ດັ່ງທີ່ເຈົ້າຮູ້ດີແລ້ວ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາຜູ້ໃຊ້ຖະໜົນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ສຸດ. ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ມີ “ແກະ” ທັງໝົດ (ທີ່ເປັນການເຮັດວຽກຂອງຮ່າງກາຍ) ເພື່ອປົກປ້ອງເຂົາເຈົ້າ, ຜູ້ທີ່ຂີ່ລົດຈັກກໍບໍ່ໂຊກດີ. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ຈະປັບປຸງວິທີການສື່ສານລະຫວ່າງຜູ້ທີ່ຂີ່ລົດຈັກແລະຜູ້ທີ່ເດີນທາງໂດຍລົດ.
ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ນັກອອກແບບຊາວອາເມລິກາ Joe Doucet ເຮັດວຽກແລະສ້າງຫມວກກັນກະທົບ Sotera Advanced, ຫມວກກັນກະທົບທີ່ມີ LED back panel ທີ່ປົກກະຕິສີຂາວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອມັນ "ຮູ້ສຶກ" ວ່າມັນຈະຢຸດ (ໂດຍຜ່ານການດໍາເນີນການຂອງເຄື່ອງເລັ່ງຄວາມໄວ) ມັນຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນເປັນສີແດງ, ເຕືອນຜູ້ທີ່ຂັບລົດທາງຫລັງ.
ສໍາລັບແຜງ LED, ມັນຖືກໃຊ້ໂດຍຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສາມາດສາກໄຟຜ່ານພອດ USB. ອີງຕາມການ Doucet, ຫມວກກັນກະທົບນີ້ຍັງມີນະວັດຕະກໍາເພາະວ່າ, ນອກເຫນືອຈາກການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກອຸປະຕິເຫດ, ມັນຍັງຊ່ວຍປ້ອງກັນມັນ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ສິ່ງທີ່ຢາກຮູ້ຢາກເຫັນທີ່ສຸດກ່ຽວກັບການສ້າງຂອງ Joe Doucet ແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າຜູ້ອອກແບບປະຕິເສດສິດທິບັດມັນ, ນັບຕັ້ງແຕ່ການເວົ້າວ່າການເຮັດເຊັ່ນນັ້ນຈະຄືກັນກັບ "ສິດທິບັດເຂັມຂັດນິລະໄພແລະມີມັນສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ດຽວເທົ່ານັ້ນ".
ກ່ຽວກັບ "ການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ". ຈາກວັນຈັນເຖິງວັນສຸກທີ່ Razão Automóvel, ມີ "Cold Start" ເວລາ 8:30 ໂມງເຊົ້າ. ໃນຂະນະທີ່ທ່ານດື່ມກາເຟຂອງທ່ານຫຼືລວບລວມຄວາມກ້າຫານເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນມື້, ຕິດຕາມຂໍ້ມູນທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, ຂໍ້ເທັດຈິງທາງປະຫວັດສາດແລະວິດີໂອທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈາກໂລກຍານຍົນ. ທັງໝົດມີໜ້ອຍກວ່າ 200 ຄຳ.