ຫຼັງຈາກທີ່ໄດ້ເປີດຕົວຄັ້ງທໍາອິດພາຍໃຕ້ຜ້າຄຸມຂອງ Range Rover Sport ເມື່ອສອງສາມເດືອນກ່ອນ (ໃນເບື້ອງຕົ້ນພຽງແຕ່ຢູ່ໃນສະບັບພິເສດ HST), ລຸ້ນໃຫມ່ JLR inline six-cylinder ກໍາລັງມາຮອດຕະຫຼາດ. Range Rover ແລະ ນຳ ເອົາລະບົບປະສົມອ່ອນໆ 48V ມາກັບມັນ.
ດ້ວຍຄວາມຈຸ 3.0 l, ເຄື່ອງຈັກນີ້ສະເຫນີ 400 ແຮງມ້າແລະ 550 Nm ຂອງແຮງບິດ (ໃນບາງຕະຫຼາດຈະມີລຸ້ນທີ່ມີ 360 hp ແລະ 495 Nm ຂອງແຮງບິດ).
ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ລົດ SUV ຂອງອັງກິດມີຄວາມໄວເຖິງ 0 ຫາ 96 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (60 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ) ໃນເວລາ 5.9 ວິ, ສາມາດບັນລຸຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ 225 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ໃນຂະນະທີ່ສະຫນອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 9.3 l/100 ກິໂລແມັດແລະການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ຂອງ 212 g/km (WLTP. ຄ່າທີ່ປ່ຽນເປັນ NEDC2).
ນອກເຫນືອຈາກການເຊື່ອມໂຍງກັບລະບົບ 48 V MHEV (Mild-Hybrid Electric Vehicle), ເຄື່ອງຈັກນີ້ມີເຄື່ອງອັດໄຟຟ້າ, turbo twin scroll ແລະລະບົບອັດສະລິຍະຂອງການຍົກວາວແບບປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ການສະເຫນີດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຍັງໄດ້ຮັບການເສີມສ້າງ
ນອກເຫນືອຈາກການຕັດສິນໃຈທີ່ຈະສະເຫນີເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ໃຫ້ກັບ Range Rover, Land Rover ໄດ້ເອົາໂອກາດທີ່ຈະປັບປຸງລະດັບຂອງ SUV ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຕົນ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນປັດຈຸບັນ Range Rover ມີຊຸດໂທລະສັບສະຫຼາດໃຫມ່ທີ່ສະຫນອງລະບົບ Apple CarPlay ແລະ Android Auto ເປັນມາດຕະຖານໃນທົ່ວຂອບເຂດ.
ພາຍໃນ, ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນຂອງຊຸດໂທລະສັບສະຫຼາດໃຫມ່, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຍັງຄົງຄືເກົ່າ. ນະວັດຕະກໍາທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບແສງສະຫວ່າງທີ່, ນອກເຫນືອຈາກການສາມາດປິດໄຟ LED ບາງອັນເພື່ອໃຫ້ໂຄມໄຟບໍ່ສະທ້ອນກັບສັນຍານຈະລາຈອນເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ dazzling, ໃນປັດຈຸບັນສະເຫນີ "ຮູບແບບການທ່ອງທ່ຽວ" ທີ່ປັບ beam ຂອງແສງສະຫວ່າງເປັນ. ພວກເຮົາເດີນທາງໄປໃນປະເທດທີ່ທ່ານຂັບລົດຊ້າຍຫຼືຂວາ.
ຈອງຊ່ອງທາງ Youtube ຂອງພວກເຮົາ.