ລະດູຮ້ອນໝົດແລ້ວ, ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງມາຮອດແລ້ວ ແລະລະດູໜາວກໍ່ໃກ້ເຂົ້າມາແລ້ວ, ແລະພວກເຮົາຮູ້ວ່າມັນໝາຍເຖິງຫຍັງ: ໜາວ ແລະຝົນ . ແລະຜູ້ໃດຍ່າງຕາມທ້ອງຖະໜົນທຸກວັນຈະຮູ້ວ່າການຂັບຂີ່ໃນລະດູຝົນນັ້ນເປັນແນວໃດ: ເສັ້ນທາງແຕ່ລະມື້ເຮົາຮູ້ຄືກັບຫຼັງມືຂອງເຮົາເປັນຮູບຊົງທີ່ເຮົາບໍ່ຮູ້.
ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຂຶ້ນກັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຈະປະຕິບັດການປ້ອງກັນແລະປັບການຂັບຂີ່ຂອງຕົນໃຫ້ເຫມາະສົມກັບສະພາບອາກາດ.
ອີງຕາມການສຶກສາທີ່ດໍາເນີນໂດຍ Continental Pneus, 92% ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ປອກຕຸຍການເປີດເຜີຍຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພທາງຖະຫນົນຫຼາຍກວ່າເກົ່າເມື່ອສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ.
ເພື່ອແຈ້ງເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ຊາວປອກຕຸຍການໃຫ້ຂັບຂີ່ຢ່າງປອດໄພກວ່າໃນສະພາບອາກາດທີ່ຊຸ່ມ, Continental Pneus ອອກຄໍາແນະນໍາບາງຢ່າງ.
ຄວາມໄວ
ຄໍາແນະນໍາທໍາອິດທີ່ຄວນຄໍານຶງເຖິງແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວແລະປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບອາກາດ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ກຽມພ້ອມສໍາລັບເຫດການທີ່ບໍ່ໄດ້ຄາດຄິດ.ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ແສງໄຟ
ເປີດໄຟຂອງລົດ, ເຖິງແມ່ນວ່າຝົນຈະມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຕໍ່າ. ນີ້ຊ່ວຍເພີ່ມການເບິ່ງເຫັນ, ທັງລົດຂອງເຈົ້າ ແລະລົດອື່ນໆ.
ໄລຍະທາງຄວາມປອດໄພ
ເມື່ອຂັບຂີ່ໃນລະດູຝົນ, ຮັກສາໄລຍະຫ່າງດ້ານຄວາມປອດໄພຈາກຍານພາຫະນະທາງຫນ້າ (ເທົ່າກັບພື້ນທີ່ຂອງສອງຍານພາຫະນະ), ເນື່ອງຈາກວ່າເສັ້ນທາງທີ່ປຽກຊຸ່ມເຮັດໃຫ້ໄລຍະຫ່າງຂອງເບກສາມ. ເມື່ອໃດກໍ່ຕາມທີ່ເປັນໄປໄດ້, ໃຊ້ຜົນກະທົບເບກເຄື່ອງຈັກເພື່ອເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະຊ້າລົງ.ແປງ wiper windshield
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໃບ wiper ຢູ່ໃນສະພາບດີແລະປ່ຽນແທນຖ້າຈໍາເປັນ.
ສະພາບຢາງ
ຕາມທີ່ທ່ານຮູ້, ຢາງແມ່ນຈຸດດຽວຂອງການຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງຍານພາຫະນະແລະຖະຫນົນຫົນທາງ. ກວດກາສະພາບຂອງຢາງເປັນປະຈຳເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເລິກຂອງຢາງຕາມທີ່ແນະນຳ, ເພາະວ່ານີ້ແມ່ນການຮັບປະກັນຂອງທໍ່ລະບາຍນ້ຳທີ່ເໝາະສົມລະຫວ່າງຢາງກັບພື້ນຖະໜົນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດການຕົກນ້ຳ.
ຖ້າຫາກວ່າຄວາມເລິກຂອງ treads ຢາງແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາ 3 ມມ, ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໃນຝົນ, ໄລຍະຫ່າງຂອງເບກຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະອັນຕະລາຍຂອງ aquaplaning ຈະຫຼາຍກວ່າສີ່ເທົ່າ. ແລະເວົ້າກ່ຽວກັບການວາງແຜນນ້ໍາ, ນີ້ແມ່ນຄໍາແນະນໍາອີກອັນຫນຶ່ງ.
ວິທີການປະຕິບັດໃນຕາຕະລາງນ້ໍາ?
ຖ້າພວກເຮົາກວດພົບມັນໃນເວລາ, ການຊ້າລົງແມ່ນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ. ເມື່ອຂ້າມມັນ, ກົດລະບຽບແມ່ນບໍ່ເຄີຍເລັ່ງຫຼືຫ້າມລໍ້ແລະຮັກສາພວງມາໄລຊື່. ໃນເວລາວາງ aquaplaning, ຢາງພຽງແຕ່ບໍ່ມີຄວາມສາມາດໃນການລະບາຍນ້ໍາທັງຫມົດ, ເຮັດໃຫ້ລົດສູນເສຍການຕິດຕໍ່ກັບຖະຫນົນຫົນທາງ.
ການເລັ່ງຫຼືເບກພຽງແຕ່ເພີ່ມໂອກາດທີ່ຈະ crash.
ຂັບຂີ່ປອດໄພ!