ຖ້າທ່ານເປັນຫນຶ່ງໃນຜູ້ທີ່ເບິ່ງເອກະສານດ້ານວິຊາການຂອງ BMW M8 Competition ແລະຫັນດັງຂອງເຈົ້າຢູ່ທີ່ 625 ມ້າທີ່ປະກາດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແມນຮັດຕັນ MH8 800 ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນກັບປະຊາຊົນເຊັ່ນທ່ານຢູ່ໃນໃຈ.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບການແຂ່ງຂັນ M8, MH8 800 ບໍ່ພຽງແຕ່ມີພະລັງງານຫຼາຍເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງມາພ້ອມກັບລັກສະນະທີ່ຮຸກຮານແລະພິເສດກວ່າ.
ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄວາມງາມຂອງມັນ, ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກເສັ້ນດ່າງທອງ, ສີ ດຳ ແລະລໍ້ 21 ນິ້ວ, Manhart MH8 800 ຍັງໄດ້ຮັບຜ້າກັນເປື້ອນດ້ານ ໜ້າ, ເຄື່ອງກະຈາຍເສັ້ນໄຍກາກບອນແລະພາຍໃນທີ່ປະກອບດ້ວຍການ ນຳ ໃຊ້ເສັ້ນໄຍກາກບອນ.
ແລະ potency?
ແນ່ນອນ, ພາກສ່ວນທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງວຽກງານທີ່ດໍາເນີນໂດຍ Manhart ປາກົດຢູ່ພາຍໃຕ້ bonnet ແລະຊື່ທີ່ເລືອກ, MH8 800, ໃຫ້ຂໍ້ຄຶດກ່ຽວກັບຈໍານວນມ້າທີ່ເຊື່ອງໄວ້ພາຍໃຕ້ມັນ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ບໍລິສັດປັບສຽງເຍຍລະມັນໄດ້ຈັດການເພື່ອເຮັດໃຫ້ V8 biturbo ກັບ 4.4 l (S63) ເລີ່ມສາກໄຟ. 823 ແຮງມ້າ ແລະ 1050 Nm , ມູນຄ່າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສູງກວ່າ 625 hp ແລະ 750 Nm ຂອງຕົ້ນກໍາເນີດ.
ແລະ Manhart ບັນລຸການຊຸກຍູ້ພະລັງງານນີ້ໄດ້ແນວໃດ? "ງ່າຍດາຍ". ມັນຕິດຕັ້ງ turbo ໃຫມ່, intercooler ໃຫມ່ແລະດໍາເນີນການທົບທວນຊອບແວ.
ດ້ວຍລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແປດຈັງຫວະ ແລະຂັບທຸກລໍ້, Manhart MH8 800 ຮອດ 100 km/h ໃນ 2.6s, ໄປຈາກ 100 ຫາ 200 km/h ໃນເວລາ 5.7s ແລະໄປເຖິງຄວາມໄວສູງສຸດ 311 km/h.
ເປັນການປຽບທຽບ, ຊຸດການແຂ່ງຂັນ M8 ປະກາດ 3.2s ຈາກ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະ 305 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ຖ້າພວກເຮົາເລືອກຊຸດຂັບ M). ສໍາລັບ 100-200 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ມັນໃຊ້ເວລາປະມານ 7 ວິນາທີ, ອີງຕາມການທົດສອບຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ດໍາເນີນ.
ສຸດທ້າຍ, ຍັງຢູ່ໃນພາກສະຫນາມຂອງການປ່ຽນແປງ, MH8 800 ຍັງໄດ້ຮັບລະບົບໄອເສຍໃຫມ່ (ເຊິ່ງທາງເລືອກສາມາດມີເສັ້ນໄຍກາກບອນຫຼືຄໍາແນະນໍາເຊລາມິກ), KW springs ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ suspension ຕ່ໍາລົງ 30 ມມແລະເບກຄາບອນ-ເຊລາມິກ.
ທີມງານຂອງ Razão Automóvel ຈະສືບຕໍ່ອອນໄລນ໌, 24 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້, ໃນລະຫວ່າງການລະບາດຂອງ COVID-19. ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ອໍານວຍການໃຫຍ່ຂອງສຸຂະພາບ, ຫຼີກເວັ້ນການເດີນທາງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ. ພວກເຮົາຈະຮ່ວມກັນຜ່ານຜ່າໄລຍະທີ່ຫຍຸ້ງຍາກນີ້.