ມີພຽງແຕ່ 300 ສະບັບທີ່ຜະລິດ, ໄດ້ McLaren P1 ໂດຍຕົວມັນເອງ, ເປັນຕົວແບບທີ່ຫາຍາກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຂະຫນາດຂອງຫາຍາກ, ຕົວແບບທີ່ໃຊ້ໃນການພັດທະນາຂອງມັນ, ກໍານົດດ້ວຍຕົວອັກສອນ XP ແລະສອງຕົວເລກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ P1 XP05 ນີ້, ແມ່ນຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.
ຖ້າພວກເຮົາບໍ່ເຫັນ, ຈໍານວນທັງຫມົດຂອງ 14 McLaren P1 "XP" (ຈາກການທົດລອງ) ໄດ້ຖືກຜະລິດ. ໃນຖານະເປັນຕົວແບບການພັດທະນາທີ່ເຂົາເຈົ້າເປັນ, ສ່ວນໃຫຍ່ຈະຖືກທໍາລາຍໃນຂະບວນການພັດທະນາ (ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຢູ່ໃນການທົດສອບອຸປະຕິເຫດ), ມີພຽງແຕ່ຫ້າຜູ້ລອດຊີວິດເທົ່ານັ້ນ.
ດີ, ຫນ່ວຍບໍລິການທີ່ພວກເຮົາບອກທ່ານກ່ຽວກັບແລະທີ່ສະເຫນີຂາຍໂດຍ Tom Hartley Jnr ສໍາລັບຈໍານວນ "ເລັກນ້ອຍ" ຂອງ. 1.35 ລ້ານປອນ (ປະມານ 1.46 ລ້ານເອີໂຣ) ມັນແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນຫ້າຢ່າງທີ່ຊັດເຈນ, ຊັດເຈນກວ່າທີ່ຫ້າ, ເພາະສະນັ້ນການແຕ່ງຕັ້ງ McLaren P1 XP05 ແລະຖ້າມີສິ່ງ ໜຶ່ງ ທີ່ມັນບໍ່ຂາດ, ມັນແມ່ນ ... ປະຫວັດສາດ.
ຊີວິດຂອງ McLaren P1 XP05
ໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການພັດທະນາຂອງ Bosch ເກຍເກຍແລະລະບົບສີດພົ່ນ, ໃນປີ 2015 P1 XP05 ຍັງຈະເປັນ "ລົດສະແດງ", ໄດ້ປາກົດຢູ່ໃນ Geneva ແລະ New York Salons ໃນ guise ຂອງ GTR.
ຫຼັງຈາກໄລຍະເວລານັ້ນ, ມັນກັບຄືນໄປຫາ McLaren, ບ່ອນທີ່ມັນຖືກຮື້ແລະສ້າງໃຫມ່, ໃນລະດັບທີ່ສູງກວ່າ P1s ການຜະລິດອື່ນໆ - ຖ້າ chassis ຂອງຫນ່ວຍງານນີ້ຍັງຄົງເປັນພະຍານເຖິງຫນ້າທີ່ຂອງມັນເປັນຕົວແບບການພັດທະນາ, ອົງປະກອບອື່ນໆທັງຫມົດ (. ຈາກ bodywork ກັບເຄື່ອງຈັກ), ໄດ້ຖືກກວດກາ, ທົດແທນຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນແລະ reassembled.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ອີງຕາມການຊີ້ບອກທີ່ມີຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ Tom Hartley Jnr, ທາງເລືອກຂອງສີ (ສີສົ້ມ McLaren ທີ່ມີຊື່ສຽງ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ Papaya Orange) ໄດ້ຖືກປະໄວ້ໃຫ້ເຈົ້າຂອງທໍາອິດຂອງ P1 XP05 ນີ້, ຜູ້ທີ່ຍັງສັ່ງທາງເລືອກ MSO ຫຼາຍ.
ອີງຕາມການປະກາດ, ເຈົ້າຂອງທໍາອິດຂອງ McLaren ນີ້ກວມເອົາພຽງແຕ່ 300 ໄມ (ປະມານ 482 ກິໂລແມັດ) ກັບລົດ, ໄດ້ຂາຍມັນໃນປີ 2017 ໃຫ້ກັບເຈົ້າຂອງທີສອງ (ແລະປະຈຸບັນ) ຂອງຕົນ, ຜູ້ທີ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມພຽງແຕ່ 53 ໄມ (ປະມານ 85 ກິໂລແມັດ) ເຂົ້າໄປໃນ. ຄ່າ. ສະແດງຢູ່ໃນ odometer.
ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນ P1, ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງສັກສິດ trinity, ແລະເລື່ອງທີ່ມັນປະຕິບັດ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນໄດ້ເກີດມາເປັນຕົວແບບການພັດທະນາ, ມັນບໍ່ມີສິ່ງມະຫັດລາຄາ.