ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ກຳນົດເວລາທັງໝົດໄດ້ຜ່ານໄປແລ້ວ ແລະ ການຜະລິດ Tesla Model 3 ໃໝ່ກໍຍັງບໍ່ທັນມາຮ່ວມກັນ, Elon Musk, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ ແລະເຈົ້າຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດໃນອາເມລິກາເໜືອ, ໄດ້ອອກມາຮັບປະກັນວ່າ, ຫຼັງຈາກທີ່ທັງໝົດ, ແລະກົງກັນຂ້າມກັບ ສິ່ງທີ່ລາວໄດ້ຮັບການອອກອາກາດ, ຄວາມຜິດບໍ່ແມ່ນ Tesla, ແຕ່ບໍລິສັດອື່ນ. ມັນຍັງເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ Musk, ມັນແມ່ນຄວາມຈິງ, ແຕ່ຢູ່ໃນເຢຍລະມັນ.
ການເປີດເຜີຍດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກດໍາເນີນໂດຍຜູ້ສູງອາຍຸ, ໃນລະຫວ່າງກອງປະຊຸມວິດີໂອ, ເຊິ່ງ CEO ຂອງ Tesla ໄດ້ເປີດເຜີຍວ່າບັນຫາແມ່ນຢູ່ໃນລະບົບອັດຕະໂນມັດໃຫມ່, ອອກແບບໂດຍວິສະວະກອນຂອງຍີ່ຫໍ້ອາເມລິກາເຫນືອ, ສໍາລັບການປະສົມປະສານໃນໂມດູນການຜະລິດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວທີ່ Gigafactory, ຕັ້ງຢູ່ໃນລັດ Nevada ຂອງສະຫະລັດ.
ອີງຕາມຜູ້ຮັບຜິດຊອບດຽວກັນ, ການຜະລິດຂອງລະບົບໃຫມ່ນີ້ຈະຖືກມອບໃຫ້ Grohmann, ບໍລິສັດເຢຍລະມັນທີ່ປະຈຸບັນຂຶ້ນກັບຈັກກະວານ Tesla, ເຊິ່ງ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຈັດການການຂົນສົ່ງອຸປະກອນໄປສະຫະລັດ.
Elon Musk, CEO ຂອງ Teslaອຸປະກອນດັ່ງກ່າວຈະຕ້ອງໄດ້ຖືກຮື້ຖອນ, ນໍາເອົາໄປ Gigafactory, ປະກອບຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ມັນຈະປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຂອງມັນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປະຕິບັດການ. ມັນບໍ່ແມ່ນຄໍາຖາມທີ່ວ່າມັນເຮັດວຽກຫຼືບໍ່. ມັນເປັນພຽງແຕ່ການ disassembly, ການຂົນສົ່ງແລະການປະກອບ.
Tesla Model 3: ເປົ້າຫມາຍ 5000 ລົດຕໍ່ອາທິດຍັງຢູ່ໄກ
ເມື່ອຢູ່ໃນສະຫະລັດແລະດໍາເນີນການ, Tesla ຄວນຈະສາມາດເອົາຊະນະຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ມັນຮູ້ສຶກຢູ່ໃນໂຮງງານຂອງຕົນໃນ Fremont, California, Autonews Europe ກ່າວ. ຈາກນັ້ນເປັນຕົ້ນໄປ, ມັນຈະສາມາດເຮັດວຽກໃຫ້ໄດ້ຕາມເປົ້າໝາຍທີ່ໄດ້ວາງໄວ້, ເຊິ່ງແມ່ນການບັນລຸການຜະລິດ 5 000 Model 3 ໜ່ວຍຕໍ່ອາທິດໃນທ້າຍເດືອນມິຖຸນານີ້.
ໃນເວລານີ້, ແລະບໍ່ສາມາດນັບໄດ້ກ່ຽວກັບອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍ, Tesla ໄດ້ຕັ້ງເປົ້າຫມາຍຂອງຕົນ, ເພື່ອບັນລຸໃນທ້າຍເດືອນມີນາ, ເພື່ອຜະລິດຈໍານວນທັງຫມົດ 2500 Model 3 ຕໍ່ອາທິດ. ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່, ເຖິງແມ່ນວ່າ, "ຈະເຮັດໃຫ້ນັກລົງທຶນຜິດຫວັງແລະຄວາມກັງວົນຫຼາຍກວ່າເກົ່າ", ເຕືອນນັກວິເຄາະ Evercore ISI George Galliers.