THE Renault Cacia ມັນຍັງໄດ້ສືບຕໍ່ກິດຈະກໍາຂອງຕົນບາງສ່ວນ, ເຊິ່ງມາຮອດປັດຈຸບັນ, ປະມານຫນຶ່ງສ່ວນສີ່ຂອງພະນັກງານຖາວອນ, ໃນຈໍານວນທັງຫມົດ 1165, ໄດ້ເຮັດວຽກແລ້ວ.
ພວກເຮົາຈື່ໄດ້ວ່າ ໂຮງງານໄດ້ໂຈະການຜະລິດເປັນໄລຍະເວລາເກືອບ 1 ເດືອນ ເນື່ອງຈາກການລະບາດຂອງພະຍາດໂຄວິດ-19. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນບໍ່ໄດ້ຢຸດເຊົາຢ່າງສົມບູນ, ເນື່ອງຈາກວ່າໃນໄລຍະການຢຸດນີ້ເຄື່ອງພິມ 3D ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຜະລິດອຸປະກອນການສໍາລັບໂຮງຫມໍໃນພາກພື້ນ.
ຍ້ອນວ່າການກັບຄືນເປັນໄປໄດ້, ກຸ່ມບໍລິສັດ Renault ໄດ້ໃຊ້ມາດຕະການປ້ອງກັນທີ່ຈໍາເປັນທັງຫມົດ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າໄດ້ດໍາເນີນການກວດສອບກ່ອນໂດຍການບໍລິການດ້ານສຸຂະພາບແລະຄວາມປອດໄພ, ເພື່ອຮັບປະກັນສຸຂະພາບແລະຄວາມປອດໄພຂອງພະນັກງານກ່ອນທີ່ຈະສືບຕໍ່ກິດຈະກໍາຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ການຕ້ອນຮັບກອງປະຊຸມແລະຂໍ້ມູນບັງຄັບສໍາລັບພະນັກງານທັງຫມົດ, ການປັບຕົວຂອງການຂົນສົ່ງແລະສະຖານທີ່ກັບກົດລະບຽບຂອງໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງປະຊາຊົນ, ການນໍາໃຊ້ຫນ້າກາກບັງຄັບແລະການທໍາຄວາມສະອາດຖາວອນແລະຂ້າເຊື້ອທຸກສະຖານທີ່, ແມ່ນໃນບັນດາມາດຕະການປະຕິບັດ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ດ້ວຍການເລີ່ມຕົ້ນກິດຈະກໍາຄືນໃຫມ່, ໃນປັດຈຸບັນ Renault Cacia ຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນລະຫວ່າງເດືອນພຶດສະພາ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຕອບສະຫນອງກິດຈະກໍາຄືນໃຫມ່ໃນໂຮງງານ Renault Group ອື່ນໆ. ການຜະລິດສະເພາະຂອງກະເປົ໋າ JT 4 ແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງ Renault Cacia, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ DB 35, ກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກເກຍອັດສະລິຍະແບບ Multimode ໃໝ່ ທີ່ຈະໃຫ້ອຸປະກອນປລັກອິນ ແລະລູກປະສົມຂອງ Renault: Clio E-TECH, Captur E-TECH Plug-In ແລະ Mégane Sport Tourer E-TECH Plug In.
ທີມງານຂອງ Razão Automóvel ຈະສືບຕໍ່ອອນໄລນ໌, 24 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້, ໃນລະຫວ່າງການລະບາດຂອງ COVID-19. ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ອໍານວຍການໃຫຍ່ຂອງສຸຂະພາບ, ຫຼີກເວັ້ນການເດີນທາງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ. ພວກເຮົາຈະຮ່ວມກັນຜ່ານຜ່າໄລຍະທີ່ຫຍຸ້ງຍາກນີ້.