ຫຼັງຈາກທີ່ເປີດເຜີຍ el-Born ແລະ Minimó ໃນເດືອນທີ່ຜ່ານມາ, ດຽວນີ້ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນແລ້ວວ່າສອງຕົວແບບທີ່ເປີດເຜີຍແມ່ນພຽງແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງແຜນການໄຟຟ້າຂອງ SEAT.
ພິສູດວ່າມັນແມ່ນການປະກາດທີ່ເຮັດໃນມື້ນີ້ໂດຍ ບ່ອນນັ່ງ ວ່າໃນປີ 2021 ລະຫວ່າງນີ້ແລະ CUPRA 6 ຮຸ່ນໃຫມ່ຈະຖືກເປີດຕົວ, ລວມທັງໄຟຟ້າແລະ plug-in hybrids . ຮຸ່ນຂອງການກະທໍາຜິດນີ້ຈະເປັນຮຸ່ນໄຟຟ້າຂອງ Mii ແລະ el-Born (ຮຸ່ນໄຟຟ້າ 100% ທໍາອິດຂອງຍີ່ຫໍ້), ຕິດຕາມດ້ວຍຮຸ່ນ plug-in hybrid ຂອງ Tarraco ແລະລຸ້ນໃຫມ່ຂອງ Leon.
ຢູ່ຂ້າງຂອງ CUPRA, ພວກເຮົາຈະເຫັນປລັກອິນແບບປະສົມຂອງ Formentor (ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການຢືນຢັນການຜະລິດຂອງໂຮງງານ Martorell) ແລະ CUPRA Leon.
ເວທີໃຫມ່ໃນວິທີການ
ນອກຈາກ 6 ຮຸ່ນໃຫມ່, SEAT ຈະພັດທະນາ, ເປັນຄັ້ງທໍາອິດ. ເວທີໃຫມ່ໃນການຮ່ວມມືກັບ Volkswagen . ນີ້ຄວນຈະເປັນຮຸ່ນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າຂອງເວທີ Volkswagen Group ແນໃສ່ຮູບແບບໄຟຟ້າ, MEB, ແລະຄາດວ່າຈະມາຮອດໃນປີ 2023.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາທີ່ນີ້
ອີງຕາມ SEAT, ເວທີໃຫມ່ຄວນຈະມີຄວາມຍາວປະມານ 4 ແມັດ, ຈະຖືກໃຊ້ໂດຍຫລາຍຍີ່ຫໍ້ແລະມີຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍ. ອະນຸຍາດໃຫ້ການພັດທະນາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ສາມາດໃຫ້ໄດ້ທີ່ມີລາຄາເຂົ້າຂ້າງລຸ່ມນີ້ 20 ພັນເອີໂຣ.
Herbert Diess, CEO ຂອງກຸ່ມ Volkswagenການອອກແບບເວທີສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍແມ່ນເປັນບາດກ້າວອັນໃຫຍ່ຫຼວງເພື່ອບັນລຸການເຄື່ອນທີ່ໄຟຟ້າທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ. SEAT ຈະເຮັດໃຫ້ລົດໄຟຟ້າຄັນທຳອິດທີ່ອອກແບບພິເສດສຳລັບການເດີນທາງໃນຕົວເມືອງເປັນຈິງ.
ປີ 2018 ເປັນປີຂອງການບັນທຶກ
ນອກເຫນືອຈາກການນໍາສະເຫນີຍຸດທະສາດການໄຟຟ້າຂອງມັນ (ເຊິ່ງລວມມີກົນລະຍຸດ micromobility ທີ່ SEAT eXS ເປັນຕົວຢ່າງ), SEAT ຍັງເປີດເຜີຍຜົນໄດ້ຮັບສໍາລັບ 2018, ຢືນຢັນເຖິງຊ່ວງເວລາທີ່ດີທີ່ຍີ່ຫໍ້ແອສປາໂຍນຈະຜ່ານ.
Luca de Meo, CEO ຂອງ SEATບ່ອນນັ່ງໃນປັດຈຸບັນມີບົດບາດທີ່ຊັດເຈນກວ່າໃນກຸ່ມ Volkswagen ແລະ, ຍ້ອນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ໄດ້ຮັບ, ພວກເຮົາໄດ້ເອົາຊະນະເວທີຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃຫມ່.
ມີກໍາໄລການບັນທຶກ, ຫຼັງຈາກພາສີ, ຂອງ ເກືອບ 300 ລ້ານເອີໂຣ (ຊັດເຈນກວ່າ 294 ລ້ານເອີໂຣ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 4.6% ເມື່ອປຽບທຽບກັບປີ 2017) ແລະມູນຄ່າການລົງທືນເກືອບ 10 ຕື້ເອີໂຣ, ສູງທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດ, SEAT ຍັງຕີສະຖິຕິການຂາຍຂອງຕົນ, ສົ່ງມອບ. 517 600 ໜ່ວຍ ໃນປີ 2018 (10.5% ຫຼາຍກ່ວາໃນປີ 2017).
ຈອງຊ່ອງທາງ Youtube ຂອງພວກເຮົາ.