ຮູບແບບທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດຂອງຍີ່ຫໍ້ເກົາຫຼີໃຕ້ໃນເອີຣົບ, ໄດ້ Hyundai Tucson ໄດ້ເປັນຫນຶ່ງໃນຄວາມຮັບຜິດຊອບຕົ້ນຕໍສໍາລັບການຢືນຢັນເອີຣົບຂອງຍີ່ຫໍ້ເກົາຫຼີໃຕ້ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້. ນັບແຕ່ໃນປັດຈຸບັນ, ພຽງແຕ່ໃນລຸ້ນທີສາມນີ້, ຫຼາຍກ່ວາ 390 ພັນເຄື່ອງຂາຍໃນທະວີບເກົ່າ, ໃນນັ້ນ 1650 ໃນປອກຕຸຍການ.
ແນະນໍາໃນຕະຫຼາດປະມານສາມປີກ່ອນຫນ້ານີ້, crossover ໄດ້ມາຮອດປະເທດຂອງພວກເຮົາກັບສິ່ງທີ່ເປັນການປັບປຸງກາງຊີວິດແບບດັ້ງເດີມ, ແປເປັນ. ການສ້ອມແປງບາງລາຍລະອຽດການອອກແບບ, ລະບົບຄວາມປອດໄພການເຄື່ອນໄຫວ, ການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບລົດແລະແມ້ກະທັ້ງເຄື່ອງຈັກ.
ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນສິ່ງທີ່ມີການປ່ຽນແປງ?
ຫຼາຍສິ່ງຫຼາຍຢ່າງ. ຕັ້ງແຕ່ຕອນຕົ້ນ, ພາຍນອກ, ດ້ວຍການຮັບຮອງເອົາຕາຫນ່າງທີ່ອອກແບບໃຫມ່, ກຸ່ມແສງສະຫວ່າງໃຫມ່ທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີ LED, ການອອກແບບໃຫມ່ຂອງແສງສະຫວ່າງໃນເວລາກາງເວັນແລະກັນໄພດ້ານຫນ້າໃຫມ່. ດ້ານຫລັງ, ປະຕູຫາງ ແລະ ເບາະຫຼັງໄດ້ຖືກອອກແບບໃໝ່, ໄດ້ຮັບທໍ່ລະບາຍອາກາດສອງເທົ່າ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໄຟຫາງທີ່ອອກແບບໃໝ່ພາຍໃນ. ການປ່ຽນແປງທີ່ສິ້ນສຸດການຮັບປະກັນຮູບພາບທີ່ມີຜົນກະທົບ, ຮຸກຮານຫຼາຍຂຶ້ນ.
ປັດເພື່ອເບິ່ງຫ້ອງສະໝຸດ:
ເພີ່ມລັກສະນະນີ້, ສີພາຍນອກໃຫມ່ - Olivine Grey, Stellar Blue, Champion Blue - ແລະລໍ້, ເຊິ່ງຂະຫນາດຫຼຸດລົງຈາກ 19″ ຫາ 18”, ເນື່ອງຈາກ "ການບັງຄັບ" ຂອງ WLTP; ບໍ່ລືມຄວາມເປັນໄປໄດ້, ຍັງໃຫມ່, ເພື່ອເພີດເພີນກັບຜົນປະໂຫຍດຂອງ sunroof panoramic.
ແລະພາຍໃນ?
ພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ເຈົ້າຍັງສາມາດໃສ່ສີໃໝ່ໄດ້ເຊັ່ນ: ສີເທົາອ່ອນ, ສີດຳ One Tone, ສີແດງ ແລະ Sahara Beige, ແຜງໜ້າປັດແບບໃໝ່, ວັດສະດຸໃໝ່ທີ່ໃຫ້ຄວາມໜ້າຊື່ນຊົມກວ່າ, ພ້ອມກັບໜ້າຈໍສຳຜັດແບບໃໝ່ 7”, ຈາກນີ້ໄປບໍ່ໄດ້ປະສົມປະສານໃນສູນກາງ console ໄດ້, ແຕ່ແຍກອອກ.
ຖ້າຮຸ່ນທີ່ເລືອກມີລະບົບນໍາທາງ, ຫນ້າຈໍຈະເປັນ, ບໍ່ແມ່ນ 7″, ແຕ່ 8”, ຍັງປະສົມປະສານກັບສື່ແລະຄຸນສົມບັດການເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດໂດຍຜ່ານ Apple Car Play ແລະ Android Auto. ແລະດ້ວຍການຮັບປະກັນ, ໃນກໍລະນີຂອງການນໍາທາງ, ການປັບປຸງຕະຫຼອດຊີວິດຂອງຍານພາຫະນະໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າກັບເຈົ້າຂອງ, ອີງຕາມເຈົ້າຫນ້າທີ່ແຫ່ງຊາດຂອງ Hyundai.
Hyundai Tucson 2018
ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າອຸປະກອນໄດ້ຖືກປັບປຸງ ...
ຕາມທໍາມະຊາດ! ດ້ວຍການສຸມໃສ່ການບໍ່ພຽງແຕ່ສະດວກສະບາຍ, ຂໍຂອບໃຈກັບໃຫມ່, ບ່ອນນັ່ງສະດວກສະບາຍຫຼາຍ, ເຊິ່ງມີທາງເລືອກ Leather pack (1100 ເອີໂຣ) ສາມາດໄດ້ຮັບການປົກຫຸ້ມດ້ວຍຫນຶ່ງໃນສີ່ປະເພດຂອງຫນັງ (ສີຂີ້ເຖົ່າອ່ອນ, ສີດໍາ, Sahara Beige ແລະສີແດງ), ນອກຈາກນັ້ນ. ກັບຫ້ອງກະເປົ໋າຮັບປະກັນຄວາມຈຸທີ່ສາມາດໄປຈາກ 513 ຫາ 1503 l (ມີບ່ອນນັ່ງຫລັງພັບລົງ 60:40); ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນເຕັກໂນໂລຢີ.
ດ້ວຍພອດ USB ໃໝ່ຢູ່ໃນຄອນໂຊນກາງ ແລະດ້ານຫຼັງ, ສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫຼັງ, ຄວາມແປກໃໝ່ໃນລະບົບຄວາມປອດໄພທີ່ໃຊ້ວຽກ, ມີ ຄວາມພ້ອມຂອງການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອອັດຕະໂນມັດດ້ວຍຕົວຈຳກັດຄວາມໄວ Idle Stop&Go.
ຄວນເພີ່ມວ່າ Hyundai Tucson ຈະມີອຸປະກອນພຽງແຕ່ 2 ລະດັບເທົ່ານັ້ນ: ຜູ້ບໍລິຫານ , ສະບັບເຂົ້າໃຫມ່, ແລະ ພຣີມຽມ , ເຊິ່ງຍັງສາມາດໄດ້ຮັບຊຸດຜິວຫນັງ.
ແລະເຄື່ອງຈັກ?
ຍັງມີຂ່າວ. ໂດຍເລີ່ມຈາກຄວາມພ້ອມ, ນັບຕັ້ງແຕ່ການເປີດຕົວ, ມີເຄື່ອງຈັກແອັກຊັງສີ່ສູບ - 1.6 GDI ກັບ 132 ແຮງມ້າ - ແລະສອງດ້ວຍກາຊວນ - 1.6 CRDI ກັບ 116 ຫຼື 136 ມ້າ. ໃນກໍລະນີຂອງສອງ thrusters ທໍາອິດ, ເຫມາະເປັນມາດຕະຖານຂອງເກຍຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວ, ໃນຂະນະທີ່ກາຊວນທີ່ມີພະລັງກວ່າ, ໂຮງງານຜະລິດສະເຫນີດ້ວຍລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດສອງຄູ່ (7DCT), ທັງຫມົດແມ່ນ. ຂັບລໍ້ທາງຫນ້າ.
ແລ້ວ ໃນປີ 2019, Hyundai Tucson semi-hybrid ທໍາອິດຈະມາຮອດ , ຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີ 48V, ປະສົມປະສານກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 2.0 l ແລະ 185 hp. ຂັດຂວາງວ່າ, ຢ່າງຫນ້ອຍໃນຂັ້ນຕອນນີ້, ຍັງບໍ່ມີລະບົບໄຟຟ້າ, ຈະບໍ່ຖືກຊື້ຂາຍລະຫວ່າງພວກເຮົາ.
ຊັ້ນ 1… ແຕ່ປີ 2019
ດ້ວຍຄວາມສູງຂອງແກນທາງຫນ້າຂອງ 1.12 m, Hyundai Tucson ໃຫມ່ຈະສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບຊັ້ນ 2 ຢູ່ທາງດ່ວນ. ແຕ່ຈົນກ່ວາ 1 ມັງກອນ 2019, ໃນເວລາທີ່ລະບຽບການໃຫມ່ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 1.30 m ລະດັບຄວາມສູງສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ພິຈາລະນາຊັ້ນ 1, ມີຫຼືບໍ່ມີ Via Verde, ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້.
ດີກວ່າລາຄາແພງກວ່າບໍ?
ບໍ່ມີອັນນັ້ນ. ໂດຍວິທີທາງການ, ແລະອີງຕາມລາຍະການລາຄາທີ່ຜູ້ທີ່ຮັບຜິດຊອບເປີດເຜີຍໃນວັນອັງຄານນີ້, ໃນການນໍາສະເຫນີຢ່າງເປັນທາງການຂອງ Tucson ໃຫມ່ສໍາລັບຕະຫຼາດແຫ່ງຊາດ, ໄດ້. crossover ເກົາຫຼີໃຕ້ແມ່ນສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຫຼາຍກວ່າເກົ່າ ; ແລະ, ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ກັບແຄມເປນການເປີດຕົວທີ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້!
ມີພຽງແຕ່ຈົນກ່ວາເດືອນຕຸລາ 31st, ແຄມເປນອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານຊື້ Tucson 1.6 CRDi Executive, ສໍາລັບ €27,990 ມີອຸປະກອນເຊັ່ນ: ລະບົບປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດສອງເຂດ, ລະບົບສຽງສະແດງຜົນທີ່ມີຫນ້າຈໍສໍາຜັດ 8 ນິ້ວ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບບ່ອນຈອດລົດຫລັງ, ເຊັນເຊີແສງ, ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດຫລັງ, ປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫລັງທີ່ມີສີແລະລໍ້ໂລຫະປະສົມ 18 ນິ້ວ.
Tucson 1.6 CRDi Premium ແມ່ນໃກ້ຊິດ, ແຕ່ ຍັງຕໍ່າກວ່າ 30 ພັນເອີໂຣ (29 990 ເອີໂຣ) , ໃນຂະນະທີ່ເພີ່ມອົງປະກອບທີ່ອະທິບາຍຂ້າງເທິງຊັບສິນອື່ນໆເຊັ່ນລະບົບນໍາທາງແລະເບກບ່ອນຈອດລົດໄຟຟ້າ.
ຢູ່ນອກແຄມເປນ, ເຊິ່ງສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ໂດຍການສະຫນອງທຶນເທົ່ານັ້ນ, ຮຸ່ນເຫຼົ່ານີ້ມີລາຄາ 33 190 ເອີໂຣ (ຜູ້ບໍລິຫານ) ແລະ 36 190 ເອີຣົບ (Premium).
ແລະຫລັງລໍ້?
ບາງທີອາດເປັນໜຶ່ງໃນບາງດ້ານທີ່ Hyundai Tucson ທີ່ຖືກປັບປຸງໃໝ່ໃນປັດຈຸບັນ ປະຕິບັດຄືກັນ . ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າ, ເຖິງວ່າຈະມີຜູ້ຈັດການຂອງຍີ່ຫໍ້ເວົ້າກ່ຽວກັບການວິວັດທະນາການຂອງເລຂາຄະນິດຂອງ suspension ຫລັງ multilink, ສອງສາມກິໂລແມັດທີ່ພວກເຮົາສາມາດເຮັດໄດ້, ໃນການຕິດຕໍ່ຄັ້ງທໍາອິດນີ້, ບໍ່ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຮົາກວດສອບຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນ.
ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ພຶດຕິກໍາທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະປອດໄພແລ້ວ (ຖືກຮັບຮູ້), ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ດີໂດຍພວງມາໄລທີ່ສົ່ງສັນຍານທີ່ດີ, ທັງຫມົດໃນຊຸດທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄື່ອງຈັກ 1.6 CRDi ແລະ 7-speed gearbox DCT, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຊັບພະຍາກອນທີ່ດີ.
ບໍ່ມີຄວາມປາດຖະໜາດ້ານກິລາ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີຮູບແບບກິລາທີ່ສາມາດຍູ້ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຕື່ມອີກ, ມັນແມ່ນຄວາມຄິດຂອງ SUV ທີ່ກວ້າງຂວາງ, ສະດວກສະບາຍ, ແລະ, ດັ່ງທີ່ Hyundai Portugal ອ້າງວ່າ, ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຄອບຄົວ..
ນອກຈາກນັ້ນ, ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກການຝຶກຊ້ອມດົນກວ່າ…
ຈອງຊ່ອງທາງ Youtube ຂອງພວກເຮົາ.