Sergio Marchionne, ຜູ້ອໍານວຍການບໍລິຫານຂອງ FCA , ນໍາສະເຫນີ, ທຸກໆສີ່ປີ, ແຜນການທີ່ກໍານົດລັກສະນະທົ່ວໄປຂອງຍຸດທະສາດຂອງກຸ່ມສໍາລັບສີ່ປີຂ້າງຫນ້າແລະຍັງຍົກຜ້າມ່ານໃນແບບໃຫມ່ທີ່ພວກເຮົາຈະຄົ້ນພົບໃນໄລຍະເວລານັ້ນ. ການນໍາສະເຫນີຕໍ່ໄປຈະຈັດຂຶ້ນໃນວັນທີ 1 ເດືອນມິຖຸນາ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມຄາດຫວັງແມ່ນສູງ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ. ບາງທີອາດມີສຽງດັງເກີນໄປຂອງ Marchionne ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການປ່ຽນແປງແຜນການປະກາດເລື້ອຍໆ, ການຊຸກຍູ້ວັນທີ, ການຍົກເລີກໂຄງການ, ເພີ່ມຄົນອື່ນ. ຕົວຢ່າງທີ່ຊັດເຈນທີ່ສຸດ? THE Ferrari SUV — ຈາກ “ພຽງແຕ່ຢູ່ເທິງສົບຂອງຂ້າພະເຈົ້າ” ເຖິງຄວາມແນ່ນອນວ່າມັນຈະສຳເລັດ, ມັນໃຊ້ເວລາບໍ່ເກີນ 18 ເດືອນ.
ມື້ນີ້ Ferrari ເປັນຍີ່ຫໍ້ເອກະລາດ, ຢູ່ນອກກອບຂອງ FCA - ແຕ່ Marchionne ຍັງຄົງເປັນຫົວຫນ້າຂອງບໍລິສັດທັງສອງ. "spinoff" ຂອງຍີ່ຫໍ້ອິຕາລີແມ່ນຫນຶ່ງໃນຄໍາສັນຍາທີ່ໄດ້ບັນລຸຜົນ, ປະກາດໃນການນໍາສະເຫນີແຜນການ 2014-2018.
ແຕ່ອີກຫຼາຍໆຢ່າງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສິ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເປີດຕົວຜະລິດຕະພັນໃຫມ່, ໄດ້ຖືກປະໄວ້ໂດຍບໍ່ໄດ້ບັນລຸຜົນ, ບາງສ່ວນຂອງພວກມັນຫມົດອາຍຸ - ພຽງແຕ່ເຕືອນ, ຍີ່ຫໍ້ໂດຍຍີ່ຫໍ້.
Fiat
ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຍີ່ຫໍ້ "ແມ່", Fiat, ແລະສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ໃນເອີຣົບ, ຄອບຄົວ Tipo ແມ່ນຄໍາສັນຍາດຽວທີ່ໄດ້ບັນລຸຜົນ, ແລະ 124 Spider ໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງເພີ່ມເຕີມໃນນາທີສຸດທ້າຍ. ອີງຕາມແຜນການ 2014-2018, Punto (ເປີດຕົວໃນປີ 2005) ຄວນຈະມີຜູ້ສືບທອດໃນປີ 2016, ການ crossover ໄປສູ່ C-segment ແມ່ນຈະມາຮອດໃນປີ 2017, ແລະປີນີ້ພວກເຮົາຈະພົບກັບຜູ້ສືບທອດຂອງ Panda.Alfa Romeo
ໃນປີ 2014 ການເປີດຕົວຂອງແປດຮຸ່ນໄດ້ຖືກປະກາດຈົນເຖິງປີ 2018, ພວກມັນທັງຫມົດມາຈາກແພລະຕະຟອມຂັບລົດຫລັງ Giorgio ໃຫມ່. ວັນທີ່ແຜນການສ້າງສຳເລັດໄດ້ຖືກຊຸກຍູ້, ສອງປີຕໍ່ມາ, ຮອດປີ 2020. ໃນປັດຈຸບັນ, ບໍ່ມີໃຜຄາດຄະເນວ່າແຜນການຈະສຳເລັດເມື່ອໃດ.
ໃນຈໍານວນແປດເບື້ອງຕົ້ນທີ່ໄດ້ສັນຍາໄວ້, ມີພຽງແຕ່ສອງຄົນເທົ່ານັ້ນທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນອອກສູ່ຕະຫຼາດ: Giulia ແລະ Stelvio. Alfa Romeo ແລະ Jeep ແມ່ນການເດີມພັນທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດຂອງ FCA, ແຕ່ໃນກໍລະນີຂອງຍີ່ຫໍ້ Italian ປະຫວັດສາດ, ຍັງຂາດຜະລິດຕະພັນ.
Maserati
ປະຈຸບັນແມ່ນຍີ່ຫໍ້ສະເພາະທີ່ສຸດຂອງກຸ່ມ, ມັນຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປະຕິບັດຈຸດປະສົງຂອງຕົນ, ທັງທາງດ້ານຜະລິດຕະພັນແລະຈາກທັດສະນະການຄ້າ. ພຽງແຕ່ Levante, SUV ທໍາອິດຂອງຍີ່ຫໍ້, ໄດ້ຖືກຈັດສົ່ງ.
ສະບັບການຜະລິດຂອງ Alfieri, ສັນຍາສໍາລັບ 2016, ແລະການຜະລິດໃຫມ່ຂອງ GranTurismo ສໍາລັບປີນີ້ຂາດຫາຍໄປ.
ລົດຈິບ
ແນ່ນອນ, ມັນແມ່ນຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຄຸນຄ່າທີ່ສຸດຂອງກຸ່ມ, ເຊິ່ງໄດ້ເຕີບໃຫຍ່ຂຶ້ນເກືອບທົ່ວໂລກນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2014. ແຕ່ແມ່ນແຕ່ລົດຈິບ, ເຊິ່ງໄດ້ສຸມໃສ່ການລົງທຶນສ່ວນໃຫຍ່ - ໄດ້ຊະນະເຂັມທິດ, Wrangler ແລະການພັກຜ່ອນຢ່າງກວ້າງຂວາງຢູ່ Cherokee -, ບໍ່ໄດ້ບັນລຸທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ. ທີ່ໄດ້ສັນຍາໄວ້.Grand Cherokee ຈະຕ້ອງມີຜູ້ສືບທອດໃນປີ 2017 ແລະ Grand Wagoneer ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າແລະຫຼູຫຼາກວ່າໃນປີ 2018 ຈະມາຈາກມັນ. ພວກເຂົາຍັງຢູ່ໃນແຜນການ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີໃຜມາຂ້າງຫນ້າດ້ວຍວັນທີທີ່ແນ່ນອນແລະທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຊີ້ໃຫ້ເຫັນ Grand Wagoneer ມາຈາກ. RAM 1500, ເອົາຂຶ້ນ.
Chrysler, Dodge ແລະ RAM
ໃນທົ່ວແອດແລນຕິກ, ຍົກເວັ້ນ RAM ທີ່ມີກໍາໄລ, ເຊິ່ງເບິ່ງຄືວ່າເປັນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງທີ່ໄດ້ປະຕິບັດແຜນການຂອງຕົນໃນຈົດຫມາຍ, Chrysler ແລະ Dodge ຂາດຜະລິດຕະພັນຫຼາຍ. ຫຼັງຈາກການສິ້ນສຸດກ່ອນໄວອັນຄວນຂອງ Dart ແລະ 200 saloons - ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການໂຕ້ຖຽງກັນຫຼາຍແລະມີການແຂ່ງຂັນຫຼາຍ, ແຕ່ຈື່ຈໍາການຕັດສິນໃຈທີ່ຜ່ານມາຂອງ Ford ໃນທິດທາງດຽວກັນ - ຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ແທ້ໆແມ່ນການມາຮອດຂອງ MPV Chrysler Pacifica.
ຢູ່ທີ່ Chrysler, ມີຄໍາສັນຍາຂອງແບບຈໍາລອງຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ 200, 300 ໃຫມ່, ແລະສອງ crossovers - ຫນຶ່ງຂະຫນາດກາງແລະຂະຫນາດໃຫຍ່ຫນຶ່ງ. Dodge ໄດ້ລອດຊີວິດມາດ້ວຍການອັບເດດຕົວແບບ ແລະສື່ຕ່າງໆ — Hellcat ແລະ Demon — ແຕ່ໃນແຜນການ 2014-18, ລຸ້ນໃໝ່ສຳລັບ Charger ແລະ Challenger, ການເດີນທາງໃໝ່ (ວາງຂາຍໃນເອີຣົບເປັນ Fiat Freemont), ແລະແມ່ນແຕ່ວັນຈັນໃໝ່. B ຢູ່ໃນແຜນການ.
ສິ່ງທີ່ຄາດຫວັງໃນວັນທີ 1 ເດືອນມິຖຸນາ?
ຂ່າວລືກ່ຽວກັບການສະແດງ 1 ເດືອນມິຖຸນາທີ່ຈະມາເຖິງ. ມັນຈະມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບເຫດຜົນ, ເລີ່ມຕົ້ນຈາກການເປັນປະທານຄັ້ງສຸດທ້າຍໂດຍ Sergio Marchionne, ຜູ້ທີ່ຈະລາອອກຈາກຕໍາແຫນ່ງຜູ້ອໍານວຍການບໍລິຫານໃນປີຫນ້າ, ດັ່ງນັ້ນຫວັງວ່າຈະມີຂ່າວກ່ຽວກັບຜູ້ສືບທອດຂອງລາວ.
ນອກເຫນືອໄປຈາກບັນຫານີ້, ບັນຊີຂອງກຸ່ມແລະສຸຂະພາບທາງດ້ານການເງິນແນ່ນອນຈະໄດ້ຮັບການປຶກສາຫາລື, ແຕ່ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ຄວາມສົນໃຈແມ່ນຢູ່ໃນຮູບແບບໃນອະນາຄົດ, ແລະຍັງຢູ່ໃນຊະຕາກໍາຂອງບາງຍີ່ຫໍ້, ລວມທັງ Chrysler, Dodge, Lancia ຕາຍແລະແມ້ກະທັ້ງ Fiat.
ຕິດຕາມພວກເຮົາໃນ YOUTUBE ຕິດຕາມຊ່ອງຂອງພວກເຮົາ
ຄາດວ່າຈະມີມາດຕະການທີ່ເຂັ້ມແຂງສຳລັບການໃຊ້ໄຟຟ້າຂອງກຸ່ມດັ່ງກ່າວ - ຂັ້ນຕອນທຳອິດກຳລັງດຳເນີນໄປ. Chrysler Pacifica PHEV ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດແລ້ວ, ໂດຍ Maserati Levante ຈະເປັນຕົວປ່ຽນຕໍ່ໄປເປັນ plug-in hybrid. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເຄິ່ງປະສົມສໍາລັບທຸກລົດຊາດ: Jeep Wrangler ແລະ RAM 1500 ມີການຂາຍແລ້ວ, Alfa Romeos ເກືອບຢູ່ທີ່ນີ້.
ບາງຕົວແບບທີ່ໄດ້ວາງອອກໃນແຜນການ 2014-18 ແມ່ນໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງຕັ້ງໜ້າ. ຜູ້ສືບທອດຂອງ Panda, ບວກກັບ Alfa Romeo ຮຸ່ນ - SUV ແລະ Giulia coupé ໃໝ່ ແມ່ນການປຶກສາຫາລືຫຼາຍທີ່ສຸດ - ແລະ Jeep Wagoneer ແມ່ນແນ່ນອນ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ດັ່ງທີ່ເກີດຂື້ນກ່ອນ, ຄວນໃຫ້ຄວາມຄາດຫວັງປານກາງກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ປະກາດ. ເມື່ອ Marchionne ອອກໄປໃນປີ 2019, ຜູ້ສືບທອດຂອງລາວອາດຈະມີວິໄສທັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບທິດທາງຂອງກຸ່ມ.