Retouched ດ້ານນອກ (ດ້ານຫນ້າໃຫມ່, ແຕ່ໂດຍບໍ່ມີການ straying ໄກເກີນໄປຈາກ Tiguan ທີ່ພວກເຮົາຮູ້ແລ້ວ) ແລະພາຍໃນ (ພວງມາໄລໃຫມ່ແລະ infotainment ກັບຫນ້າຈໍເຖິງ 9.2″), ຄຸນນະສົມບັດໃຫມ່ຕົ້ນຕໍຂອງການໃຫມ່. Volkswagen Tiguan ເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນເນື້ອໃນເຕັກໂນໂລຊີແລະໃນການເພີ່ມໃຫມ່ໃນລະດັບ.
ໃນດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ, ລະບົບ infotainment ໃໝ່ (MIB3) ດຽວນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ສັ່ງດ້ວຍສຽງ, ພວກເຮົາມີ Apple CarPlay ແບບໄຮ້ສາຍແລະມີສອງແຖບເຄື່ອງມືດິຈິຕອນ (8″ ແລະ 10.25″). ຈຸດເດັ່ນອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນການທົດແທນການຄວບຄຸມທາງກາຍະພາບຂອງລະບົບການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດດ້ວຍການຄວບຄຸມທີ່ລະອຽດອ່ອນສໍາຜັດຕັ້ງແຕ່ລະດັບຊີວິດເປັນຕົ້ນໄປ.
ຍັງຢູ່ໃນຂະແໜງເທັກໂນໂລຍີ, ຈຸດເດັ່ນກໍຄືການນໍາສະເໜີ Travel Assist, ເຊິ່ງລວມເອົາລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຂັບຂີ່, ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ການຂັບຂີ່ແບບເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ (ລະດັບ 2) ໄດ້ຄວາມໄວສູງເຖິງ 210 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
Tiguan, ຊີວິດ, R-Line
ລະດັບຂອງ SUV ທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດໃນເອີຣົບແລະ Volkswagen ທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດໃນໂລກກໍ່ໄດ້ຖືກປັບໂຄງສ້າງໃຫມ່, ໃນປັດຈຸບັນປະກອບມີສາມລະດັບ: Tiguan (ປ້ອນ), ຊີວິດ ແລະ R-Line . ອີງຕາມບໍລິສັດ Volkswagen, ພວກມັນທັງຫມົດແມ່ນມາພ້ອມກັບອຸປະກອນມາດຕະຖານເພີ່ມເຕີມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຜູ້ສືບທອດກ່ອນຫນ້າ.ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ຕາມມາດຕະຖານ, ທຸກໆ Volkswagen Tiguans ມາພ້ອມກັບໂຄມໄຟ LED, ລໍ້ 17 ນິ້ວ (Tiguan ແລະ Life), ພວງມາໄລເຮັດດ້ວຍຫນັງແບບ Multifunction, ຄວາມບັນເທີງທີ່ມີຫນ້າຈໍ (ຂັ້ນຕ່ໍາ) 6.5 ນິ້ວແລະບໍລິການ We Connect ແລະ We Connect Plus. ລຸ້ນ Life ເພີ່ມ Adaptive Cruise Control (ACC) ແລະ Air Care Climatronic. R-Line ເພີ້ມເບກເກີທີ່ເປັນເອກະລັກ ແລະ ລໍ້ໂລຫະປະສົມຂະໜາດ 19 ນິ້ວ, ໄຟ LED ໃນຍາມກາງເວັນ ແລະ ໄຟມຸມມຸມ, Digital Cockpit Pro (ໜ້າຈໍ 10 ນິ້ວ), ແສງລ້ອມຮອບ (30 ສີ), Discover Media infotainment.
Tiguan R ແລະ Tiguan eHybrid
ຈຸດເດັ່ນ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໃນການຟື້ນຟູຂອງ Volkswagen Tiguan ແມ່ນ R ແລະ eHybrid ທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ, ເປັນກິລາທີ່ສຸດຂອງ Tiguan ແລະ "ສີຂຽວທີ່ສຸດ", ຕາມລໍາດັບ.
THE Volkswagen Tiguan R ມັນນໍາສະເຫນີຕົວມັນເອງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ມີເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຫຼາຍ, ແຕ່ຍັງມີ 320 hp ແລະ 420 Nm ສະກັດຈາກ 2.0 l ຂອງສີ່ກະບອກສູບໃນສາຍ turbocharged (EA888 evo4). ລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນສີ່ລໍ້ (4Motion) ຜ່ານລະບົບເກຍຄູ່ DSG ເຈັດຄວາມໄວ.
ກ່ຽວກັບການ Volkswagen Tiguan eHybrid — ທີ່ພວກເຮົາໄດ້ມີໂອກາດໃນການຂັບລົດ — ນີ້ແມ່ນປະສົມ plug-in ຄັ້ງທໍາອິດທີ່ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະດັບການ. ເຖິງວ່າຈະມີ Tiguan ປະສົມທໍາອິດ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ kinematic ຂອງມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກ, ແລະພວກເຮົາຍັງສາມາດຊອກຫາມັນຢູ່ໃນ Passat, Golf ແລະ Arteon. ນີ້ປະສົມປະສານເຄື່ອງຈັກ 1.4 TSI ກັບມໍເຕີໄຟຟ້າ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ພະລັງງານລວມສູງສຸດ 245 hp ແລະໄລຍະໄຟຟ້າ 50 ກິໂລແມັດ (WLTP).
ເຄື່ອງຈັກ
ນອກເຫນືອໄປຈາກຄຸນລັກສະນະການຂັບຂີ່ສະເພາະຂອງລຸ້ນ R ແລະ eHybrid, Tiguans ທີ່ຍັງເຫຼືອສາມາດມາພ້ອມກັບ 2.0 TDI (ກາຊວນ) ແລະ 1.5 TSI (ນໍ້າມັນ), ມີລະດັບພະລັງງານຕ່າງໆ.
ດັ່ງນັ້ນ, 2.0 TDI ຖືກແບ່ງອອກເປັນສາມຮຸ່ນ: 122 hp, 150 hp ແລະ 200 hp. ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນແລ້ວໃນການເປີດຕົວ Volkswagen ທີ່ຜ່ານມາ, ເຊັ່ນ Golf 8, 2.0 TDI ປະຈຸບັນມີສອງຕົວເລັ່ງການຫຼຸດຜ່ອນການເລືອກ (SCR) ທີ່ມີການສັກຢາ AdBlue. ປະລິມານສອງເທົ່າທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊ (NOx).
1.5 TSI ແບ່ງອອກເປັນສອງລຸ້ນ, 130 ແຮງມ້າ ແລະ 150 ແຮງມ້າ, ແລະໃນທັງສອງພວກເຮົາສາມາດເຂົ້າເຖິງເທັກໂນໂລຍີການຈັດການກະບອກສູບຢ່າງຫ້າວຫັນ, ນັ້ນແມ່ນ, ໃນສະພາບການຂັບຂີ່ບາງຢ່າງມັນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດ "ປິດ" ສອງໃນສີ່ກະບອກສູບ, ປະຫຍັດນໍ້າມັນ. .
ມັນລາຄາເທົ່າໃດ
Volkswagen Tiguan ທີ່ປັບປຸງໃຫມ່, ໃນຂັ້ນຕອນການເປີດຕົວນີ້, ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 33 069 ເອີຣົບ (1.5 TSI 130 ຊີວິດ) ສໍາລັບຮຸ່ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊິ່ງສູງສຸດໃນ €41 304 ຂອງ 1.5 TSI 150 DSG R-Line. ພວກເຮົາກາຊວນ ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ €36 466 ສໍາລັບ 2.0 TDI 122 Tiguan ແລະສິ້ນສຸດຢູ່ທີ່ 60 358 ເອີໂຣສໍາລັບ 2.0 TDI 200 DSG 4Motion R-Line.
ສ່ວນລາຄາຂອງ Tiguan R ແລະ Tiguan eHybrid ທີ່ໃກ້ເຂົ້າມາໃນທ້າຍປີນີ້ ຍັງບໍ່ທັນມີການປະກາດອອກມາເທື່ອ, ສ່ວນລຸ້ນປະສົມຄາດວ່າຈະຢູ່ທີ່ 41,500 ເອີໂຣ.