ໃນປັດຈຸບັນ, ມີສອງປະເພດຂອງຍີ່ຫໍ້ໃນໂລກຍານຍົນ. ຜູ້ທີ່ເຊື່ອໃນອານາຄົດຂອງລົດໄຮໂດຣເຈນແລະຜູ້ທີ່ຄິດວ່າເຕັກໂນໂລຊີນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກຫຼາຍເມື່ອນໍາໃຊ້ກັບຍານພາຫະນະຫນັກ.
ກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້, Volkswagen ແມ່ນລວມຢູ່ໃນກຸ່ມທີສອງ, ຕາມການຢືນຢັນໂດຍ Matthias Rabe, ຜູ້ອໍານວຍການດ້ານວິຊາການຂອງຍີ່ຫໍ້ເຢຍລະມັນໃນການສໍາພາດກັບ Autocar.
ອີງຕາມ Matthias Rabe, Volkswagen ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະພັດທະນາຕົວແບບ hydrogen ຫຼືລົງທຶນໃນເຕັກໂນໂລຢີ, ຢ່າງຫນ້ອຍໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້.
ແລະກຸ່ມ Volkswagen?
ການຢືນຢັນວ່າ Volkswagen ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະພັດທະນາລົດໄຮໂດຣເຈນເຮັດໃຫ້ເກີດຄໍາຖາມ: ວິໄສທັດນີ້ພຽງແຕ່ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ Wolfsburg ຫຼືວ່າມັນຂະຫຍາຍໄປສູ່ກຸ່ມ Volkswagen ທັງຫມົດບໍ?
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້, ຜູ້ອໍານວຍການດ້ານວິຊາການຂອງ Volkswagen ໄດ້ຈໍາກັດຕົວເອງວ່າ: "ເປັນກຸ່ມພວກເຮົາເບິ່ງເຕັກໂນໂລຢີນີ້ (ໄຮໂດເຈນ), ແຕ່ສໍາລັບ Volkswagen (ຍີ່ຫໍ້) ມັນບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້."
ຄໍາຖະແຫຼງການນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຄິດທີ່ວ່າຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆຂອງກຸ່ມອາດຈະໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີນີ້. ຖ້າທ່ານຈື່, Audi ໄດ້ລົງທຶນໃນໄຮໂດເຈນສໍາລັບບາງເວລາໃນປັດຈຸບັນ, ແລະບໍ່ດົນມານີ້, ມັນໄດ້ຮ່ວມມືກັບ Hyundai ໃນເລື່ອງນີ້, ໃນຂະນະທີ່ຍັງເຮັດວຽກຢູ່ໃນພາກສະຫນາມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສັງເຄາະ.
Matthias Rabe ສິ້ນສຸດລົງເຖິງການຕອບສະຫນອງຄວາມຄິດທີ່ພວກເຮົາຍັງໄດ້ສົນທະນາຢູ່ໃນຕອນຂອງ podcast ຂອງພວກເຮົາທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງເລືອກ. ບ່ອນທີ່ພວກເຮົາຍັງກ່າວເຖິງວ່າເຕັກໂນໂລຊີເຊນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ hydrogen ອາດຈະມີຄວາມຫມາຍຫຼາຍເມື່ອນໍາໃຊ້ກັບຍານພາຫະນະຫນັກ. ຢ່າພາດເບິ່ງ:
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: Autocar ແລະ CarScoops.
ທີມງານຂອງ Razão Automóvel ຈະສືບຕໍ່ອອນໄລນ໌, 24 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້, ໃນລະຫວ່າງການລະບາດຂອງ COVID-19. ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ອໍານວຍການໃຫຍ່ຂອງສຸຂະພາບ, ຫຼີກເວັ້ນການເດີນທາງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ. ພວກເຮົາຈະຮ່ວມກັນຜ່ານຜ່າໄລຍະທີ່ຫຍຸ້ງຍາກນີ້.