ໄຊຊະນະໄດ້ຍິ້ມໃຫ້ Ferrari, ມີລົດເລກ 51 ໂດຍ AF Corse (ນັກບິນໂດຍ James Calado, Alessandro Pier Guidi ແລະCôme Ledogar) ຢືນຢັນຕົນເອງຕໍ່ກັບການແຂ່ງຂັນ.
Corvette ຂອງ Antonio Garcia, Jordan Taylor ແລະ Nicky Catsburg ໄດ້ເປັນອັນດັບສອງແລະ Porsche ຢ່າງເປັນທາງການຂັບເຄື່ອນໂດຍ Kevin Estre, Neel Jani ແລະ Michael Christensen ໄດ້ອັນດັບສາມ.
Ferrari ຍັງຊະນະໃນປະເພດ GTE Am ດ້ວຍລົດໝາຍເລກ 83 ຂອງທີມ AF Corse, ຂັບໂດຍ François Perrodo, Nicklas Nielsen ແລະ Alessio Rovera.
ໂຊກດີປອກຕຸຍການ…
ລົດໝາຍເລກ 38 ຂອງ JOTA Sport, ທີ່ມີຊາວປອກຕຸຍການ António Félix da Costa (ຮ່ວມກັບ Anthony Davidson ແລະ Roberto Gonzalez) ຢູ່ລໍ້, ແມ່ນໜຶ່ງໃນລົດທີ່ມັກທີ່ສຸດທີ່ຈະຊະນະໃນ LMP2, ແຕ່ເຫັນວ່າຄວາມຫວັງຂອງລາວໝົດລົງຢູ່ຂ້າງລຸ່ມ.” ຕົ້ນ, ບໍ່ໄດ້ໄປເກີນກວ່າອັນດັບທີ 13 ສຸດທ້າຍ (ອັນດັບທີ 8 ໃນປະເພດ LMP2).
Filipe Albuquerque, ຜູ້ທີ່ຂັບລົດໝາຍເລກ 22 ຂອງ United Autosport ກັບ Phil Hanson ແລະ Fabio Scherer, ເຖິງແມ່ນວ່າໄດ້ຕໍ່ສູ້ເພື່ອນໍາພາໃນຊັ້ນ LMP2 ໃນຄືນ, ແຕ່ບັນຫາ alternator ໃນລະຫວ່າງການຢຸດຂຸມເຮັດໃຫ້ຄວາມລ່າຊ້າທີ່ບໍ່ມີວັນຟື້ນຕົວ, ເຮັດໃຫ້ຄົນຂັບຊາວປອກຕຸຍການ. ລົດບໍ່ເກີນ 18 ອັນດັບໃນປະເພດ.
ໃນ GTE Pro, HUB Racing Porsche ທີ່ເລີ່ມຕົ້ນໃນຕໍາແຫນ່ງ pole ແລະທີ່ມີ Portuguese Álvaro Parente ຢູ່ລໍ້ປະຖິ້ມໄວ້ໃນຕອນກາງຄືນ.