ເປີດຕົວຄັ້ງທໍາອິດໃນປີ 1980, ໄດ້ Audi Quattro ມັນເປັນລົດສະປອດຄັນທຳອິດຂອງໂລກທີ່ປະສົມປະສານການຂັບສີ່ລໍ້ (ຕາມຊື່ຕົວແບບຂອງມັນ) ແລະເຄື່ອງຈັກ turbo — ແລະໂລກຂອງການແຂ່ງຂັນຈະບໍ່ຄືກັນອີກ…
ຫນຶ່ງປີຕໍ່ມາຫຼັງຈາກການເປີດຕົວ, ມັນໄດ້ກາຍເປັນລົດ rally ທໍາອິດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກກົດລະບຽບໃຫມ່ຂອງ FIA, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ນໍາໃຊ້ການຂັບລົດທັງຫມົດ. ຍ້ອນວ່າມັນເປັນລົດຄັນດຽວທີ່ມີຄວາມກ້າວໜ້າດ້ານເຕັກໂນໂລຊີນີ້, ມັນໄດ້ຮັບໄຊຊະນະໃນການແຂ່ງຂັນຫຼາຍຄັ້ງ, ຊະນະແຊ້ມໂລກຂອງຜູ້ຜະລິດໃນປີ 1982 ແລະ 1984, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບແຊ້ມໂລກຂອງ Driver ໃນ 1983 ແລະ 1984.
"ເສັ້ນທາງ" Audi Quattro ມີ 200 ແຮງມ້າຍ້ອນເຄື່ອງຈັກຫ້າສູບ 2.1, ເຊິ່ງແປເປັນ sprint ຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນພຽງແຕ່ 7.0s ແລະຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ 220 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຢູ່ດ້ານນອກ, ມັນແຂງ, ການອອກແບບ "ເຍຍລະມັນ" ທີ່ເຮັດໃຫ້ໂຮງຮຽນແລະເກັບກໍາຜູ້ຊົມເຊີຍ.
ລຸ້ນການແຂ່ງຂັນໄດ້ຖືກຂະໜານນາມວ່າ A1, A2 ແລະ S1 — ລຸ້ນຫຼັງແມ່ນອີງໃສ່ Audi Sport Quattro, ຮຸ່ນທີ່ມີຕົວເຄື່ອງສັ້ນກວ່າ, ຮັບປະກັນຄວາມວ່ອງໄວໃນເສັ້ນທາງເຕັກນິກ.
ໃນປີ 1986, ຕົວຢ່າງສຸດທ້າຍຂອງ S1 ໄດ້ຖືກເປີດຕົວ, ນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ຖືວ່າເປັນລົດທີ່ມີພະລັງທີ່ສຸດທີ່ເຄີຍມີມາ. ສົ່ງກໍາລັງປະມານ 600 hp ແລະຂ້າມເປົ້າຫມາຍ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 3.0s.
