ຮ້ອນແລ້ວ, ລະດູຮ້ອນໃກ້ເຂົ້າມາແລ້ວ, ມີຄວາມກ້າວໜ້າອັນຍິ່ງໃຫຍ່ ແລະເຮັດໃຫ້ທ່ານຢາກອອກໄປຂ້າງນອກ. ເພື່ອເຮັດສໍາເລັດ "bouquet" ທັງຫມົດທີ່ຂາດຫາຍໄປແມ່ນການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສສໍາລັບການເດີນທາງໃນຕອນເຊົ້າມື້ນັ້ນໄປຫາຫາດຊາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າອຸນຫະພູມເຢັນ, ຫຼືຍ່າງພັກຜ່ອນຕາມແຄມທະເລບາງຕອນທີ່ຕາເວັນຕົກ.
ມື້ນີ້, ຮູບແບບທີ່ແປງໄດ້ແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າ 10-15 ປີທີ່ຜ່ານມາ. ແລະສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຮູບແບບແປງໃຫມ່ທີ່ພວກເຮົາພົບເຫັນສໍາລັບການຂາຍ, ໂດຍຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ, ອາໄສຢູ່ຊັ້ນສູງຂອງລໍາດັບຊັ້ນຂອງລົດ.
ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກເຮົາຊອກຫາເຄື່ອງແປງໄຟທີ່ໃຊ້ແລ້ວ. ບໍ່ເຫມືອນກັບເຄື່ອງແປງໄຟທີ່ທ້ອງຟ້າເປັນຂອບເຂດຈໍາກັດໃນເວລາທີ່ hood ໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍ, ພວກເຮົາເອົາເພດານສູງສຸດກ່ຽວກັບມູນຄ່າແລະອາຍຸຂອງຕົວແບບປະກອບ: 20 ພັນເອີໂຣແລະອາຍຸ 10 ປີ.
ພວກເຮົາຕ້ອງການທີ່ຈະຮັກສາງົບປະມານແລະອາຍຸຢູ່ໃນມູນຄ່າທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ແລະມັນເປັນໄປໄດ້ແລ້ວທີ່ຈະລວບລວມຊຸດແບບຈໍາລອງທີ່ບໍ່ມີທີ່ຢູ່ອາໄສ, ຂ້ອນຂ້າງຫຼາກຫຼາຍ, ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມມັກ, ຄວາມຕ້ອງການແລະແມ້ກະທັ້ງງົບປະມານຂອງຈໍານວນຫຼາຍ.
ຫນ້າທໍາອິດ: ລະມັດລະວັງກັບ hood ໄດ້
ຖ້າທ່ານສົນໃຈໃນການຊື້ເຄື່ອງແປງໄຟທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກຄວາມລະມັດລະວັງທັງ ໝົດ ທີ່ພວກເຮົາຄວນປະຕິບັດໃນເວລາຊື້ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ໃນກໍລະນີຂອງການປ່ຽນແປງພວກເຮົາມີ "ຄວາມສັບສົນ" ເພີ່ມເຕີມຂອງ hood. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ທ່ານຕ້ອງກວດເບິ່ງສະພາບທີ່ດີຂອງມັນ, ເພາະວ່າການສ້ອມແປງຫຼືການທົດແທນຂອງມັນບໍ່ລາຄາຖືກ.
ມັນບໍ່ສໍາຄັນວ່າມັນເປັນຜ້າໃບຫຼືໂລຫະ, ຄູ່ມືຫຼືໄຟຟ້າ, ນີ້ແມ່ນຄໍາແນະນໍາບາງຢ່າງ:
- ຖ້າ hood ແມ່ນໄຟຟ້າ, ກວດເບິ່ງວ່າຄໍາສັ່ງ / ປຸ່ມເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ;
- ນອກຈາກນີ້ກ່ຽວກັບ hoods ໄຟຟ້າ, ກວດເບິ່ງວ່າການປະຕິບັດຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ດໍາເນີນການໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຍັງຄົງກ້ຽງແລະ silent;
- ຖ້າ hood ແມ່ນເຮັດດ້ວຍ canvas, ກວດເບິ່ງວ່າ fabric ບໍ່ໄດ້ຫົດຕົວຕາມເວລາ, ມີຄວາມເສຍຫາຍຫຼືເຄື່ອງຫມາຍການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປ;
- ກວດເບິ່ງວ່າ, ດ້ວຍ hood ຢູ່ໃນສະຖານທີ່, latches ຮັກສາມັນປອດໄພ;
- ມັນຍັງສາມາດປ້ອງກັນການແຊກຊຶມໄດ້ບໍ? ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງຢາງ.
ຖະໜົນຫົນທາງ
ພວກເຮົາເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຮູບແບບທີ່ບໍລິສຸດທີ່ສຸດຂອງລົດຍົນທີ່ບໍ່ມີທີ່ຢູ່ອາໄສ. ໃນລະດັບນີ້, ພວກເຮົາກໍາລັງເວົ້າກ່ຽວກັບຮູບແບບທີ່ກະທັດຮັດໃນຂະຫນາດ, ສະເຫມີມີສອງທີ່ນັ່ງ — ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ… ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນ roadsters — ແລະໂດຍເນັ້ນຫນັກໃສ່ຢ່າງແຂງແຮງກ່ຽວກັບການເຄື່ອນໄຫວ. ໃນບັນດາຮູບແບບທີ່ບໍ່ມີ topless, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຫນຶ່ງທີ່ປົກກະຕິແລ້ວໃຫ້ປະສົບການຂັບລົດ exhilarating ທີ່ສຸດ.Mazda MX-5 (NC, ND)
Mazda MX-5 ND
ພວກເຮົາຕ້ອງເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ Mazda MX-5, ເປັນ Roadster ທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍມີມາ ແລະ ເປັນແບບທີ່ນຳເອົາຄຸນລັກສະນະທີ່ໜ້າສົນໃຈຫຼາຍກວ່າການຍ່າງໄປມາດ້ວຍຜົມຂອງເຈົ້າໃນລົມ: ປັດໃຈຄວາມບັນເທີງຂອງມັນຢູ່ຫຼັງລໍ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ. .
ຄວາມມັກຂອງພວກເຮົາແມ່ນໄປຫາ ND, ລຸ້ນທີ່ຍັງຂາຍຢູ່, ເປັນໂຮງຮຽນທີ່ດີເລີດສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການເລີ່ມຕົ້ນໃນໂລກ RWD (ລໍ້ຫຼັງ). ແຕ່ NC ຍັງຄົງເປັນ MX-5 ທີ່ເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້ທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍມີມາ.
Mini Roadster (R59)
ອ້າຍກະບົດຫຼາຍຂອງ Mini ເປີດ-ອາກາດ - ສັ້ນກວ່າ Mini Cabrio ແລະມີພຽງແຕ່ສອງບ່ອນນັ່ງ - ຖືກຂາຍພຽງແຕ່ສາມປີ (2012-2015). ມັນເປັນການຂັບລົດທາງຫນ້າ, ແຕ່ນັ້ນບໍ່ເຄີຍເປັນອຸປະສັກສໍາລັບ Mini ເພື່ອຮັບປະກັນປະສົບການການຂັບລົດທີ່ມີຊີວິດຊີວາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສໍາລັບຜູ້ທີ່ຊອກຫາການປະຕິບັດຂ້າງເທິງຂອງ MX-5, ຊອກຫາມັນຢູ່ໃນ Mini Roadster.
ໃນບັນດາເຄື່ອງຈັກທີ່ເຫມາະສົມກັບຄ່າທີ່ພວກເຮົາກໍານົດ, ພວກເຮົາມີ Cooper (1.6, 122 hp), ວິຕາມິນ Cooper S (1.6 Turbo, 184 hp), ແລະແມ້ກະທັ້ງ (ຍັງແປກສໍາລັບ roadster) Cooper SD, ພ້ອມກັບ. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ (2.0, 143 ມ້າ).
ທາງເລືອກ: ຕີ 20 ພັນເອີໂຣ, ຫນຶ່ງຫຼືອື່ນ Audi TT (8J, ຮຸ່ນທີ 2), BMW Z4 (E89, ຮຸ່ນທີ 2) ແລະ Mercedes-Benz SLK (R171, ຮຸ່ນທີ 2) ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະປາກົດ, ເຊິ່ງໄດ້ສິ້ນສຸດລົງການຜະລິດທີ່ຊັດເຈນໃນປີ 2010. ບໍ່ມີຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຂໍ້ສະເໜີຫຼາຍກວ່າຂີດຈຳກັດດ້ານການເງິນຂອງພວກເຮົາ.
ໂບເນັດ CanVAS
ໃນທີ່ນີ້ພວກເຮົາພົບເຫັນຫຼາຍທີ່ສຸດ… ເຄື່ອງແປງແບບດັ້ງເດີມ. ໄດ້ມາໂດຍກົງຈາກຄວາມຄຸ້ນເຄີຍທີ່ຫນາແຫນ້ນຫຼືການນໍາໃຊ້ປະໂຫຍດ, ພວກເຂົາເພີ່ມຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງສອງບ່ອນນັ່ງເພີ່ມເຕີມ - ເຖິງແມ່ນວ່າພວກມັນບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ສະເຫມີຕາມຈຸດປະສົງ.Audi A3 Cabriolet (8P, 8V)
Audi A3 Cabriolet 1.6 TDI (8V)
ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ແລ້ວທີ່ຈະຊື້ A3 convertible ລຸ້ນລ້າສຸດ, ເຊິ່ງໄດ້ປະກົດຕົວໃນປີ 2014, ແຕ່ມັນແນ່ນອນວ່າຈະມີຈໍານວນຈໍານວນຫລາຍກວ່າທີ່ຈະເລືອກຈາກພວກເຮົາກັບໄປລຸ້ນ (2008-2013).
ແລະສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ພວກເຮົາພົບເຫັນ, ບໍ່ວ່າລຸ້ນໃດກໍ່ຕາມ, ມາພ້ອມກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ: ຈາກທ້າຍ 1.9 TDI (105 ແຮງມ້າ), ເຖິງ 1.6 TDI ຫຼ້າສຸດ (105-110 ມ້າ). ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ແມ່ນບໍ່ມີແນວພັນ: 1.2 TFSI (110 hp) ແລະ 1.4 TFSI (125 hp).
BMW 1 Series Convertible (E88)
ມັນເປັນການຂັບລົດລໍ້ຫລັງອັນດຽວທີ່ເຈົ້າຈະພົບເຫັນ, ມັນຍັງເປັນຕົວແປງທີ່ມີການອອກແບບທີ່ມີການໂຕ້ຖຽງກັນຫຼາຍທີ່ສຸດແລະ, curiously, ໂດຍຄຸນຄ່າທີ່ພວກເຮົາໄດ້ກໍານົດ, ພວກເຮົາສາມາດຊອກຫາເຄື່ອງຈັກກາຊວນເທົ່ານັ້ນ. 118d (2.0, 143 hp) ແມ່ນທົ່ວໄປທີ່ສຸດ, ແຕ່ມັນບໍ່ຍາກເກີນໄປທີ່ຈະພົບກັບ 120d ທີ່ມີພະລັງກວ່າ (2.0, 177 hp).
Mini Convertible (R56, F57)
Mini Cooper F57 ປ່ຽນໄດ້
ເກືອບທຸກສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເວົ້າແມ່ນໃຊ້ກັບ Mini Roadster, ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນວ່າໃນທີ່ນີ້ພວກເຮົາມີສອງບ່ອນນັ່ງເພີ່ມເຕີມແລະມີທາງເລືອກຫຼາຍໃນ powertrains: ຫນຶ່ງ (1.6, 98 hp) ແລະ Cooper D (1.6, 112 hp).
ການຜະລິດທີ່ຍັງຖືກຂາຍ, F57, ຍັງ "ເຫມາະສົມກັບ" ຄຸນຄ່າທີ່ພວກເຮົາກໍານົດ. ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ, ແລະສູງເຖິງເພດານສູງສຸດຂອງ 20 ພັນເອີໂຣ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະພົບເຫັນຢູ່ໃນສະບັບຫນຶ່ງ (1.5, 102 hp) ແລະ Cooper D (1.5, 116 hp).
Volkswagen Beetle Cabriolet (5C)
Volkswagen Beetle ແປງ
ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ Mini Convertible ທີ່ອຸທອນກັບ nostalgia ກັບສາຍ retro ຂອງຕົນ. Beetle ແມ່ນການເກີດໃຫມ່ຄັ້ງທີສອງຂອງ Beetle ປະຫວັດສາດແລະລັກສະນະຂອງມັນບໍ່ສາມາດແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. ອີງໃສ່ Golf, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຊື້ເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນ, 1.2 TSI (105 hp), ຫຼືກາຊວນ, 1.6 TDI (105 hp).
Volkswagen Golf Cabriolet (VI)
ມໍລະດົກຂອງ Golf ໃນເຄື່ອງປ່ຽນ, ຄືກັບ Carocha, ສືບຕໍ່ຢູ່ໃນປະຫວັດສາດ. ບໍ່ມີລຸ້ນທີ່ປ່ຽນໄດ້ໃນທຸກໆລຸ້ນຂອງ Golf, ແລະອັນສຸດທ້າຍທີ່ພວກເຮົາເຫັນແມ່ນອີງໃສ່ລຸ້ນທີ 6 ຂອງແບບຈໍາລອງ, Golf 7 ບໍ່ໄດ້, ແລະ Golf 8 ຈະບໍ່ຄືກັນ.
ມັນແບ່ງປັນເຄື່ອງຈັກຂອງມັນກັບ Beetle, ແຕ່ໂອກາດທີ່ພວກເຂົາຈະຊອກຫາພຽງແຕ່ 1.6 TDI (105 hp) ຢູ່ໃນການຂາຍ, ຮຸ່ນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດ.
ທາງເລືອກ: ຖ້າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາພື້ນທີ່ຫຼາຍ, ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະແມ້ກະທັ້ງການປັບປຸງໃຫມ່, ຕ່ໍາກວ່າເຄື່ອງຫມາຍ 20 ພັນເອີໂຣແລະເຖິງ 10 ປີ, ບາງຕົວຢ່າງຂອງພາກສ່ວນຂ້າງເທິງນີ້ເລີ່ມປາກົດ: Audi A5 (8F), BMW 3 Series (E93) ແລະແມ້ກະທັ້ງ. Mercedes-Class E Cabrio (W207). ຍັງມີ Opel Cascada, ແຕ່ມັນຂາຍພຽງເລັກນ້ອຍໃນໃຫມ່, ທີ່ມັນກາຍເປັນພາລະກິດ (ເກືອບ) ບໍ່ສາມາດທີ່ຈະຊອກຫາມັນຢູ່ໃນການນໍາໃຊ້.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ເຮືອນຍອດໂລຫະ
ພວກເຂົາແມ່ນຫນຶ່ງໃນປະກົດການຂອງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງສະຕະວັດ. XXI. ພວກເຂົາຕັ້ງໃຈທີ່ຈະນໍາເອົາສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທັງສອງໂລກມາຮ່ວມກັນ: ຜົມຫມຸນວຽນຢູ່ໃນລົມ, ດ້ວຍຄວາມປອດໄພ (ປາກົດຂື້ນ) ເພີ່ມໃສ່ມຸງໂລຫະ. ມື້ນີ້ພວກເຂົາເກືອບຫມົດໄປຈາກຕະຫຼາດ: ພຽງແຕ່ BMW 4 Series ຍັງຄົງຊື່ສັດຕໍ່ການແກ້ໄຂນີ້.Peugeot 207 CC
ຮຸ່ນກ່ອນ, 206 CC, ເປັນຕົວແບບທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດ "ອາການໄຂ້" ໃນຕະຫຼາດສໍາລັບເຄື່ອງແປງທີ່ມີຮູໂລຫະ. 207 CC ຕ້ອງການສືບຕໍ່ຄວາມສໍາເລັດນັ້ນ, ແຕ່ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຄົນອັບເດດ: ເລີ່ມຈືດໆ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ມີການຂາດແຄນຂອງຫົວຫນ່ວຍກ່ຽວກັບການຂາຍ, ສະເຫມີກັບ 1.6 HDi (112 hp).
Peugeot 308 CC (I)
207 CC ຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງເຈົ້າບໍ? ມັນອາດຈະເປັນມູນຄ່າພິຈາລະນາ 308 CC, ໃຫຍ່ກວ່າໃນທຸກຂະຫນາດ, ກວ້າງຂວາງແລະສະດວກສະບາຍ, ແລະຍັງຂາຍພຽງແຕ່ເຄື່ອງຈັກດຽວ ... ປາກົດຂື້ນ, ຍ້ອນວ່າພວກເຮົາພົບເຫັນພຽງແຕ່ 1.6 HDi (112 hp) ດຽວກັນກັບ 207 CC.
Renault Mégane CC (III)
Renault, ເຊັ່ນດຽວກັນ, ປະຕິບັດຕາມ Gallic arch-rivals ຂອງຕົນໃນຄົນອັບເດດ: ຂອງ coupé-cabrio bodywork, ແລະດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນໃນ Peugeot (307 CC ແລະ 308 CC) ມັນຍັງໄດ້ໃຫ້ມັນກັບສອງລຸ້ນຂອງຕົວແບບ. ຫນຶ່ງທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຂອງພວກເຮົາແມ່ນຫນຶ່ງທີ່ມາຈາກ Megane ລຸ້ນທີສາມແລະສຸດທ້າຍ.
ບໍ່ເຫມືອນກັບ 308 CC, ຢ່າງຫນ້ອຍພວກເຮົາພົບເຫັນການຂາຍບໍ່ພຽງແຕ່ 1.5 dCi (105-110 hp), ແຕ່ຍັງມີ Mégane CC ກັບ 1.2 TCe (130 hp).
Volkswagen Eos
ການພັກຜ່ອນໃນປີ 2010 ໄດ້ນໍາເອົາຄວາມງາມຂອງ Eos ເຂົ້າມາໃກ້ກັບ Golf, ແຕ່...
ອັນນີ້ແມ່ນ… ພິເສດ. ຜະລິດສະເພາະໃນປອກຕຸຍການສໍາລັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງໂລກ, ມັນຍັງເປັນຫນຶ່ງໃນແປງທີ່ຫນ້າພໍໃຈທີ່ສຸດກັບຕາດ້ວຍມຸງໂລຫະທີ່ໄດ້ເຂົ້າມາໃນຕະຫຼາດ. ແລະມັນເປັນ Volkswagen ທີສາມທີ່ແປງຢູ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ນີ້… ກົງກັນຂ້າມສໍາລັບມື້ນີ້.
ທ່ານຈະສາມາດຊອກຫາກາຊວນຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ, ຢູ່ທີ່ນີ້ໃນຮຸ່ນ 2.0 TDI (140 ແຮງມ້າ), ແຕ່ເຈົ້າຍັງຈະພົບເຫັນຫຼາຍຮຸ່ນຂອງ 1.4 TSI (122-160 ແຮງມ້າ), ເຊິ່ງເຖິງແມ່ນວ່າຈະປະຫຍັດຫນ້ອຍ, ແຕ່ຈະ. ແນ່ນອນວ່າຈະມີຄວາມສຸກຫຼາຍກັບຫູ.
Volvo C70 (II)
ການຍົກຫນ້າທີ່ Volvo C70 ໄດ້ຖືກເປົ້າຫມາຍໃນປີ 2010 ໄດ້ນໍາເອົາລັກສະນະດ້ານຫນ້າຂອງມັນໃກ້ຊິດກັບ C30 ທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫມ່.
Volvo C70 ໄດ້ປ່ຽນແທນລຸ້ນລຸ້ນກ່ອນ C70 Coupé ແລະ Cabrio ໃນຄັ້ງດຽວທີ່ຕົກລົ່ນລົງອັນເນື່ອງມາຈາກ hood ໂລຫະຂອງມັນ — ເປັນເຄື່ອງແປງໄຟທີ່ສະຫງ່າງາມທີ່ສຸດບໍ? ບາງທີ.
ທີ່ນີ້, ເຊັ່ນດຽວກັນ, ກາຊວນ "ອາການໄຂ້" ທີ່ພັດທະວີບເອີຣົບຕອນຍັງອ່ອນເຮັດໃຫ້ຕົວເອງຮູ້ສຶກເມື່ອພວກເຮົາຊອກຫາ C70 ໃນການຈັດປະເພດ: ພວກເຮົາຊອກຫາເຄື່ອງຈັກກາຊວນເທົ່ານັ້ນ. ຈາກ 2.0 (136 hp) ຫາ 2.4 (180 hp) ດ້ວຍຫ້າກະບອກ.
ເກືອບສາມາດຖອດອອກໄດ້
ພວກມັນບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງແປງໄຟຟ້າທີ່ແທ້ຈິງ, ແຕ່ຍ້ອນວ່າພວກມັນຕິດຕັ້ງດ້ວຍຜ້າກັນແດດທີ່ມີຜ້າໃບທີ່ຂະຫຍາຍໄປທົ່ວຫລັງຄາ, ພວກເຂົາຍັງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເພີດເພີນກັບຄວາມສຸກຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍຜົມຂອງທ່ານໃນລົມ.Fiat 500C
Fiat 500C
ພວກເຂົາເຈົ້າມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຊອກຫາ 500C ຫຼາຍກວ່າສໍາລັບການຂາຍຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຈັດປະເພດຫຼາຍກ່ວາແບບອື່ນໆທັງຫມົດທີ່ວາງຮ່ວມກັນຢູ່ທີ່ນີ້. ນະຄອນທີ່ເປັນມິດແລະ nostalgic, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະບັບເຄິ່ງປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສນີ້, ຍັງຄົງເປັນທີ່ນິຍົມມັນເຄີຍເປັນ.
ດ້ວຍການກໍານົດຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງ 20 ພັນເອີໂຣ, ມັນກໍ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຊື້ມັນໃຫມ່, ແຕ່ຖ້າທ່ານບໍ່ຕ້ອງການໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ, ມັນບໍ່ມີທາງເລືອກ. ນໍ້າມັນແອັດຊັງ 1.2 (69 hp) ແມ່ນທົ່ວໄປທີ່ສຸດ, ແຕ່ມັນຈະບໍ່ຍາກທີ່ຈະຊອກຫາຮຸ່ນກາຊວນ 1.3 (75-95 hp), ເຊິ່ງນອກເຫນືອຈາກການບໍລິໂພກຕ່ໍາຍັງຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ດີກວ່າ.
Abarth 595C
500C ຊ້າເກີນໄປບໍ? Abarth ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຊ່ອງຫວ່າງນີ້ດ້ວຍ pocket-rocket 595C. ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສວ່າມີຊີວິດຊີວາຫຼາຍແລະມີບັນທຶກການລະບາຍຕ່ໍາຫຼາຍ. ເຄື່ອງຈັກດຽວທີ່ມີຢູ່ແມ່ນລັກສະນະ 1.4 Turbo (140-160 hp).
Smart Fortwo Cabriolet (451, 453)
ອີກຕົວແບບທີ່ນິຍົມຫຼາຍໃນຕົວເມືອງຂອງພວກເຮົາ. ພາຍໃນພາລາມິເຕີທີ່ພວກເຮົາກໍານົດ, ນອກເຫນືອໄປຈາກຮຸ່ນທີສອງຂອງ Fortwo ຂະຫນາດນ້ອຍ, ມັນກໍ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຊອກຫາລຸ້ນທີ່ຂາຍໃນປັດຈຸບັນ.
ເຄື່ອງຈັກຫຼາກຫຼາຍຊະນິດທີ່ອຸດົມສົມບູນ. ໃນລຸ້ນທີສອງ, ພວກເຮົາມີນໍ້າມັນແອັດຊັງຂະຫນາດນ້ອຍ 1.0 (71 hp) ແລະແມ້ກະທັ້ງນ້ອຍກວ່າ 0.8 (54 hp) ກາຊວນ. ໃນຮຸ່ນທີສາມແລະປະຈຸບັນ, ແລ້ວກັບເຄື່ອງຈັກ Renault, ພວກເຮົາມີ 0.9 (90 hp), 1.0 (71 hp), ແລະໄຟຟ້າ Fortwo (82 hp) ກໍາລັງເລີ່ມປາກົດ.
ທາງເລືອກ: ບໍ່ວ່າຈະເປັນ Citroën DS3 Cabrio ຫຼື DS 3 Cabrio, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຫາຍາກ, ມັນມີປະໂຫຍດໃນການສະເຫນີພື້ນທີ່ຫຼາຍກວ່າຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນເມືອງຂ້າງເທິງ. ພວກເຮົາພົບເຫັນພຽງແຕ່ຫົວຫນ່ວຍທີ່ມີ 1.6 HDi (110 hp).