ພວກເຮົາຮູ້ວ່າ, ນອກເຫນືອໄປຈາກ Evija ໄຟຟ້າ hyper sport car, Lotus ກໍາລັງພັດທະນາລົດກິລາໃຫມ່, ໄດ້. ປະເພດ 131 , ເພື່ອຢືນຢູ່ເຫນືອ Evora ແລະມີທ່າແຮງປະຫວັດສາດທີ່ສໍາຄັນ - ມີຂ່າວລືຫຼາຍຢ່າງວ່າມັນຈະເປັນ Lotus ສຸດທ້າຍທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ.
ດຽວນີ້, ພວກເຮົາເຫັນຕົວຢ່າງທຳອິດຂອງຮູບແບບໃໝ່ ແລະ... ແປກໃຈ. ມັນບໍ່ແມ່ນຫນຶ່ງ, ແຕ່ສາມແບບທີ່ຄາດວ່າຈະມີ, ຄືກັນໃນປະລິມານ, ແຕ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍລາຍເຊັນທີ່ສົດໃສຂອງພວກເຂົາ.
ອີງຕາມການຖະແຫຼງການຢ່າງເປັນທາງການຈາກຍີ່ຫໍ້, ປະເພດ 131 ຈະເປັນ "ຊຸດໃຫມ່ຂອງລົດກິລາ" - ຫຼາຍ. ພວກເຂົາເຈົ້າຈະເອົາສະຖານທີ່ຂອງສາມ Lotus ທີ່ຂາຍໃນປັດຈຸບັນ? ຫຼືມັນຈະເປັນສາມແບບໃຫມ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ? ພວກເຮົາຈະຕ້ອງລໍຖ້າອີກສອງສາມເດືອນ...
ພ້ອມກັນກັບການປະກາດຂອງ Type 131, Lotus ໄດ້ປະກາດການສິ້ນສຸດການຜະລິດໃນປີນີ້ຂອງທຸກລຸ້ນທີ່ວາງຂາຍໃນປະຈຸບັນ, ຄື Elise, Exige ແລະ Evora. ບໍ່ມີຫຍັງເວົ້າວ່າການສິ້ນສຸດຂອງຍຸກໃດນຶ່ງຫຼາຍກວ່າການສໍາເລັດການຜະລິດຂອງລະດັບທັງຫມົດຂອງຕົນໃນຄັ້ງດຽວ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກຮູບພາບ, Lotus ກ້າວ ໜ້າ ປະເພດ 131 ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ - ຊື່ສຸດທ້າຍຄວນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ "E", ຄືກັບປະເພນີຂອງຍີ່ຫໍ້. ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຮູ້ພຽງແຕ່ມາຈາກຂ່າວລືແລະການສັງເກດການຂອງ prototypes ການທົດສອບທີ່ circulated ແລ້ວ, camouflaged, ໃນຖະຫນົນຫົນທາງສາທາລະນະ.
ຫຼືລົດສະປອດ ໃໝ່ ຈະຮັກສາສະຖາປັດຕະຍະ ກຳ Lotus ທີ່ພວກເຮົາຮູ້ໃນມື້ນີ້, ນັ້ນແມ່ນ, ເຄື່ອງຈັກຈະສືບຕໍ່ຢູ່ໃນ ຕຳ ແໜ່ງ ຫລັງກາງ, ແຕ່ຈະເປີດຕົວເວທີ ໃໝ່, ຍັງເປັນປະເພດກອບອາລູມິນຽມ, ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ ນຳ ສະ ເໜີ ຄັ້ງທໍາອິດ. Elise ໃນປີ 1995.
ມັນຈະມີເຄື່ອງຈັກຫຍັງ? ໃນປັດຈຸບັນມີພຽງແຕ່ການຄາດເດົາ. ຂ່າວລືຄັ້ງທໍາອິດຊີ້ໃຫ້ເຫັນຮູບແບບລູກປະສົມ, ຕໍາແຫນ່ງຂ້າງເທິງ Evora, ທີ່ຈະແຕ່ງງານກັບ V6 (ມັນແມ່ນຕົ້ນກໍາເນີດຂອງໂຕໂຍຕ້າບໍ?) ທີ່ມີມໍເຕີໄຟຟ້າ. ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາເຫັນສາມຕົວແບບທີ່, ຖ້າພວກເຂົາມາແທນໂດຍກົງ Elise, Exige ແລະ Evora, ຈະມີຕໍາແຫນ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະດັ່ງນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ວິໄສທັດ80
ການພັດທະນາແລະການເປີດຕົວຂອງ — ຫຼື — Type 131s ແມ່ນພຽງແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງແຜນການ Vision80, ທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນປີ 2018, ຫຼັງຈາກການຊື້ລົດ Lotus ແລະ Lotus Engineering ໂດຍ Geely (ເຈົ້າຂອງ Volvo Polestar, Lynk & Co ແລະຈະພັດທະນາແລະຜະລິດ. ຮຸ່ນຕໍ່ໄປຂອງ Smart) ໃນປີ 2017.
ນອກເຫນືອໄປຈາກ Type 131 ແລະ Evija ທີ່ມີຊື່ສຽງ, ແຜນການ Vision80 ຍັງຈະມີສ່ວນຮ່ວມໃນການລົງທຶນຫຼາຍກວ່າ 112 ລ້ານເອີໂຣໃນສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຂອງ Lotus ໃນ Hethel, ບ່ອນທີ່ຈະຜະລິດລົດກິລາໃຫມ່, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຍີ່ຫໍ້ອັງກິດມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການຈັດການ. ປະລິມານການຜະລິດທີ່ສູງຂຶ້ນ. ພະນັກງານເພີ່ມເຕີມ 250 ຈະຖືກຈ້າງ, ເຊິ່ງຈະເຂົ້າຮ່ວມ 670 ທີ່ຈ້າງແລ້ວນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນກັນຍາ 2017.
ສະບາຍດີ Elise, Exige ແລະ Evora
ສຸດທ້າຍ, ແຜນການນີ້ຍັງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການສິ້ນສຸດການຜະລິດຂອງ Lotus Elise, Exige ແລະ Evora. ມີຄວາມສະຫຼາດຍ້ອນວ່າພວກເຂົາໄດ້ສະຫນອງປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ເປັນເອກະລັກ, ພວກມັນຍັງຖືວ່າເປັນມາດຕະຖານໃນຫຼາຍດ້ານ, ແຕ່ພວກມັນລ້າສະໄຫມສໍາລັບສິ່ງທ້າທາຍທີ່ກໍາລັງປະເຊີນກັບອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນໃນໄລຍະເວລາຂອງການຫັນປ່ຽນນີ້.
ຈົນກ່ວາອອກຈາກການຜະລິດ, Lotus ຄາດວ່າສາມຮຸ່ນຈະບັນລຸ, ການຜະລິດສະສົມຂອງ 55,000 ຫນ່ວຍ (ນັບຕັ້ງແຕ່ການເປີດຕົວ). ໃນລະຫວ່າງປີນີ້ພວກເຮົາຈະເຫັນກິດຈະກໍາຫຼາຍຢ່າງຂອງຍີ່ຫໍ້ເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງສາມຕົວແບບນີ້, ເລີ່ມຕົ້ນ, ດັ່ງທີ່ Lotus ເວົ້າວ່າ, ດ້ວຍ "ຜູ້ສູງອາຍຸ, ເປັນສັນຍາລັກຂອງ Lotus Elise".
