ຫ້າສິບປີຫຼັງຈາກການຂາຍ Audi 100 ທໍາອິດ (ລຸ້ນກ່ອນຂອງ A6 ໃນປັດຈຸບັນ), ຍີ່ຫໍ້ສີ່ວົງກໍາລັງກຽມພ້ອມທີ່ຈະເປີດຕົວລຸ້ນທີ 8 ຂອງ. Audi A6 . ການຂາຍໃນປອກຕຸຍການຈາກເດືອນພະຈິກ, ໃນຕອນຕົ້ນຂອງການຂາຍມັນຈະມີພຽງແຕ່, 40 TDI ແລະ 50 TDI (ຖ້າຊື່ນີ້ສັບສົນ, ອ່ານບົດຄວາມນີ້).
40 TDI ເປັນ 4 ສູບ 2.0 ລິດ ສາມາດສົ່ງກຳລັງ 204 ແຮງມ້າ ແລະ ແຮງບິດ 400 ນິວຕັນແມັດ, ມັນມີລະບົບຂັບເຄື່ອນລໍ້ດ້ານໜ້າ (ທາງເລືອກສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້. ລະບົບ ultra quattro ) ແລະເກຍເກຍຄູ່ S tronic ເຈັດຄວາມໄວ. 50 TDI ເປັນ 3.0 ລິດ V6 ທີ່ໃຫ້ກໍາລັງ 286 ແຮງມ້າ ແລະ 620 ນິວຕັນແມັດຂອງແຮງບິດ ແລະຕິດພັນກັບລະບົບ quattro, ມີຈຸດແຕກຕ່າງກາງລັອກດ້ວຍຕົນເອງ ແລະລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ Tiptronic ແປດຄວາມໄວ.
ໃນດ້ານການປະຕິບັດ, 40 TDI ສາມາດເຮັດໃຫ້ສໍາເລັດ 0 ຫາ 100 km / h ໃນ 8.1s (8.3s ໃນກໍລະນີຂອງ A6 Avant) ແລະບັນລຸຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ 243 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (241 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ), ການບໍລິໂພກໃນ. ສະເລ່ຍ 4.3 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ (4.5 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ). ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເຄື່ອງຈັກ 50 TDI ສາມາດເລັ່ງຄວາມໄວສູງສຸດໄດ້ 250 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແລະ ແລ່ນໄດ້ເຖິງ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ໃນເວລາ 5.5 ວິນາທີ (5.7 ວິນາທີໃນອາວັນ) ໂດຍມີການບໍລິໂພກສະເລ່ຍ 5.1 ລິດ/100 ກິໂລແມັດ. 5 .7 l/100 km).
ປະສິດທິພາບ
ເພື່ອເພີ່ມປະສິດຕິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນສອງເຄື່ອງຈັກ, ຍີ່ຫໍ້ໄດ້ນໍາໃຊ້ລະບົບປະສົມອ່ອນໆໃຫ້ກັບພວກມັນ. ໃນກໍລະນີຂອງ 40 TDI ເຄື່ອງຈັກແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບໄຟຟ້າ 12 V ແລະໃນ 50 TDI ລະບົບໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ແມ່ນ 48 V. ໃນທັງສອງກໍລະນີ, ເຄື່ອງສະຫຼັບເຮັດວຽກຮ່ວມກັນກັບຫມໍ້ໄຟ lithium ion, ແລະເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບ A6 ສາມາດ. ເຖິງແມ່ນວ່າຈະປິດເຄື່ອງຈັກຢ່າງສົມບູນເມື່ອຟັງຊັນ "freewheeling" ຖືກເປີດໃຊ້, ລະຫວ່າງ 55 ຫາ 160 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
Cabin ມີເຕັກໂນໂລຊີ Audi A8.
ໄດນາມິກ
A6 ຮຸ່ນໃຫມ່ໃຊ້ແພລະຕະຟອມ MLB-Evo ເຊິ່ງຍັງໃຊ້ໃນຮຸ່ນເຊັ່ນ Audi A8, Porsche Cayenne ຫຼື Lamborghini Urus. ໃນຂໍ້ກໍານົດແບບເຄື່ອນໄຫວ, Audi ໄດ້ຕິດຕັ້ງຮູບແບບໃຫມ່ຂອງຕົນດ້ວຍ a ແກນຫລັງທິດທາງ, ຍັງໃຫ້ສີ່ suspensions: ຫນຶ່ງທີ່ບໍ່ມີການປັບຕົວປຽກຊຸ່ມຊື່ນ, ກິລາອື່ນ (ແຕ່ບໍ່ມີການປັບຕົວ damping), ອີກອັນຫນຶ່ງທີ່ມີການປັບຕົວ damping ແລະຢູ່ດ້ານເທິງຂອງລະດັບ, suspension ທາງອາກາດ.ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາທີ່ນີ້
39 ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່
ດຽວນີ້ Audi A6 ລຸ້ນ ໃໝ່ ຢູ່ໃນຕະຫຼາດພ້ອມດ້ວຍອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ ໃໝ່ໆ, ລວມທັງລະບົບເຊັ່ນ: ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວກັບຜູ້ຊ່ວຍການຈະລາຈອນແລະ "ການຊ່ວຍຄໍຂວດ" (ມັນສາມາດຮັບຮູ້ການແຄບຂອງເລນແລະສາຍສີເຫຼືອງ) ເລນ. ຜູ້ຊ່ວຍບໍາລຸງຮັກສາຫຼືຜູ້ຊ່ວຍການຫຼີກລ່ຽງການປະທະກັນ. ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 59,950 ເອີຣົບສໍາລັບສະບັບ Limousine ແລະ 62,550 ເອີຣົບສໍາລັບສະບັບ Avant.
ໃນເດືອນມີນາ 2019, ຮຸ່ນ S6 ມາຮອດ, ມີການເພີ່ມໃຫມ່ໃຫ້ກັບຊ່ວງ: ມັນຍັງຈະມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຕົວຫຍໍ້ນີ້, 3.0 V6 BiTDI ທີ່ມີກໍາລັງ 354 ແຮງມ້າ, ນອກເຫນືອຈາກຮຸ່ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຍຸດທະສາດຂອງ Audi ໃນຕະຫຼາດເອີຣົບໃນການສືບຕໍ່ເຊື່ອມໂຍງເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ມີພະລັງທີ່ສຸດກັບຮຸ່ນ "S" ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງໃຫມ່. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຮັດມັນແລ້ວໃນການຜະລິດກ່ອນຫນ້າຂອງ SQ5 ແລະໃນ SQ7 ໃນປະຈຸບັນ.
ລາຄາ
| ຮຸ່ນ | ພະລັງງານ (hp) | ການປ່ອຍອາຍພິດ (g/km) | ລາຄາ |
|---|---|---|---|
| 40 TDI S tronic | 204 | ໑໑໗ | €59,950 |
| 40 TDI S tronic Sport | 204 | ໑໑໗ | €62,850 |
| 40 TDI S tronic ການອອກແບບ | 204 | ໑໑໗ | 62 150 € |
| 50 TDI quattro tiptronic | 286 | 146 | 84 250 € |
| 50 TDI Sport quattro tiptronic | 286 | 146 | 87 150 € |
| 50 TDI ອອກແບບ quattro tiptronic | 286 | 146 | 86,450 € |
| Avant 40 TDI S tronic | 204 | 124 | €62,550 |
| Avant 40 TDI S tronic Sport | 204 | 124 | €65,050 |
| ການອອກແບບ Avant 40 TDI S tronic | 204 | 124 | €64,750 |
| Avant 50 TDI quattro tiptronic | 286 | 151 | 84 250 € |
| Avant 50 TDI quattro tiptronic Sport | 286 | 151 | 89 350 € |
| Avant 50 TDI quattro tiptronic Sport | 286 | 151 | €89,050 |
ຈອງຊ່ອງທາງ Youtube ຂອງພວກເຮົາ.