ຖ້າເຈົ້າເຄີຍສົງໄສວ່າເກີດຫຍັງຂຶ້ນເມື່ອສອງແບບໄດ້ຄະແນນເທົ່າກັນໃນການເລືອກຕັ້ງລົດແຫ່ງປີສາກົນ (ເອີຣົບ), ສະບັບປີ 2019 ມາໃຫ້ຄຳຕອບເຈົ້າ.
ໃນຕອນທ້າຍຂອງການນັບຄະແນນສຽງ, ທັງ Jaguar I-PACE ແລະ Alpine A110 ໄດ້ຄະແນນ 250 ຄະແນນ , ບັງຄັບໃຫ້ tiebreaker ຖືກນໍາໃຊ້. ສະຖານະການທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມແປກໃຈ, ພິຈາລະນາວ່າມັນເປັນການຂັດແຍ້ງຫົວຕໍ່ຫົວລະຫວ່າງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (ທີ່ມີການອຸທອນກິລາ) ແລະຍານພາຫະນະກິລາທີ່ບໍລິສຸດ (ບໍ່ແມ່ນທົ່ວໄປໃນປະເພດຂອງເຫດການນີ້).
ເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນງ່າຍດາຍແລະກໍານົດວ່າ, ໃນກໍລະນີຂອງ tie, ຮູບແບບທີ່ມັກຈະເປັນທາງເລືອກທໍາອິດຂອງຜູ້ພິພາກສາຊະນະ. ຂໍຂອບໃຈກັບເງື່ອນໄຂນີ້, Jaguar I-PACE ໄດ້ຮັບລາງວັນ , ໃນຂະນະທີ່ລາວໄດ້ນໍາພາທາງເລືອກຂອງນັກຂ່າວ 18 ຄັ້ງຕໍ່ກັບພຽງແຕ່ 16 ຄັ້ງໃນ Alpine A110.
ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກຄວາມສະເໝີພາບໃນຕອນທ້າຍຂອງການລົງຄະແນນສຽງ (COTY ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ), ຄວາມແປກໃໝ່ອື່ນໆແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າ. Jaguar ໄດ້ຊະນະລາງວັນນີ້ເປັນຄັ້ງທໍາອິດ. ເຖິງວ່າຈະມີການເປີດຕົວຄັ້ງທໍາອິດໃນການຊະນະລົດສາກົນແຫ່ງປີ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນລາງວັນສາກົນຄັ້ງທໍາອິດຂອງ Jaguar, ເຊິ່ງໃນປີ 2017 ໄດ້ຊະນະລົດໂລກແຫ່ງປີ (ເຊິ່ງ Razão Automóvel ເປັນຄະນະລູກຂຸນ) ກັບ F-Pace.
ຈອງຊ່ອງທາງ Youtube ຂອງພວກເຮົາ.
ການລົງຄະແນນສຽງຢ່າງໃກ້ຊິດ
ຄືກັບການພິສູດວ່າ ການລົງຄະແນນສຽງຂອງປີນີ້ມີຄວາມໂຫດຮ້າຍປານໃດ, ພຽງແຕ່ເບິ່ງຄະແນນຂອງການເລືອກຕັ້ງຂັ້ນສອງ ແລະ ທີສາມ ທີ່ຖືກເລືອກໂດຍຄະນະລູກຂຸນ ປະກອບດ້ວຍ 60 jurors ຈາກ 23 ປະເທດ (ໃນນັ້ນ, ປອກຕຸຍການ Francisco Mota, ຜູ້ທີ່ຮ່ວມມືກັບ Razão Automóvel).
ດັ່ງນັ້ນ, ອັນດັບທີ 3, Kia Ceed ເຫຼືອພຽງ 3 ຄະແນນຕາມຫຼັງຜູ້ຊະນະ 247 ຄະແນນ. ຢູ່ໃນອັນດັບທີ 4, ດ້ວຍ 235 ຄະແນນ, ແມ່ນລົດ Ford Focus ໃໝ່, ພິສູດວ່າການເລືອກຕັ້ງລົດຍົນສາກົນແຫ່ງປີ 2019 ປີນີ້ໃກ້ເຂົ້າມາແລ້ວ.
Ian Callum, ຫົວຫນ້າການອອກແບບຂອງ Jaguarເປັນຫຍັງປະຊາຊົນຍັງແປກໃຈທີ່ລົດໄຟຟ້າໄດ້ຮັບລາງວັນເຫຼົ່ານີ້? ນີ້ແມ່ນອະນາຄົດ, ທຸກຄົນຍອມຮັບມັນດີກວ່າ.
ນີ້ແມ່ນເທື່ອທີ 3 ທີ່ລົດຮຸ່ນໄຟຟ້າໄດ້ຮັບລາງວັນ, ດ້ວຍໄຊຊະນະຂອງ Jaguar I-PACE ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມ Nissan Leaf ໃນປີ 2012 ແລະ Chevrolet Volt/Opel Ampera ໃນປີ 2012. ດ້ວຍໄຊຊະນະນີ້ ຮຸ່ນຊາວອັງກິດໄດ້ນຳເອົາລົດ Volvo XC40 ເຂົ້າສູ່ລະດັບໃໝ່. ຜູ້ຊະນະຂອງສະບັບປີທີ່ຜ່ານມາ.