ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍສິ່ງອື່ນນອກຈາກຂ່າວທີ່ຄາດໄວ້ໃນຕົວແບບໄຟຟ້າໃນປີ 2020. ສະເຕກແມ່ນສູງ. ຄວາມສໍາເລັດຂອງການຂາຍໄຟຟ້າ 100% (ແລະ plug-in hybrids) ໃນປີ 2020 ແລະ 2021 ແມ່ນຂຶ້ນກັບ "ການເງິນທີ່ດີ" ຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ສໍາລັບສອງສາມປີຂ້າງຫນ້າ.
ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າ, ຖ້າຫາກວ່າເປົ້າຫມາຍການປ່ອຍອາຍພິດສະເລ່ຍຂອງຜູ້ຜະລິດແຕ່ລະຄົນບໍ່ໄດ້ຮັບໃນສອງປີຂ້າງຫນ້າ, ຄ່າປັບໄຫມທີ່ຈະຈ່າຍແມ່ນສູງ, ສູງຫຼາຍ: 95 ເອີໂຣສໍາລັບການກໍານົດໄວ້ສູງກວ່າການກໍານົດໄວ້, ຕໍ່ລົດ 95 ເອີໂຣ.
ບໍ່ແປກໃຈໃນປີ 2020 ພວກເຮົາເຫັນວ່າການສະຫນອງແບບຈໍາລອງໄຟຟ້າຂະຫຍາຍຕົວ… exponentially. ໄພນໍ້າຖ້ວມທີ່ແທ້ຈິງຂອງແບບຈໍາລອງໄຟຟ້າແມ່ນໄດ້ຖືກຄາດຄະເນໄວ້, ໂດຍການປະຕິບັດທຸກພາກສ່ວນໄດ້ຮັບຮູບແບບໃຫມ່.
ດັ່ງນັ້ນ, ລະຫວ່າງສິ່ງໃຫມ່ໆຢ່າງແທ້ຈິງທີ່ມີຮູບຮ່າງທີ່ພວກເຮົາຍັງບໍ່ຮູ້ (ຫຼືວ່າພວກເຮົາເຫັນພຽງແຕ່ເປັນຕົວແບບ), ກັບແບບຈໍາລອງທີ່ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີແລ້ວ (ແລະແມ້ແຕ່ການທົດສອບໂດຍພວກເຮົາ), ແຕ່ວ່າການມາຮອດຂອງຕະຫຼາດຈະເກີດຂຶ້ນຕໍ່ໄປ. ປີ, ນີ້ແມ່ນຮູບແບບໄຟຟ້າທັງຫມົດທີ່ຈະມາຮອດໃນປີ 2020.
ກະທັດຮັດ: ທາງເລືອກທີ່ອຸດົມສົມບູນ
ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນຂອງສິ່ງທີ່ Renault ໄດ້ເຮັດກັບ Zoe, PSA ໄດ້ຕັດສິນໃຈເຂົ້າໄປໃນ "ການຕໍ່ສູ້ຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະຈະບໍ່ສະເຫນີຫນຶ່ງ, ແຕ່ສອງແບບ, Peugeot e-208 ແລະ "ລູກພີ່ນ້ອງ", Opel Corsa-e. .
Renault ມີໃນ Zoe ເປັນພັນທະມິດທີ່ສໍາຄັນໃນການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດສະເລ່ຍຂອງເຮືອຂອງຕົນ.
ການເດີມພັນຂອງ Honda ແມ່ນອີງໃສ່ "e", ຂະຫນາດນ້ອຍແລະ retro, ແລະ MINI ກໍາລັງກຽມພ້ອມທີ່ຈະເປີດຕົວໃນ "ສົງຄາມ" ນີ້ກັບ Cooper SE. ໃນບັນດາຊາວເມືອງ, ນອກເຫນືອໄປຈາກ Fiat 500 ໄຟຟ້າທີ່ລໍຄອຍມາດົນນານ, ປີ 2020 ໄດ້ນໍາເອົາລູກນ້ອງສາມຄົນຂອງກຸ່ມ Volkswagen: SEAT Mii ໄຟຟ້າ, Skoda Citigo-e iV ແລະວາລະສານ Volkswagen e-Up. ສຸດທ້າຍ, ພວກເຮົາມີ EQ smart ທີ່ຖືກປັບປຸງໃຫມ່ fortwo ແລະ forfour.
Honda ແລະ
ການເຄື່ອນຍ້າຍໄປສູ່ C-segment, ເວທີ MEB ຈະເປັນພື້ນຖານສໍາລັບສອງແບບໄຟຟ້າໃຫມ່: Volkswagen ID.3 ທີ່ເປີດເຜີຍແລ້ວແລະລູກພີ່ນ້ອງຊາວສະເປນ, SEAT el-Born, ເຊິ່ງພວກເຮົາຍັງຮູ້ວ່າເປັນຕົວແບບ.
ຄວາມສໍາເລັດຂອງ SUVs ແມ່ນຍັງເຮັດດ້ວຍໄຟຟ້າ
ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເອົາຕະຫຼາດລົດໂດຍ "ການໂຈມຕີ" ແລະໃນປີ 2020 ຈໍານວນຫຼາຍຂອງພວກເຂົາຈະ "ຍອມຈໍານົນ" ກັບໄຟຟ້າ. ນອກເຫນືອຈາກການສູ້ກັນທີ່ລໍຄອຍມາດົນນານລະຫວ່າງ Ford Mustang Mach E ແລະ Tesla Model Y - ບາງທີຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍທີ່ຈະຕິດຕາມໃນຕະຫຼາດອາເມລິກາເຫນືອ -, ຖ້າມີສິ່ງຫນຶ່ງທີ່ໃນປີຫນ້າຈະນໍາພວກເຮົາ, ມັນແມ່ນ SUVs ໄຟຟ້າຂອງທຸກຮູບຮ່າງ. ແລະຂະຫນາດ.
ໃນບັນດາ B-SUV ແລະ C-SUV, ຄາດວ່າຈະພົບກັບ Peugeot e-2008, "ພີ່ນ້ອງ" DS 3 Crossback E-TENSE ຂອງຕົນ, Mazda MX-30, Kia e-Soul, Lexus UX 300e ຫຼື Volvo XC40 ເຕີມເງິນ. ເຫຼົ່ານີ້ຍັງຈະໄດ້ຮັບການເຂົ້າຮ່ວມໂດຍ "ພີ່ນ້ອງ" Skoda Vision iV Concept ແລະ Volkswagen ID.4; ແລະ, ສຸດທ້າຍ, Mercedes-Benz EQA.
ນີ້ແມ່ນການເບິ່ງເຫັນຄັ້ງທໍາອິດຂອງ EQA ໃຫມ່ຂອງຍີ່ຫໍ້ດາວ.
ໃນລະດັບອື່ນຂອງຂະຫນາດ (ແລະລາຄາ), ໃຫ້ພວກເຮົາຮູ້ຈັກສະບັບ Cross Turismo ຂອງ Porsche Taycan, ຄາດວ່າຈະໂດຍ Mission E Cross Turismo; the Audi e-Tron Sportback, ເຊິ່ງໄດ້ນໍາເອົາກັບຄວາມເປັນເອກະລາດຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ການປັບປຸງທີ່ພວກເຮົາຍັງຈະເຫັນໃນ e-Tron ທີ່ມີຊື່ສຽງ; ຍັງຢູ່ທີ່ Audi, ພວກເຮົາຈະມີ Q4 e-Tron; BMW iX3 ແລະ, ແນ່ນອນ, Tesla Model Y ແລະ Ford Mustang Mach E.
Audi e-tron Sportback
ວິທີການປົກກະຕິ, ວິທີແກ້ໄຂໃຫມ່
ເຖິງວ່າຈະຖືກທໍາລາຍເລື້ອຍໆກັບ "ການລືມ", ລົດເກັງຫຼື saloons ສາມຊອງບໍ່ພຽງແຕ່ສືບຕໍ່ຕ້ານກັບເຮືອ SUV ໃນຕະຫຼາດ, ແຕ່ຍັງຈະມີໄຟຟ້າ, ດ້ວຍບາງສ່ວນຂອງພວກເຂົາມີກໍານົດໃນປີ 2020.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ໃນບັນດາຕົວແບບຂະຫນາດກາງ, 2020 ຈະນໍາພວກເຮົາ Polestar 2, ເຊິ່ງເຖິງແມ່ນວ່າ "ຕາບອດ" ໄປສູ່ໂລກຂອງ crossovers, ແລະຂະຫນາດທີ່ສູງກວ່າ, ພວກເຮົາມີລຸ້ນ Toyota Mirai ລຸ້ນທີສອງແລະຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ເຊິ່ງເຖິງແມ່ນວ່າຈະເປັນ. ໄຟຟ້າ , ເປັນຫນຶ່ງດຽວທີ່ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີເຊນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຫຼືຫ້ອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ hydrogen, ແທນທີ່ຈະເປັນຫມໍ້ໄຟທົ່ວໄປ.
ໃນໂລກຂອງຮູບແບບທີ່ຫລູຫລາຫຼາຍ, ສອງຂໍ້ສະເຫນີໃຫມ່ຍັງຈະອອກມາ, ຫນຶ່ງອັງກິດ, Jaguar XJ, ແລະເຍຍລະມັນອື່ນໆ, Mercedes-Benz EQS, ປະສິດທິຜົນ S-Class ຂອງ trams.
ໄຟຟ້າຍັງໄປຮອດລົດບັນທຸກ
ສຸດທ້າຍ, ແລະຄືກັບການພິສູດວ່າ "ນໍ້າຖ້ວມ" ຂອງແບບໄຟຟ້າຈະຫັນປ່ຽນໄປສູ່ພາກປະຕິບັດທັງຫມົດ, ໃນບັນດາລົດ minivans, ຫຼືແທນທີ່ຈະ, minivans "ໃຫມ່", ທີ່ມາຈາກຍານພາຫະນະການຄ້າ, ຈະມີຮຸ່ນໄຟຟ້າ 100%.
ດັ່ງນັ້ນ, ນອກເຫນືອໄປຈາກ quartet ທີ່ເກີດຈາກການຮ່ວມມືລະຫວ່າງ Toyota ແລະ PSA, ຈາກທີ່ຮຸ່ນໄຟຟ້າຂອງ Citroën Spacetourer, Opel Zafira Life, Peugeot Traveler ແລະ Toyota Proace ຈະປະກົດຕົວ, ໃນປີຫນ້າ Mercedes-Benz EQV ຍັງຈະມາຮອດຕະຫຼາດ. .
ຂ້ອຍຢາກຮູ້ລົດໃໝ່ລ່າສຸດທັງໝົດສຳລັບປີ 2020