ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫນຶ່ງໄດ້ພັດທະນາວິທີແກ້ໄຂໃນດ້ານນີ້, Moia, ບໍລິສັດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ Volkswagen Group, ໄດ້ນໍາສະເຫນີຍານພາຫະນະທໍາອິດ, ທົ່ວໂລກ, ສ້າງຂຶ້ນໂດຍສະເພາະເພື່ອນໍາໃຊ້ໃນການແບ່ງປັນການຂັບຂີ່. ແລະວ່າ, ຮັບປະກັນບໍລິສັດ, ຄວນເລີ່ມຕົ້ນການແຜ່ກະຈາຍຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງຂອງ Hamburg, ໃນຕົ້ນປີຫນ້າ.
ຍານພາຫະນະໃຫມ່ນີ້, ຕິດຕັ້ງລະບົບຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຟຟ້າ 100%, ນໍາສະເຫນີຕົວຂອງມັນເອງເປັນຄາຣະວາຂອງການເຄື່ອນໄຫວຮູບແບບໃຫມ່ໃນຕົວເມືອງໃຫຍ່, ຍ້ອນຄວາມຈຸສູງສຸດຂອງຜູ້ໂດຍສານຫົກຄົນ. ຮູບແບບທີ່ Moia ເຊື່ອວ່າມັນສາມາດປະກອບສ່ວນໃນການເອົາລົດສ່ວນຕົວປະມານຫນຶ່ງລ້ານຄັນອອກຈາກຖະຫນົນເອີຣົບແລະອາເມລິກາ, ໃນປີ 2025.
Ole Harms, CEO ຂອງ Moia"ພວກເຮົາໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍວິໄສທັດຂອງການແບ່ງປັນຢູ່ໃນຕົວເມືອງໃຫຍ່, ເປັນວິທີການປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງເສັ້ນເລືອດແດງ. ເນື່ອງຈາກພວກເຮົາຕ້ອງການສ້າງການແກ້ໄຂໃຫມ່ສໍາລັບບັນຫາການເຄື່ອນຍ້າຍແບບປົກກະຕິທີ່ເມືອງຕ່າງໆປະເຊີນຢູ່ໃນປະຈຸບັນ, ເຊັ່ນ: ການຈະລາຈອນທີ່ຮຸນແຮງ, ມົນລະພິດທາງອາກາດແລະສຽງ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງການຂາດບ່ອນຈອດລົດ. ໃນເວລາດຽວກັນພວກເຮົາຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາບັນລຸເປົ້າຫມາຍຂອງພວກເຂົາໃນແງ່ຂອງຄວາມຍືນຍົງ.”
Moia ສະເໜີລົດໄຟຟ້າ ໂດຍເນັ້ນໃສ່ຜູ້ໂດຍສານ
ສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງມັນເອງ, ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບການບໍລິການການເດີນທາງຮ່ວມກັນທີ່ຕ້ອງການໃນເວລານັ້ນ, ຫຼືການແບ່ງປັນການຂັບຂີ່, ບໍ່ພຽງແຕ່ມີບ່ອນນັ່ງສ່ວນບຸກຄົນ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບພື້ນທີ່ສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີໄຟສ່ວນບຸກຄົນ, ພອດ USB ຢູ່. ການກໍາຈັດຂອງພວກເຂົາ. , ນອກເຫນືອໄປຈາກ wifi ທົ່ວໄປ.
ການນໍາໃຊ້ການແກ້ໄຂການຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າ, ຍານພາຫະນະໃຫມ່ຍັງປະກາດເອກະລາດໃນຄໍາສັ່ງຂອງ 300 ກິໂລແມັດ, ນອກເຫນືອໄປຈາກຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສາມາດ recharge ໄດ້ເຖິງ 80% ຂອງຄວາມຈຸຂອງຫມໍ້ໄຟ, ໃນເວລາປະມານເຄິ່ງຊົ່ວໂມງ.
ນອກຈາກນີ້, ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ເປີດເຜີຍແລ້ວໂດຍບໍລິສັດຍ່ອຍ Volkswagen Group ນີ້, ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກພັດທະນາໃນເວລາບໍ່ເກີນ 10 ເດືອນ, ເຊິ່ງເປັນໄລຍະເວລາທີ່ເປັນສະຖິຕິ, ພາຍໃນກຸ່ມລົດຍົນເຢຍລະມັນ.
ຂໍ້ສະເຫນີອື່ນໆຍັງຢູ່ໃນວິທີການ
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຖິງວ່າຈະມີການທໍາອິດ, Moia ບໍ່ຄວນເປັນພຽງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນຫຼືບໍລິສັດທີ່ຈະນໍາສະເຫນີວິທີແກ້ໄຂການແບ່ງປັນຂັບເຄື່ອນໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້. ການແກ້ໄຂຍັງພັດທະນາໂດຍຜູ້ປະກອບການເດນມາກ, Henrik Fisker, ເຊິ່ງຄວນຈະໄປເຖິງຖະຫນົນຫົນທາງຂອງຈີນໃນຕົ້ນເດືອນຕຸລາ 2018, ຍັງເປັນການແກ້ໄຂໃນກໍລະນີນີ້. ໃນກໍລະນີນີ້, ວັດສະດຸໃນຮູບແບບແຄບຊູນ, ດ້ວຍການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມສ່ວນ.
ໃນອາທິດນີ້, ອີງຕາມບໍລິສັດ British Autocar, ລົດໄຟຟ້າໃນເມືອງກໍ່ຄວນຈະມາຮອດ, ພັດທະນາໂດຍບໍລິສັດເລີ່ມຕົ້ນຂອງຊູແອັດ Uniti, ເຊິ່ງຮັບປະກັນບໍລິສັດ, "ຈະປັບປຸງແນວຄວາມຄິດຂອງລົດເມືອງທີ່ທັນສະໄຫມ". ຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນມີການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດ, ນອກເຫນືອຈາກການດໍາເນີນການດ້ວຍລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກທັງຫມົດ, ແທນທີ່ຈະໃຊ້ປຸ່ມແລະ levers.
