ຮັບຜິດຊອບໃນການຫັນປ່ຽນ Porsche 911 GT2 RS ເຂົ້າໄປໃນລົດທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນ Nürburgring, Manthey Racing ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະນໍາໃຊ້ " magic" ຂອງມັນກັບຜະລິດຕະພັນອື່ນຂອງຍີ່ຫໍ້ Stuttgart: the Porsche 718 Cayman GT4.
ກົງກັນຂ້າມກັບສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນໃນການຫັນປ່ຽນຫຼາຍຢ່າງຂອງປະເພດນີ້, Manthey Racing ເລືອກທີ່ຈະບໍ່ປ່ຽນແປງກົນໄກຂອງ 718 Cayman GT4. ດ້ວຍວິທີນີ້, ພວກເຮົາສືບຕໍ່ມີນັກມວຍບັນຍາກາດ 4.0 ລິດ.
ຜົນ? 420 hp ແລະ 420 Nm ທີ່ຖືກສົ່ງໄປຫາລໍ້ຫລັງໂດຍຜ່ານເກຍຄູ່ມືທີ່ມີຫົກເກຍທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປະຕິບັດຄວາມໄວ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 4.4 ວິນາທີແລະສາມາດບັນລຸຄວາມໄວສູງສຸດ 304 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ດັ່ງນັ້ນສິ່ງທີ່ມີການປ່ຽນແປງ?
ຖ້າເຄື່ອງຈັກແລະປະລິມານທີ່ຄິດຄ່າໂດຍມັນຍັງຄົງບໍ່ປ່ຽນແປງ, ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ Manthey Racing ໄດ້ນໍາເອົາ 718 Cayman GT4, ເຊິ່ງໄດ້ປ່ຽນຊື່ເປັນ Porsche 718 Cayman GT4 MR?
ວຽກງານທີ່ດໍາເນີນໂດຍຄູຝຶກເຍຍລະມັນໄດ້ສຸມໃສ່ການເຊື່ອມຕໍ່ຫນ້າດິນແລະການປັບປຸງການປະຕິບັດໃນການຕິດຕາມ. ດັ່ງນັ້ນ, 718 Cayman GT4 MR ຈຶ່ງເປີດຕົວລະບົບ suspension ໃໝ່ ແລະລະບົບເບກໃໝ່. ລໍ້ BBS ສີທອງຍັງເປັນຂອງໃຫມ່ (ແລະສີມ້ານກວ່າຕົ້ນສະບັບ) ແລະມີຢາງກິລາ.
ໃນການເຮັດວຽກຂອງຮ່າງກາຍ, 718 Cayman GT4 MR ໄດ້ຮັບການຮັບອາກາດທາງຫນ້າໃຫມ່, ເຄື່ອງແຍກຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ, flap ຂະຫນາດນ້ອຍໃນ aileron ຫລັງແລະແມ້ກະທັ້ງ diffuser ຫລັງໃຫມ່. ທັງຫມົດນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງຄວາມເຢັນ, ແຕ່ຍັງປະຕິບັດທາງອາກາດ, ເພີ່ມທະວີການ traction ໃນການຕິດຕາມ.