Renault Kangoo ນີ້ແມ່ນຜູ້ເຄາະຮ້າຍຂອງອີກກໍລະນີສົບຜົນສໍາເລັດຂອງການປ່ຽນເຄື່ອງຈັກ.
ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ Renault Kangoo, Olle ແລະ Lasse Andersson ຮຸ່ນທໍາອິດ - ສອງອ້າຍນ້ອງທີ່ມີຄວາມມັກໃນກົນຈັກລົດຍົນ - ຕັດສິນໃຈເຮັດສິ່ງທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ: ປ່ຽນລົດຕູ້ໃຫ້ເປັນ "ເຄື່ອງຈັກ drift" ເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມໃນງານວາງສະແດງໃນສວີເດນ.ເບິ່ງຄືກັນ: ຊາວອາຟຣິກາໃຕ້ສ້າງລົດຝັນຂອງລາວຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດຂອງຕົນເອງ
ສໍາລັບການນີ້, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 6-cylinder Mercedes-Benz, ສາມາດສົ່ງ 450 ແຮງມ້າ, ແລະວາງໄວ້ໃນ Renault Kangoo, ເຊິ່ງບັງຄັບໃຫ້ມີການດັດແປງຢ່າງເລິກເຊິ່ງ (ຕາມທໍາມະຊາດ) ກັບຕົວເຄື່ອງແລະນອກ. ເພື່ອຊ່ວຍງານລ້ຽງ, ນອກຈາກການປ່ຽນເຄື່ອງຈັກແລ້ວ, ທັງສອງອ້າຍນ້ອງຍັງໄດ້ເພີ່ມເຄື່ອງອັດສຽງ Eaton M9, ລະບົບລະບາຍອາກາດທີ່ມີຊ່ອງອອກຂ້າງຄຽງ ແລະ ແປງລົດຕູ້ໃຫ້ເປັນແບບຂັບລໍ້ຫຼັງ, ນຳໃຊ້ອົງປະກອບຂອງ Volvo 940 (ໜຶ່ງໃນ. ຮຸ່ນສຸດທ້າຍຂອງຍານພາຫະນະຂັບລໍ້ຫລັງຊຸດຍາວຂອງຍີ່ຫໍ້ຊູແອັດ).
Speed Weekend, ເຫດການທີ່ເກີດຂື້ນທຸກໆປີໃນທະເລສາບແຊ່ແຂງໃນ Arsunda, ປະເທດສວີເດນ, ເປັນສະຖານທີ່ທີ່ສົມບູນແບບທີ່ຈະທົດສອບ Renault Kangoo ເປັນຄັ້ງທໍາອິດ, ດັ່ງທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງໃນວິດີໂອຂ້າງລຸ່ມນີ້: