ໃນເດືອນກໍລະກົດທີ່ຜ່ານມາ, ສິ່ງທີ່ເປັນເຫດການຕົ້ນຕໍໃນການສະຫລອງຄົບຮອບ 10 ປີຂອງ Citroën ໄດ້ຈັດຂຶ້ນ, "ກອງປະຊຸມຂອງສະຕະວັດ", ທີ່ເມືອງ Ferté-Vidame (Eure-et-Loir, ປະເທດຝຣັ່ງ), ເຊິ່ງໄດ້ນໍາເອົາຍານພາຫະນະປະຫວັດສາດປະມານ 5000 ຄັນ. ຜູ້ກໍ່ສ້າງ. ແຕ່ຄວາມແປກໃຈ, ອັນນີ້, ມາໃນຮູບແບບຂອງ Citroën 2CV.
ບໍ່ແມ່ນຄົນທີ່ພວກເຮົາຮູ້, ການຜະລິດຂອງການເຮັດວຽກທີ່ຍາວນານຂອງລາວ (1948-1990) ຈະສິ້ນສຸດໃນປອກຕຸຍການຂອງພວກເຮົາ, ຊັດເຈນກວ່າໃນ Mangualde.
ສິ່ງທີ່ໄດ້ເຫັນຢູ່ໃນ Ferté-Vidame ຈະເປັນການສືບຕໍ່ສົມມຸດຖານຂອງຮູບແບບສັນຍາລັກ, ການສຶກສາແບບສໍາລັບການ Citroen 2CV 2000 - 2CV ສໍາລັບສະຕະວັດ. XXI.
ຜູ້ກໍ່ສ້າງຊາວຝຣັ່ງບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການສຶກສາທີ່ຫນ້າສົນໃຈດັ່ງກ່າວ, ແຕ່ມັນບໍ່ຍາກທີ່ຈະຈິນຕະນາການສະພາບການ. ໃຫ້ກັບຄືນໄປຫາຊຸມປີ 90, ບ່ອນທີ່ພວກເຮົາເປັນພະຍານເຖິງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການເຄື່ອນໄຫວ retro ຫຼື neo-retro, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບຄວາມກ້າວຫນ້າໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງທົດສະວັດ, ແລະໄດ້ສືບຕໍ່ເຂົ້າໄປໃນສະຕະວັດນີ້.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ໃນປີ 1994 Volkswagen ເລີ່ມມີແນວຄວາມຄິດຫນຶ່ງ, ວິໄສທັດສໍາລັບ Beetle ໃຫມ່ທີ່ຈະຕີຕະຫຼາດໃນປີ 1997; Renault ໄດ້ນໍາສະເຫນີແນວຄວາມຄິດ Fiftie ໃນ 1996, ກ່າວເຖິງ 4CV (Joaninha); BMW relaunched the Mini ໃນປີ 2000, ບໍ່ລືມ Z8 roadster; Barchetta ຂອງ Fiat ຈະປາກົດຢູ່ໃນ 1995: ແລະອີກດ້ານຫນຶ່ງຂອງ Atlantic, ໃນປີ 1999, Ford ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນ Thunderbird ຢ່າງຊັດເຈນ "ຕິດ" ກັບຕົ້ນສະບັບຈາກ 50s, ໄດ້ບັນລຸການຜະລິດໃນປີ 2002.
Citroen retro ຢູ່ໃສ?
ຊອກຫາຢູ່ໃນປະຫວັດສາດຂອງ Citroën, ແລະຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ໄດ້ຫມາຍມັນ, ມັນຈະບໍ່ເປັນການຍາກທີ່ຈະຈິນຕະນາການວ່າ ateliers ຂອງຜູ້ກໍ່ສ້າງຈະພິຈາລະນາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຟື້ນຕົວບາງສ່ວນຂອງພວກເຂົາສໍາລັບສະຕະວັດໃຫມ່ທີ່ຈະມາເຖິງ. ແລະຜູ້ສະຫມັກໃດທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະກັບຄືນມາກວ່າ Citroën 2CV ທີ່ເປັນສັນຍາລັກ?
ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດເບິ່ງໄດ້ໃນຮູບພາບທີ່ຈັດພີມມາໂດຍຝຣັ່ງ Le Nouvel Automobiliste. ມັນເປັນການສຶກສາແລະບໍ່ແມ່ນຕົວແບບທີ່ເປັນປະໂຫຍດ, ພຽງແຕ່ເປັນຕົວແບບຄົງທີ່ສໍາລັບການວິເຄາະການອອກແບບ, ບໍ່ມີພາຍໃນທີ່ສົມຄວນກັບຊື່.
ມັນອາດຈະເປັນແນວຄິດໃນທ້າຍຊຸມປີ 1990, ພ້ອມກັບຈໍານວນອື່ນໆທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຜະລິດແບບຈໍາລອງເຊັ່ນ C3 Lumière Concept ຈາກ 1998 (ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດ C3) ແລະ C6 Lignage ຈາກ 1999 (ມັນຈະໃຫ້. ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ C6).
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Citroën 2CV 2000 ບໍ່ເຄີຍຖືກປ່ອຍອອກມາໃນສາທາລະນະ - ຈົນກ່ວາໃນປັດຈຸບັນ. ເຫດຜົນສໍາລັບການບໍ່ເດີນຫນ້າກັບໂຄງການນີ້ອາດຈະເປັນຄໍາສັ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ນັ້ນບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າ silhouette ຂອງ 2CV ໄດ້ຖືກລືມ. ພຽງແຕ່ເບິ່ງ Citroën C3 ທໍາອິດ…
Citroën 2CV 2000 ບໍ່ມີຄວາມໂດດເດັ່ນ, ມັນຕິດຢູ່ກັບ 2CV ເດີມຫຼາຍຢ່າງແນ່ນອນ — ມຸງຜ້າໃບບໍ່ມີຂາດ! ເຈົ້າຄິດວ່າເຈົ້າສາມາດປະສົບຜົນສໍາເລັດໄດ້, ຫຼືເປັນທາງເລືອກຂອງ Citroën ທີ່ຈະບໍ່ເດີນໄປຕາມເສັ້ນທາງນີ້?
ສິ່ງທີ່ແນ່ນອນແມ່ນວ່າ Citroën 2CV ຍັງສືບຕໍ່ເປັນເງົາອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ມີອິດທິພົນບໍ່ພຽງແຕ່ຜູ້ອອກແບບຍີ່ຫໍ້, ເຖິງແມ່ນວ່າເມື່ອໄວໆມານີ້ພວກເຮົາໄດ້ພົບກັບແນວຄວາມຄິດ Citroën Revolte ໃນປີ 2009; ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜູ້ອອກແບບອື່ນໆ, ຈາກຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆ, ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດເຫັນໄດ້ໃນ 1997 Chrysler CCV.
ທີ່ມາ ແລະ ຮູບພາບ: Le Nouvel Automobiliste.