ຢາງໃຫມ່, ທາງຫນ້າຫຼືຫລັງ, ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຫົວຂໍ້ເຫຼົ່ານັ້ນທີ່ເກືອບທຸກຄົນມີຄວາມຄິດເຫັນ. ມີຜູ້ເວົ້າວ່າຂຶ້ນຢູ່ກັບການດຶງຂອງລົດ, ມີຜູ້ເວົ້າວ່າຄວນຢູ່ທາງຫນ້າ, ມີຜູ້ທີ່ເວົ້າວ່າຄວນຈະເປັນຫຼັງ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ ... ມີຄວາມຄິດເຫັນສໍາລັບລົດຊາດທັງຫມົດ.
ແຕ່ເມື່ອເວົ້າເຖິງຄວາມປອດໄພ, ຄວາມຄິດເຫັນຕ້ອງໃຫ້ຄວາມເປັນຈິງ... ໃຫ້ຂອງໄດ້ຮັບຄວາມຈິງ?
ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາຮູ້, ການໃສ່ຢາງລົດເພົາດ້ານຫນ້າແລະຫລັງແມ່ນບໍ່ເປັນເອກະພາບ. ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນປັດໃຈດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ການແຜ່ກະຈາຍນ້ໍາຫນັກຂອງລົດ, ການແຜ່ກະຈາຍການໂຫຼດເບກ, ແຮງຊີ້ນໍາແລະແຮງດຶງ.
ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ສີ່ປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ຂອງຢາງເພົາຂ້າງຫນ້າຫຼາຍກ່ວາການສວມໃສ່ໃນຢາງຫລັງ. ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າເຈົ້າເປັນ "ກະສັດລອຍນໍ້າ"...
ດັ່ງນັ້ນ, ມີຢາງຊຸດໜຶ່ງທີ່ເສື່ອມໄວກວ່າອີກຊຸດໜຶ່ງ. ແລະນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ຄວາມສົງໃສເລີ່ມຕົ້ນ ...
ຢາງໃໝ່ຢູ່ດ້ານໜ້າ ຫຼືດ້ານຫຼັງ?
ຄໍາຕອບທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນ: ຢາງໃໝ່ຢູ່ດ້ານຫຼັງສະເໝີ ແລະຢາງທີ່ໃຊ້ແລ້ວ (ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນສະພາບດີ!) ຢູ່ດ້ານໜ້າ.ເປັນຫຍັງ? ວິດີໂອນີ້ເປັນພາສາປໍຕູກີສບຣາຊິນ – ທັກທາຍກັບຜູ້ອ່ານບຣາຊິນຂອງພວກເຮົາ – ອະທິບາຍເປັນຕົວຢ່າງວ່າເປັນຫຍັງຢາງລົດໃໝ່ຄວນໃສ່ຢູ່ດ້ານຫຼັງ, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງວ່າລົດຈະເປັນຫລັງ, ຫນ້າຫຼືຂັບລົດທັງຫມົດ.
ດຽວນີ້ເຈົ້າຮູ້. ຢາງໃໝ່ຢູ່ດ້ານໜ້າ ຫຼືດ້ານຫຼັງ? ກັບຄືນໄປບ່ອນ, ສະເຫມີ.
ຄໍາແນະນໍາອື່ນກ່ຽວກັບຢາງລົດ?
ມີຢາງລົດຍີ່ຫໍ້ທີ່ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນຢາງຢາງໜ້າເປັນຢາງຢາງຫຼັງ 10,000 ກິໂລແມັດ ແລະໃນທາງກັບກັນ.
ເປັນຫຍັງ? ຄໍາອະທິບາຍແມ່ນງ່າຍດາຍ. ສົມມຸດວ່າຢາງທັງສີ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງພ້ອມໆກັນ, ການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້ຈະ:
- ຊົດເຊີຍຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການສວມໃສ່ລະຫວ່າງຢາງດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ, ຍືດອາຍຸທີ່ເປັນປະໂຫຍດຂອງຊຸດ;
- ປ້ອງກັນການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນຂອງອົງປະກອບ suspension.
ຂ້ອຍຕ້ອງການເບິ່ງບົດຄວາມດ້ານວິຊາການເພີ່ມເຕີມ